Después de varios años sin presencia en el segmento de los vehículos comerciales, Kia regresará a la misma con un variada gama cuyo primer exponente es el PV5. Es un modelo estéticamente original y atractivo, propulsado exclusivamente por un propulsor eléctrico, dos baterías a elegir y dos carrocerías diferentes, una para el transporte de personas (Passenger) y otra para el de mercancías (Cargo).
Con una longitud de 4,695 metros, una achura de 1,895 metros y una altura de 1,899 metros, el PV5 acaba de llegar a nuestro país para competir en un segmento del mercado todavía reducido, como es el de los eléctricos, pero que tiene una proyección de crecimiento importante en los próximo años.
Estéticamente, el nuevo modelo llama la atención por su original diseño, siguiendo el aire de otros modelos de la marca asiática, con unas originales luces led diurnas y una parrilla cerrada que le confiere un aspecto futurista, todo ello acompañado de unos voladizos cortos y unas llantas atractivas. Y además, con un excelente coeficiente aerodinámico del 0,286 cx que para una vehículo comercial es una cifra excelente.
Passenger y cargo
omo hemos dicho, la gama incluye dos variantes a elegir. La primera y que estéticamente resulta más atractiva, es la Passenger. Se trata de una versión dirigida al transporte de personas que ira dirigido tanto al cliente particular que necesita un vehículo de estas características como para un uso profesional de VTC, hoteles, etc. Inicialmente llega con configuración de 5 plazas pero en el 2026 se comercializará una de siete plazas. Destacar que ofrece la mejor altura de acceso lateral de su clase, con 399 milímetros, lo que asegura una entrada fácil para los pasajeros.
La otra opción es la PV5 Cargo diseñada para el transporte de carga y que alcanza un volumen de hasta 4,4 m3, una capacidad util de hasta 790 kg (690 kg con la batería de largo alcance) y un borde de carga muy bajo, de solo 419 mm, que facilita la introducción y extracción de objetos.
Por lo que al interior respecta, Kia ha querido que sus clientes puedan disfrutar del vehículo como lo harían en un turismo o SUV convencional. Así, además de ofrecer unos asientos confortables y unos materiales de calidad, el PV5 funciona con el sistema operativo Android Automotive, con un equipo de infoentretenimiento exclusivo para este tipo de vehículos que incluye una pantalla panorámica de 12,9 pulgadas en formato 16:9. La interfaz es compatible con la multitarea, lo que permite ejecutar simultáneamente la navegación y las aplicaciones, mientras que las funciones de climatización, permanecen siempre accesibles. La gama incluirá tres acabados; Essential, Plus y Elite.
Dos baterías
El nuevo modelo de Kia monta un propulsor eléctrico de 163 cv y estará disponible con dos baterías que se ampliará en el futuro con otra más pequeña. La primera es la de 51,5 kWh que ofrece una autonomía de 295 km mientras que para los que quieren mayor autonomía, Kia comercializará el PV5 con una variante de 71,2 kWh Long Range que permite recorrer hasta 416 km.
Teniendo en cuenta la utilización que se le dará el vehículo, Kia ha optimizado el sistema de carga para uso profesional por lo que admite una carga rápida con corriente continua de hasta 150 kW pasando del 10 al 80 % en apenas unos 30 minutos. Además, en el futuro, los clientes también podrán aprovechar la carga de corriente alterna de 22 kW para un uso diario. Otro detalle a destacar es que el puerto de conexión va montado en la parte delantera del vehículo lo que aporta un plus de funcionalidad, ya que permite realizar el proceso sin obstaculizar el acceso al maletero.
Cabe mencionar que la nueva gama ofrecerá una garantía siete años o 150.000 kilómetros pero, además, la batería contará con una garantía independiente de ocho años lo que demuestra la confianza de la marca en este nuevo producto. Por último, es necesario destacar que aprovechando el Plan Moves y promociones de la marca, el PV5 Cargo estará disponible desde 18.397 euros (Sin Iva) mientras que la carrocería Passanger partirá desde 25.350 euros.