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Caso Puertos

‘Caso Puertos': gestiones para cambiar la ley y proteger a los clubes locales

La jueza cita a los primeros testigos para averiguar si existieron órdenes políticas

La Guardia Civil ha aportado a la magistrada una cantidad de documentación ingente tras los registros llevados a cabo en las sedes de la Autoritat Portuària en Palma, Ibiza y Menorca | Foto: Daniel Espinosa

| Palma |

«La ley va en contra de los clubes náuticos, no lo dudes». Joan Gual, expresidente de la Autoritat Portuària de Balears, en una conversación telefónica que forma parte del sumario del ‘caso Puertos', explica los intentos llevados a cabo desde Balears para intentar proteger a estas entidades y evitar concursos abiertos que las dejará fuera de la gestión portuaria. Los clubes tradicionales, entre ellos el de Eivissa, el de Maó y el de Palma, ante el riesgo de perder las concesiones, presionan a políticos locales. «Aún les tienen miedo», dice Gual en una conversación. El que protagoniza la última pieza del caso es el hermano de Pilar Costa, que ejerce de intermediario entre el Club Naútico de Eivissa y la Autoritat Portuària. Además, en el sumario se relatan intentos para que la diputada Sofía Hernanz impulse una nueva legislación más favorable a los clubes.

En otra conversación entre el alcalde de Ibiza, Rafael Ruiz, y el propio Gual, éste señala: «El otro día, hablando con el presidente de Ports del Estado sobre que Francina (Armengol) había hablado con el ministro (Ábalos) le dijo, Paco entérate de lo que pasa, por saber... Ahora, lo de la iniciativa parlamentaria por los clubs, no sé si nos la comprarán». En ese intento de proteger los intereses de los clubes locales, Gual también insiste con varios interlocutores sobre los riesgos legales y la necesidad de tener cuidado ante posibles denuncias. También desvela que la empresa que competía con el Náutico por la concesión reclamaba cuatro millones de euros para retirar el procedimiento contencioso que mantenía la adjudicación de Eivissa paralizada.

La investigación judicial del caso arrancará el lunes de la próxima semana. La magistrada instructora, Martina Mora, ha citado para ese día a cuatro testigos. Entre ellos está Begoña Ballano, directiva de Puertos del Estado. Su declaración es una de las que debe servir para aclarar las posibles presiones políticas y órdenes de arriba en la adjudicación de Eivissa. Según pone de manifiesto un auto de la propia magistrada, Ballano intervino para ordenar al representante de Ports en el Consejo de Administración de la Autoritat Portuària que se abstuviera o votara a favor en una reunión en la que se decidía qué hacer después de que el TSJIB anulara el concurso para el Naútico de Ibiza. Se había incluido una cláusula que premiaba al club por su «arraigo» y que fue considerada ilegal. El consejero de APB optó por renunciar a su puesto y dimitió, tras otros desacuerdos previos por la gestión de Menorca.

El apunte

Gual tendrá que volver al juzgado el 5 de julio

Joan Gual de Torrella tendrá que comparecer en el Juzgado de Instrucción 3 de Palma el próximo 5 de julio. A partir de ese día, la instructora ha señalado la declaración de todos los investigados por el supuesto amaño de la concesión del Náutico de Eivissa. Ese día también declarará el exvicepresidente de la entidad y la directora de la Abogacía del Estado en las Islas, Dolores Ripoll. Las comparecencias se prolongarán hasta el día 12,.Antes, en junio, tendrán que declarar cuatro testigos.

24 comentarios

user Aura | Hace más de 3 años

Recluta AbascalEsta voste equivocat. Es segon projecte era millor que lo que han fet. Per cert, amb 60 ó 70 cms de fondaria, de port esportiu, res de res. Una altre cosa es que voste trobi que com passeig li agrada mes. Pero ja no es un Club Nautic, es una altre cosa. Pot esser un lloc de "eventos" que alla estan de moda? Es temps mos ho dira. Hi ha molts d'interesos. I una millonada que pagarem entre tots, mentres que sa solucio des club era privada.

user Marta Vich | Hace más de 3 años

Bernat BernardoAl Molinar, port petit. QUina meravella de port que ha quedat. Això és l'herència de l'esquerra. La dreta hagués fet aquí un altre Festival Park

user Recluta Abascal | Hace más de 3 años

Biel OlivarEfectivament, tens la raó que et passa per damunt. A en Gual de Torrella li hauríem de fer un monument

user Recluta Abascal | Hace más de 3 años

AuraÉs que al Molinar es volia fer un macro-port descomunal per fer negoci i destruir tota aquella zona. Sort que no hi havia el PP al govern perquè ara allò pareixeria Magaluf

user Selenita | Hace más de 3 años

RealidadEntérate bien, el caso Puertos empezó con el presidente de la APB el Sr. Joan Verger (PP) fallecido durante el transcurso de la investigación. Después han seguido con diferentes presidentes y los mismos técnicos de la. APB. Consulta la hemeroteca y a cada cual lo suyo.

user Futbolero | Hace más de 3 años

Sobre todo los puertos de Ibiza y Formentera son un escándalo : Una persona de dentro de la propia justicia que no era juez/a me dijo no hace muchos años =Quien maneja la política tiene el poder que no se te olvide...A lo que no respondí, pero pense=Los jueces son independientes y podéis manipular y hacer mangarrufas en todo excepto en eso...A día de hoy sigo pensando lo mismo

user Biel Pons | Hace más de 3 años

Los medios subvencionados y censuradores lo llaman "caso puertos de Baleares". Pero yo les llamo "caso Puercos de Baleares". Así de claro.

