La Dirección General de Tráfico ha intensificado sus controles sobre los vehículos más veteranos que circulan por las carreteras españolas. La Guardia Civil está revisando sistemáticamente las guanteras de los coches con más de 14 años de antigüedad, y los conductores que no lleven la documentación en regla pueden enfrentarse a sanciones económicas considerables. Esta medida responde a una preocupación creciente por el estado del parque automovilístico en España, donde el envejecimiento progresivo de los vehículos está generando nuevos desafíos en materia de seguridad vial. Los datos más recientes revelan una tendencia que preocupa a las autoridades de tráfico.
Según cifras de la AECA-ITV correspondientes a 2025, la edad media de los turismos españoles alcanza los 14,5 años, una cifra que no deja de crecer año tras año. Este fenómeno, combinado con el elevado kilometraje acumulado y un mantenimiento muchas veces insuficiente, multiplica los riesgos tanto para los ocupantes como para el resto de usuarios de las vías. El objetivo principal de estas revisiones en guantera es comprobar que los conductores circulan con la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) completamente actualizada. Aquellos propietarios que sean sorprendidos conduciendo con la ITV caducada se exponen a una sanción administrativa de 200 euros, aunque esta multa no conlleva la pérdida de puntos del carné de conducir.
Las estadísticas sobre el estado de conservación de los vehículos más antiguos resultan reveladoras. Mientras que los automóviles de entre 4 y 5 años apenas tienen un 7% de probabilidades de ser rechazados en la inspección técnica, los coches con más de 20 años superan el 20% de rechazos en su primera visita a la estación de ITV. Esta cifra significa que aproximadamente uno de cada cuatro vehículos veteranos no consigue pasar la revisión al primer intento.
El kilometraje acumulado agrava el problema de seguridad
Más allá de la antigüedad, existe otro factor determinante que complica la situación: el desgaste acumulado por el uso. Los vehículos que superan las dos décadas de vida suelen acumular más de 220.000 kilómetros en el cuentakilómetros, una cifra que implica un deterioro significativo de componentes críticos para la seguridad. Este elevado kilometraje afecta directamente a elementos fundamentales del automóvil. Los frenos, los neumáticos y el sistema de dirección sufren un desgaste progresivo que, sin el mantenimiento adecuado, puede convertirse en un peligro real en la circulación. Los expertos en seguridad vial advierten que un vehículo antiguo sin el cuidado necesario incrementa notablemente la probabilidad de sufrir o provocar accidentes.
Los datos de accidentalidad confirman las peores previsiones de los especialistas. En las carreteras interurbanas de España, el 8% de los coches con más de 15 años que se han visto involucrados en accidentes de tráfico circulaban con la ITV fuera de plazo. Esta cifra resulta aún más preocupante cuando se analizan los vehículos de mayor antigüedad. En el caso de los automóviles que superan los 25 años, el porcentaje de accidentados con ITV caducada asciende al 12%, lo que evidencia una correlación directa entre el envejecimiento del parque móvil, el incumplimiento de las revisiones obligatorias y el incremento de la siniestralidad en las vías públicas.
Ante esta situación, las autoridades recomiendan a todos los propietarios de vehículos próximos o superiores a los 14 años que revisen con especial atención el estado de su documentación. Mantener la ITV actualizada no solo evita sanciones económicas, sino que contribuye de manera decisiva a reducir los riesgos de circular con un vehículo que podría presentar deficiencias técnicas graves. Los controles de la Guardia Civil se están intensificando precisamente en este tipo de vehículos, por lo que circular sin la inspección al día representa un riesgo añadido de ser detectado en cualquier control rutinario de carretera. Aunque la multa de 200 euros puede parecer el único inconveniente, las consecuencias de circular con un vehículo defectuoso pueden ser mucho más graves en caso de accidente.