La afición de los ibicencos por las motos viene de lejos. Esto lo sabe bien Pepe Cardona, que lleva implicado en este mundo desde los 14 años, cuando entró a trabajar en su primer taller. Corría el año 1982 y Cardona seguía los pasos de su hermano mayor, que fue el que le regaló su primera moto y también trabajaba en ese mismo taller. Con casi 20 años de experiencia a sus espaldas, Cardona decidió dar el salto junto a otros dos socios y poner en marcha Motomon Eivissa en 2001. Una aventura empresarial a la que se unió su hermana, Marga, en 2013, año en el que los otros dos socios decidieron dar un paso atrás. «Empezamos vendiendo mucho recambio y motos Hyosung, hasta que en 2004 empezamos a vender las SYM, hasta el día de hoy», explica Pepe Cardona.
Durante más de una década, Motomon también fue concesionario oficial de Honda en Eivissa. Sin embargo, en 2019 dejó atrás la marca de las alas doradas para apostar por la del diapasón: Yamaha. «En Eivissa ya había otro concesionario Honda y cuando tuvimos la ocasión de vender Yahama en exclusiva no nos lo pensamos dos veces porque a todos nos venía bien», destaca Cardona. De esta manera, Motomon Ibiza es el concesionario oficial de SYM y Yamaha en Eivissa, cuyo negocio se reparte en un 40% de ventas de la marca taiwanesa especializada en scooters y un 60% para la prestigiosa marca japonesa.
Cardona destaca el cambio en el mercado que supuso en 2004 permitir que los poseedores del carné de coche (B) con una antigüedad de tres años pudieran conducir motocicletas de 125 cc. «Ha cambiado muchísimo desde que empezamos hace 25 años. En 2001, prácticamente todas las motos y scooters que vendíamos eran de 49 cc, mientras que ahora, a partir del cambio en la normativa que revolucionó el mercado en un 100%, más del 85 por ciento de nuestras ventas son de motos de 125 cc».
CLIENTES.
El tipo de clientes que se acerca a Motomon Eivissa es muy variado. «Aquí no nos cerramos a nadie sino que vendemos motos para todo el mundo: ni vendemos solo para trabajadores ni para gente exclusiva», destacan Marga y Pepe. Ambos añaden que por su concesionario pasan «desde el clásico trabajador que se compra la Symphony 125 para ir a trabajar, que es la más barata y que vendemos muchísimas; hasta el que se compra una Yamaha 125 de gama media, que también se vende mucho, o el que prefiere una Yamaha T-Max de 17.000 euros o una Yamaha Tracer de 20.000. Tenemos un abanico muy amplio de clientes, lo que para nosotros es muy importante».
Unas ventas que auguran continuarán en el tiempo por la gran tradición motera existente en la isla. «En Eivissa hay mucha ascendencia motera. Solo hay que ver los grandes pilotos de motocross que hay sin que tengamos circuito. Hay mucha tradición y ahora hay dos escuelas, una de motocross y otra de trial, que están haciendo un muy buen trabajo», afirman los responsables de Motomon.
No obstante, una isla con cada vez más coches y la falta de aparcamiento en los principales núcleos de población también han provocado que mucha gente se decante por la motocicleta para desplazarse por Eivissa. «La gran mayoría de motos que se venden hoy son por el colapso de tráfico y la falta de aparcamiento», admiten Pepe y Marga. Sin olvidar el incremento sostenido del precio de los combustibles. «Con lo que te ahorras de la gasolina del coche puedes pagar una letra de la financiación para comprarte una moto», apunta Pepe de Motomon. Además, las distancias de la isla de Eivissa la hacen muy atractiva para cualquier motero o futuro piloto. Tanto Marga como Pepe coinciden en que «con una 125 puedes ir por toda la isla, pero la 300 es la moto ideal para la isla, porque a la 125 le falta un poco en los adelantamientos. Aquí recomendamos la Yahama XMAX 300, para nosotros es la moto ideal para Eivissa, no te hace falta más».
TALLER.
Motomon Eivissa también dispone de taller propio desde 2007. Un espacio que cuenta con seis puestos de trabajo para cuatro mecánicos y dos montadores en el que Iván, hijo de Pepe, es el máximo responsable. Otro de los hijos de Pepe, Marc, también se ha decantado por el mundo del motor y trabaja como mecánico en el equipo Team Asia que participa en el Campeonato Mundial de MotoGP en la categoría de Moto3. «Estamos contentos porque tenemos un buen equipo de trabajo que, tal y como están las cosas hoy en día con el tema del personal, es todo un logro», presumen los hermanos Cardona. Motomon cuenta además con una tienda de complementos para motoristas con cascos, cazadoras, guantes y todo lo necesario para ir bien equipado sobre una moto.
Tanto Marga como Pepe Cardona tienen muy claro las razones por la que los moteros deben apostar por Motomon. «Soy muy afortunado de ganarme la vida con lo que me gusta. Y esto es importantísimo», señala Pepe, a lo que Marga confirma: «Y se nota». «Intentamos que todo el personal esté involucrado y que tenga empatía con la gente, tratarla bien y que si en un momento dado se puede hacer un favor, pues lo hacemos», afirman. «Nuestra baza pasa por ofrecer un buen servicio postventa, que es muy difícil. Yo mismo veo que en el sector de la automoción, cuando llamas a un taller de coches para un cambio de aceite te dan cita para dentro de cuatro meses. Nosotros intentamos que para una primera revisión o cambio de aceite no tengas que esperar más de cinco días, y para otras cuestiones que no haya más de diez días», asegura Pepe Cardona.
Ambos hermanos explican que les llegan clientes de otras marcas porque no les dan cita en sus talleres. «Si podemos, lo hacemos pero tenemos que priorizar a nuestros clientes y nuestras marcas. Esto lo tenemos claro, pero a lo mejor vienen moteros que tienen los billetes comprados para ir a Jerez y no les dan cita para cambiar los neumáticos hasta el mes de junio. Empatizas con ellos y se lo hacemos. Esta es una manera de fidelizar a la gente, porque vender una moto es fácil, pero lo más importante es dar un buen servicio después de venderla», asegura Pepe de Motomon.
Los plazos de entrega de motos en Motomon son mucho más reducidos que en el sector del automóvil. Los clientes de Marga y Pepe Cardona pueden conseguir una Yamaha, si está en stock, en menos de una semana, ya que se fabrican en los Países Bajos, mientras que las SYM pueden tardar un poco más porque estas se importan desde Taiwán. En cuanto al futuro del sector, Marga y Pepe consideran que «es incierto, aunque en cuestión de motos no creemos que varíe mucho». Eso sí, son escépticos en relación a una automoción dominada por los vehículos eléctricos. «No lo vemos. Quienes son moteros no cogerán una moto eléctrica porque las sensaciones no son las mismas. Los moteros quieren su moto para viajar y una scooter para el día a día».
Semanas atrás, Motomon Eivissa celebró sus 25 años con una fiesta en la que congregaron a más de 700 personas entre amigos, familiares, clientes y proveedores. Una demostración de que Pepe, Marga y ahora también Iván Cardona han conseguido conectar con los moteros ibicencos gracias a su buen hacer al frente de un negocio que cada día va a más.