user Biel Olivar | Hace más de 3 años

Protegir els clubs locals dels especuladors no tindria que ser un delicte. De fet el delicte tindria que ser especular amb un bé públic, que és lo que fan els inversors de fora. Una vegada més passa alló de “de fora vindràn que de casa et treuràn”.

user satan | Hace más de 3 años

Hace muchas años que las leyes favorecen a las mafias en el control de las concesiones, son siempre los mismos perros con distintos collares.. Pero todo el mundo mira para otro lado... Todos son culpables.. Funcionarios y directivos..

user Realidad | Hace más de 3 años

Se llama corrupcion, puro y simple. Las leyes se pueden cambiar por la via paralmentaria, y en este caso gobierna en madrid el amigo de la sr Armengol.....

Bernat Bernardo Bernat Bernardo | Hace más de 3 años

#justiciaparaelclubmaritimomolinardelevante

user Nostromo | Hace más de 3 años

‘Caso Puertos’: gestiones para cambiar la ley y proteger a los clubes locales. ¿Proteger a los clubes locales? Será tal vez a los de Mallorca e Ibiza, porque a los de Menorca, como es el Club Marítimo de Mahón, llevan años haciéndole la puñeta quitándole los amarres para fastidiarles e impedirles su financiación. Y eso, por cierto, con el beneplácito del alcalde Héctor, que ocupa un sillón en Autoridad Portuaria.

user elantonio | Hace más de 3 años

Como no "puertos" de otra manera trabajamos para los ciudadanos de estas islas.

user Nanda Valverde | Hace más de 3 años

CachiflaEl escándalo es que haya una ley que favorezca a los grupos de presión de Madrid y a las multinacionales para que se apropien de todas nuestras riquezas. El puerto de Eivissa lo gestiona la misma gente desde hace 96 años y sin afán de lucro. Es el poder del BOE que controla toda la economía española. Florentino lo sabe bien

user Aura | Hace más de 3 años

La frase esa de "En ese intento de proteger los intereses de los club locales " no estará refiriéndose al Molinar. Porque no hubo más que zancadillas, "donde dije digo, digo Diego" y a la calle. Si la frase dijera "intereses político-económicos de otros" entonces sí que sería correcta. Se verá, todo se verá, tanto si lo destapa la Juez como si hemos de esperar ver a quién se le da la concesión. Un escándalo. Y si Armengol está en los tejemanejes o los conocía, como cualquier persona honesta debe dimitir. Porque quien puso al anterior gestor en la APB fue ella, al igual que el de ahora. Justicia para el Molinar.

user Recluta Abascal | Hace más de 3 años

Como siempre, sospecho que es un montaje de grupos de presión de Madrid que han olido posibilidad de negocio, aunque los puertos no pueden tener afán de lucro

user Lluís Pardo | Hace más de 3 años

En comptes de denunciar-los, els haurien de donar un premi per defensar els interessos de Balears. La notícia ho diu ben clar: la llei va en contra dels clubs nàutics de tota la vida que gestionen de forma altruista i permet que empresaris cobdicosos de Madrid i multinacionals s'apropiïn de la gestió per fer negocis bruts. I això han Gual de Torrella i els implicats, defensar els interessos de Balears

user Marta Vich | Hace más de 3 años

Quasimodo.Es una vergüenza. La gestión de los puertos la han llevado siempre los clubs náuticos tradicionales SIN AFÁN DE LUCRO,, es decir, que no pueden obtener beneficios. Ahora la típica empresa buitre madrileña ha visto oportunidad de negocio y se ha echado a apropiarse de los puertos de Baleares. Se supone que no pueden tener afán de lucro, pero este empresario pidió 4 millones de euros para retirarse del concurso. Ya se ve qué clase de altruismo Por eso hablaban de cambiar la ley, para evitar que especuladores sin escrúpulos gestionen los puertos de Baleares. Esto no es corrupción, es defender los intereses generales y evitar la corrupción

user Quasimodo. | Hace más de 3 años

Arlot, si no fuera por los periódicos nacionales aquí no nos enterariamos de nada. Lo ocultan, eso es manipulación de la información y debería estar penado.

user mallorquinsub | Hace más de 3 años

Una verguenza el caso puertos, esperemos que la justicia dicte sentencia, no solo en menorca e ibizia, tambien en la isla de mallorca se esta investigando la adjudicacion de varias marinas y varaderos. Politicos y empresarios han estado durante años pagandose favores, deberian revertirse estas concesiones y limitarse los años fe concesion en las de gestion indirecta

user Realidad | Hace más de 3 años

Bueno a ver que excusa poner la Sr Armengol ahora, como minimo deberia dar explicaciones y no irse a Argentina,...pero sera todo culpa de la derecha..

Arlot Arlot | Hace más de 3 años

Después de los whatsapps filtrados, entre Francina y el gerente de puertos, donde se demuestra claramente que Armengol estaba al tanto de los amaños de los puertos, sigue sin dimitir ni dar explicaciones; corrupción y aquí no pasa nada.

user Quasimodo. | Hace más de 3 años

Y de una señora presuntamente implicada se sabe algo?.

user Cachifla | Hace más de 3 años

Recién ahora lo publican y en pequeño. Jaja cuando es un escándalo nacional.

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