El Govern balear ha suspendido la prohibición de circulación de vehículos nuevos a diésel en las islas a partir del 1 de enero de 2025, tras el acuerdo alcanzado con la Administración General del Estado.
El acuerdo deja en suspenso el calendario que limita la circulación de los vehículos diésel nuevos a partir de 2025 y de los que no sean libres de emisiones a partir de 2035 a la espera de la aprobación de la futura ley estatal de cambio climático, según la Conselleria de Transición Energética y Sectores Productivos.
La disposición de la ley balear que ha sido suprimida incluía también la prohibición para circular a cualquier vehículo nuevo que no fuera «cero emisiones» desde el 1 de enero de 2035.
El acuerdo evita la interposición de un recurso de inconstitucionalidad y, según la Conselleria de Transición Energética y Sectores Productivos, «da por resueltas las divergencias surgidas» en materia de competencias entre los gobiernos central y autonómico, a raíz de la aprobación de la ley balear de cambio climático.
Las patronales de fabricantes (Anfac), de concesionarios (Faconauto) y de empresas de alquiler de coches (Aneval) han respaldado esta suspensión del calendario legislativo balear.
Anfac opina que la suspensión «contribuye a eliminar la incertidumbre provocada entre los consumidores por esta prohibición taxativa en las Islas, y que está afectando negativamente a las ventas».
Faconauto cree que el acuerdo «servirá para devolver la certidumbre a los consumidores de las islas, que podrán elegir, sin miedo, cualquiera de las tecnologías disponibles en la actualidad para resolver su movilidad».
Por su parte, Aneval respalda la decisión y apunta en un comunicado que la normativa marcaba para el año próximo el objetivo de que el 2 % de las compras de vehículos de los alquiladores para Baleares fueran eléctricos.
Según un comunicado del Ministerio de Política Territorial, el motivo de la suspensión es que esa disposición invadía competencias exclusivas del Estado, como son la regulación en materia de tráfico y la circulación de vehículos a motor y el establecimiento de las bases y coordinación de la planificación general de la actividad económica.
El comunicado precisa que cualquier limitación a la circulación por el territorio nacional o de una comunidad autónoma «no es competencia autonómica, sino del Estado».
El acuerdo será trasladado al Tribunal Constitucional y se publicará tanto en el Boletín Oficial del Estado como en el Boletín Oficial de las Islas Baleares.
Aquí estos del tripartido antiespañol pancatalanista comandado por la sectaria Francina, se han creído que esto es su cortijo privado. ¿Cómo se les ocurre a un simple gobierno regional de cuarta categoría que por sus santas narices podían prohibir los coches diesel? Sabían perfectamente que estos asuntos escapan a su competencia porque son cuestiones que involucran demasiados intereses y a demasiados sectores productivos y sociales como para permitir que cualquier gobierno regional haga y deshaga a su antojo por pura ideología sectaria. Estas cosas dependen únicamente de los gobiernos nacionales y en última instancia, de lo que se acuerde en el seno de la U.E. a nivel europeo. Lo que pasa es que con este tipo de medidas y contramedidas absurdas tienen a su parroquia de fanáticos bien entretenida y embelesada, y les hacen creer que defienden no sé qué cuestiones medioambientales y demás chorradas por el estilo.