El Arona se ha convertido, durante los últimos años, en el modelo más vendido y más popular de Seat. Pese al inconveniente de no disponer todavía de motorizaciones híbridas, el SUV de la firma española se ha movido entre los líderes del segmento B. Y para no perder esta privilegiada posición en el mercado, acaba de llegar al mercado la nueva actualización de este modelo que incorpora algunos cambios estéticos e incrementa su nivel de equipamiento y digitalización, manteniendo los mismos propulsores hasta que lleguen futuras versiones con electrificación ligera.
Centrándonos en su diseño exterior, los faros antiniebla se han reubicado en una posición más baja, integrados en un paragolpes rediseñado que incrementa la sensación de robustez. También mejora su aspecto más deportivo las nuevas llantas de aleación, disponibles en 16 a 18» según versiones. Todo ello con la incorporación de tres nuevos colores contrastados y la opción de elegir un techo en contraste, disponible en Negro Midnight o el nuevo Gris Manhattan.
Por lo que al interior respecta, la firma española ha mejorado los niveles de calidad, diseño y conectividad, incorporando también nuevas tapicerías. El habitáculo, que ahora es de color negro, se combina con unos renovados asientos y tapicerías y el volante revestido de cuero perforado 100 % de alta calidad, que mejoran el tacto y la calidad percibida.
Mejor comunicación
Esta mejor comunicación digital se manifiesta en la pantalla flotante de infoentretenimiento, que puede ser de 8,25» o 9,2 con conectividad Full Link (inalámbrica o por cable) y el sistema SEAT CONNECT que permite vincular con la App My SEAT
La nueva gama queda configurada con tres niveles de equipamiento para elegir. La oferta comienza con el Reference como punto de entrada. Le sigue el Style que incluye entre otros elementos asientos con tejidos estampados en relieve, inserciones textiles en los paneles de las puertas, sensor de aparcamiento trasero, llantas de aleación de 16 pulgadas o volante de cuero.
Finalmente, el acabado más deportivo FR añade sensores de aparcamiento delanteros y traseros, cámara de visión trasera, anagrama FR en el pilar B, insignia FR de aluminio oscuro en el portón trasero y salidas de escape oscurecidas. Sin olvidar los asientos deportivos de tipo Bucket exclusivos y modos de conducción seleccionables.
Hay que mencionar también la importancia que Seat ha dado a la iluminación con los marcos iluminados de las salidas de aire del conductor y el acompañante que ofrecen ahora nuevas opciones de color: Menta Fresh para el acabado Style y Plata Metalizado para el FR.
Gasolina
Por lo que a las motorizaciones respecta, se mantienen las variantes existentes hasta ahora, todos ellos de combustión pura, ya que las versiones con electrificación ligera que tiene previsto introducir todavía tardará bastantes meses.
Así la oferta arranca con el conocido 3 cilindros 1.0 TSI de 95 cv con caja manual de 5 velocidades. La segunda opción la constituye el 1.0 TSI de 115 cv que llega al mercado tanto con caja manual de 6 velocidades como con cambio automático de 7 velocidades.
La gama se completa con la variante más potente, un 4 cilindros 1.5 TSI que desarrolla unos excelentes 150 cv y que solo está disponible con la caja DSG de 7 relaciones y sistema de desconexión de cilindros que permite reducir consumo y emisiones.