Ryanair ha señalado al ministro de Transportes, Óscar Puente, como uno de los responsables de los problemas de puntualidad que sufren los pasajeros aéreos en España. En la campaña ATC League of Delays (Liga de los retrasos del control aéreo), la aerolínea coloca a Puente en el segundo puesto de un ránking relativo a los causantes de retrasos de vuelos por países, liderado por su homólogo francés, Philippe Tabarot.
Según los datos difundidos por la compañía en la web Air Traffic Control Ruined Your Flight (El control del tráfico aéreo arruinó su vuelo), la "mala gestión y falta de personal" en los servicios de control del tráfico aéreo (ATC) en España han provocado 24.364 retrasos que han afectado a 4.385.520 pasajeros de Ryanair. Este volumen, apunta Ryanair, se produce en un contexto en el que 2024 ya marcó un récord histórico en demoras por control aéreo.
La aerolínea irlandesa sostiene que el problema se concentra sobre todo en la primera ola de salidas matinales, cuando cualquier incidencia se traduce en un efecto dominó que arrastra el resto de la jornada. La empresa advierte de que el verano de 2025 podría ser aún peor, con un impacto significativo en la experiencia de los viajeros y en los costes para las aerolíneas.
"A pesar de estos crecientes retrasos, la Comisión Europea y los ministros de Transporte, responsables de los servicios nacionales de ATC, aún no han tomado medidas para contratar y formar a suficientes controladores de tránsito aéreo para gestionar sus servicios", denuncian desde Ryanair. En este sentido, Michael O’Leary, consejero delegado de la compañía, acusa a los ministros de recibir con casi un año de antelación los horarios de las aerolíneas y, aun así, "no dotar al ATC del personal necesario para gestionar el tráfico".
"Solucionar la escasez de personal de control aéreo en Europa, así como proteger los sobrevuelos durante las huelgas nacionales de control aéreo, eliminaría el 90% de los retrasos de control aéreo en la UE, pero los ministros de Transporte no tomarán ninguna medida", sostiene.
En concreto, la aerolínea identifica a Francia, España, Alemania, Grecia y Reino Unido como responsables de más del 90% de los retrasos de control aéreo en Europa. Los señala por su "bajo rendimiento" en comparación con otros proveedores de ATC en países como Dinamarca, Bélgica, Países Bajos, Irlanda y Eslovaquia, que, según la compañía, ofrecen un servicio puntual pese a contar con recursos similares.
"Si estos 3stados pueden dotar de personal adecuado a sus servicios de ATC y eliminar los retrasos, ¿por qué no podemos esperar un servicio similar de los proveedores de ATC franceses, españoles, alemanes, griegos y británicos, con una excelente financiación (por las aerolíneas), pero con una gestión deficiente?", cuestiona la empresa.
Por todo ello, como parte de su campaña, la compañía anima a los pasajeros a ponerse en contacto directo con los responsables para exigir medidas urgentes. "Póngase en contacto con su ministro de Transporte nacional ahora mismo y exíjale que tome medidas para dotar de personal adecuado a sus servicios de control del tráfico aéreo y proteger a los pasajeros de los retrasos", señala la web, que incluye una plantilla de mensaje para enviar por correo electrónico.
Roñanair..... madre mía que peligro