Una de las marcas que está creciendo con mayor rapidez en el mercado de los eléctricos es Leapmotor pese a disponer únicamente de dos modelos, el T03 y el C10, y llevar apenas un año en el mercado. Sin embargo, el fabricante chino del Grupo Stellantis quiere incrementar de forma importante su presencia en Europa y para ello lanzará en octubre el nuevo B10, un interesante SUV con el que podrá competir en el importante segmento C del mercado. Y para ello ofrecerá un potente motor de 218 cv, dos opciones de batería para elegir, y sobre todo un precio ciertamente competitivo en su categoría al estar disponible, con todas las ayudas oficiales posibles, por apenas 20.000 euros.
Se trata de un vehículo de 4,515 mts, una anchura de 1,873 mts y una altura de 1,652 mts con una distancia entre ejes de 2,735 mts. Unas medidas claramente dentro de un segmento C donde los SUV tienen un marcado protagonismo y que debe permitirle crecer notablemente en nuestro país.
Diseño suave
Tal y como ya sucede con el C10, el diseño exterior del nuevo B10 no es rompedor ni musculoso como otros modelos existentes en el mercado. Más bien podríamos decir que ofrece una línea discreta –en el buen sentido de la palabra– caracterizada por sus curvas elegantes y líneas dinámicas, que le confieren una imagen atractiva y moderna en el que se fusionan tecnología y elegancia atemporal. Entre sus principales detalles podemos mencionar su característico frontal en el que se aprecian elementos distintivos como su capó de diseño fluido y los faros Wing Star, full LED con luz de carretera automática. Lateralmente llaman la atención las llantas de aleación Star Sports y los tiradores ocultos de las puertas, que se integran perfectamente en la estética del vehículo y optimizan su aerodinámica.
En cuanto al interior, Leapmotor ha buscado sobre ofrecer la máxima funcionalidad, combinando materiales de alta calidad con un diseño práctico pero sencillo. Visualmente no es de los vehículos más tecnológicos, pero incorpora 17 funciones de ayuda a la conducción y un equipamiento completo. Incluye un cuadro de instrumentos digital de 8,8» y una pantalla de 14,6».
Un aspecto importante a resaltar es su generosa habitabilidad, ofreciendo uno de los mayores espacios para pasajeros de su categoría, con 2.390 mm de longitud entre el respaldo del asiento trasero y el espacio para los pies de los ocupantes de la fila delantera, a los que hay que sumar los 1400 mm de anchura en la segunda fila y la altura libre al techo para el conductor y el copiloto. El maletero expandible de doble capa con dos niveles. permite contar con dos espacios de 95 litros y 420 litros, respectivamente, que se pueden fusionar hasta obtener 515 litros.
Dos baterías
El B10 llegará al mercado con dos baterías para elegir. La primera, de 56,2 kWh le permite ofrecer una autonomía de 361 km mientras que para los que quiera una superior, la firma asiática comercializará la variante Pro Max que incorpora una batería de 61,1 kWh con la que se amplía hasta los 434 km WTLP.
En un cargador de hogar de hasta 11 kw la mas pequeña necesitará 6,5 horas para recargar de 0 al 100% mientras que la más grande necesitará 8 horas. En un cargador de alta capacidad, en apenas 30 minutos ambas baterías pueden pasar del 30 al 80%.
En cuanto al motor, el SUV de Leapmotor se comercializará con una única motorización de 218 cv que le permitirá acelerar en ambas versiones de 0 a 100 km/h en 8 segundos mientras que su velocidad punta está limitada a 170 km/h. Unas prestaciones muy correctas en su segmento teniendo en cuenta las características del vehículo. El nuevo modelo ofrecerá una garantía de 4 años que se incrementa a 8 años para la batería.
En cuanto al precio, además de ofrecer un precio de salida oficial ciertamente muy competitivo dentro de su segmento, hay que destacar la posibilidad de acceder a un descuento de 7.000 euros del Plan Moves III y 900 euros del CAE, además del descuento de marca, por lo que se situará como uno de los más competitivos dentro de su categoría.