Mercedes celebra sus 140 años de historia coincidiendo con el lanzamiento de la nueva Clase S, la berlina de lujo de la firma germana. Es un vehículo que representa el zenit del lujo, tecnología, confort y brillantes prestaciones con el que quiere seguir siendo toda una referencia en segmento top premium.
Disponible tanto en carrocería corta de 5,19 metros o larga, 5,30 metros, estéticamente hay que destacar que la Clase S por primera vez introduce una parrilla iluminada, ampliada en torno a un 20 por ciento y acentuada con estrellas cromadas tridimensionales rediseñadas. Además será la primera ocasión en la que la estrella de la Clase S podrá estar de forma opcional autoiluminada, otorgando al vehículo una presencia radiante sobre todo por la noche.
El nuevo diseño de faro de doble estrella con Digital Light no solo crea un aspecto icónico, sino que también mejora la visibilidad. En la zaga, llaman la atención los pilotos traseros de nuevo diseño con tres estrellas emblemáticas de marco cromado que refuerzan la identidad de la Clase S. Además, un proyector de luz integrado en el marco lateral proyecta la inscripción ‘Mercedes-Benz’ como un esquema de iluminación junto al coche.
En cuanto al interior, lo más destacado es la incorporación de un nuevo concepto de pantalla, el MBUX Superscreen, que une la pantalla central de 14,4» y la pantalla de pasajeros de 12,3 « bajo una superficie continua de cristal, creando una unidad visual.
Amplia oferta de motores
Como es lógico teniendo en cuenta la tendencia actual, Mercedes ha apostado por electrificar de algún modo toda la gama . La nueva Clase S sigue ofreciendo como variantes de entrada los motores de seis cilindros en línea electrificados con tecnología mild hybrid de 48 voltios que equipan las versiones S450 4MATIC y S 500 4MATIC que ahora montan un compresor eléctrico más potente y tacos de motor mejorados para reducir vibraciones y ofrecer una respuesta más refinada. Sus potencias varían entre los 381 y 449 CV de potencia respectivamente.
Una interesante novedad se centra en el S 580 4MATIC que estrena un nuevo motor V8 biturbo de 4,0 litros con cigüeñal plano que mejora la respuesta, la suavidad de giro y el comportamiento general del propulsor. Su rendimiento se incrementa hasta los 537 CV con 750 Nm de par máximo, obteniendo una aceleración de 0 a 100 km/h en apenas 4 segundos.
No faltarán tampoco dos variantes híbridas enchufables que montan la misma batería de 21,9 kWh que les permitirá disfrutar de una autonomía totalmente eléctrica de algo más de 100 km. La primera es la S 450 e 4MATIC que desarrolla 435 cv mientras que como versión más potente de toda la Clase S quedará el S 580 e 4MATIC que amplía su potencia hasta unos excelentes 585 cv lo que garantiza unas prestaciones espectaculares.
Para quienes prefieren motores diésel, la versiones largas S 350 d 4MATIC y S 450 d 4MATIC Berlina incorporan el nuevo motor seis cilindros OM 656 Evo que ha sido desarrollado para cumplir con la legislación futura sobre emisiones e introduce el primer uso en serie de un catalizador calentado eléctricamente para un tratamiento posterior de escape más rápido y eficiente. El primero de ellos desarrolla 336 cv acelerando de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos mientras que el segundo amplía su rendimiento hasta los 390 cv.