Unas prestaciones espectaculares gracias a sus 325 cv, una cuádruple salida de escape o un interior en el que destacan los acabados en cromado oscuro son algunos de los detalles del nuevo Cupra Leon VZ. Se trata de una versión muy especial del que se fabricarán tan solo 1.500 unidades y que permitirá sus privilegiados propietarios disfrutar de uno de los vehículos de tracción delantera más potentes dentro de su categoría.
Aunque ya sabemos que el ADN de Cupra siempre ha sido la deportividad, en algunos casos como es del Leon VZ, la marca española quiere explotarlo al máximo. Y para ello, en el primer trimestre del 2026, la gama se incrementará con esta variante que se convertirá en la más poderosa capaz de satisfacer las expectativas de los más exigentes.
Sin duda alguna, el principal punto de atención de esta nueva versión se centra en el propulsor. Cupra ha equipado el Leon VZ con el cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros capaz de desarrollar unos excelentes 325 cv con un par de 420 Nm. Teniendo en cuenta el relativamente reducido peso del modelo, no debe extrañarnos que sea capaz de acelerar de 0 a 100 km en tan solo 5,4 segundos y alcanzar los 270 km/h de velocidad máxima. Unas prestaciones que dentro de su categoría no tiene sin duda muchos rivales.
Tracción delantera
Todo este poderío se transmite al tren delantero gracias a una transmisión DSG de doble embrague y siete velocidades que le permite aprovechar al máximo su rendimiento. Además el bloqueo de diferencial electrónico (VAQ) mejora la tracción y el control, utilizando en tiempo real datos relativos al ángulo de dirección, la velocidad de las ruedas y la guiñada para optimizar la entrega de potencia en conducción dinámica, garantizando el máximo dinamismo y estabilidad.
Desarrollado sobre la plataforma MQB Evo, el chasis del vehículo se ha ajustado exactamente para adaptarse a las prestaciones de esta variante. La combinación del eje McPherson delantero y el eje multibrazo trasero garantiza un gran equilibrio entre agilidad y confort, con muelles y amortiguadores calibrados específicamente teniendo en cuenta sus impresionantes prestaciones.
Tal y como cabe esperar, la dirección deportiva ofrece una respuesta rápida y precisa, apoyada por el control de chasis adaptativo (DCC) que realiza ajustes en milisegundos sobre la firmeza de los amortiguadores para adaptarse a las condiciones cambiantes de la carretera. Además, el conductor puede adaptar el perfil del chasis a sus preferencias, para encontrar el mejor equilibrio según sus necesidades.
Por supuesto no falta una eficiente frenada gracias a la incorporación de frenos Akebono con pinzas de 6 pistones y discos delanteros ventilados y perforados que garantizan el mejor rendimiento en todo tipo de situaciones. Externamente, uno de los detalles más originales del Leon VZ se centra en la cuádruple salida de escape con acabado Copper, que generan el peculiar sonido Cupra que en una versión como esta, siempre representa un plus.
En cuanto al interior, además de incluir un equipamiento al máximo nivel que incluye todos los últimos elementos tecnológicos de la marca, hay que destacar la incorporación en el vehículo de unos acabados en cromado oscuro, incluidos los mandos satélites, que añaden un toque de sofisticación y discreción al mismo tiempo. Por el momento, la firma española todavía no ha dado a conocer el precio por lo que habrá que esperar unas semanas para conocerlo.