La Dirección General de Tráfico (DGT) prepara el despliegue de un tecnología revolucionaria destinada a reducir accidentes graves en las carreteras españolas. Se trata de un dispositivo luminoso inteligente capaz de alertar a los conductores ante la presencia de peligros como vehículos que circulan en sentido contrario, fauna cruzando la vía o situaciones de riesgo frecuentes en tramos definidos como puntos negros de siniestralidad. Este avance técnico, resultado de la colaboración entre la Universitat Politècnica de València (UPV) y la empresa Metalesa, marca un nuevo hito en el ámbito de la seguridad vial gracias al empleo de inteligencia artificial (IA) y sistemas de detección en tiempo real.
Con cinco años de desarrollo tecnológico, el proyecto se ha convertido en un referente nacional para transformar elementos pasivos de la infraestructura vial —como los quitamiedos habituales— en dispositivos activos que interactúan con el conductor mostrando señales visuales adaptadas a cada situación. Así, el dispositivo denominado PlugSmart® Pro puede adaptarse a cualquier barrera existente, independientemente de su fabricante o material, gracias a un diseño modular que incorpora electrónica y software especializados.
La versión más reciente integra cámaras de visión artificial y algoritmos de IA en aprendizaje continuo, que funcionan como una especie de ojo digital capaz de identificar riesgos potenciales con rapidez y eficacia. Esto incluye tanto la detección de animales que pueden cruzar la carretera como la identificación temprana de vehículos en sentido contrario —conocidos como kamikazes— cuyo impacto es especialmente peligroso y causa numerosos siniestros mortales anualmente.
El proyecto y su objetivo
El dispositivo, desarrollado por el Instituto ai2 de la UPV y Metalesa, tiene como meta primordial minimizar la siniestralidad en las vías españolas, potenciando la prevención en los tramos con mayor índice de accidentes. Según César Valero, director de Innovación Digital y Tecnológica de Metalesa, estudios internos realizados por la empresa concluyen que al menos la mitad de las salidas de vía podrían evitarse con sistemas ITS (Intelligent Transportation Systems), categoría a la que pertenece este equipo.
PlugSmart® Pro premia la adaptabilidad: puede modificar el color de las luces y la intensidad lumínica para adecuarse a distintas condiciones climatológicas o de visibilidad. Además, dispone de dos luces independientes situadas estratégicamente para alertar en ambos sentidos de circulación, incrementando así el margen de reacción del conductor antes de un posible peligro.
Hombre, al fin una buena noticia. Claro que ya veremos en qué queda. Si está tecnología se clasifica como regulación del tráfico, puede que quede en manos de la Dirección General de Tráfico. Si se considera señalización fija, quedará en manos de las Direcciones Generales de Carreteras o de Transportes, según. Pero al menos dejará de cargarse la responsabilidad de accidentes exclusivamente en la parte más débil de la trilogía clásica , hombre, vehículo, carretera, el conductor. Qué más quisiera yo!!