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REDUCCIÓN EMISIONES

El Govern en funciones deja elaborado el Pla de Transició Energètica i Canvi Climàtic

Con una vigencia de diez años, prevé para 2030 una reducción del 40 % de las emisiones de Baleares

El desarrollo de las energías renovables durante los últimos años en Baleares ha sido más que evidente, hasta el punto de generar debates como el de la ocupación de suelo rústico | Foto: Daniel Espinosa

| Manacor |

La Conselleria de Transició Energàtica, a través de la Direcció General d'Energia i Canvi Climàtic, dejará al Govern entrante el borrador definitivo del Pla de Transició Energètica i Canvi Climàtic, elaborado tras la recepción de aportaciones y propuestas durante el proceso participativo. El objetivo del plan es la planificación de políticas y acciones para cumplir con la Llei de Canvi Climàtic i Transició Energètica. De modo general, estas políticas y acciones van encaminadas a reducir en un 40 % las emisiones contaminantes en Baleares hasta 2030 para así llegar a la neutralidad climática en 2050, avanzar hacia la autosuficiencia energética, ampliar la potencia de renovables y asegurar la adaptación del territorio y de los sectores económicos a los impactos del cambio climático.

El plan, tal como ha sido elaborado, tiene una vigencia de 10 años y debe revisarse cada 5. Pasando a números concretos, el plan prevé la reducción de 12.858 kilotoneladas de CO2 (lo que supondría una reducción del 41 % de emisiones contaminantes); el aumento de generación energética limpia, llegando a una potencia instalada de 2.128 megavatios (ahora hay cerca de 260 megavatios) que produciría el 36 % de la energía consumida en 2030 (el objetivo de la ley es del 35 %); y la reducción del consumo energético en 804.000 kilotoneladas equivalentes de petróleo, un 50 % menos que en 2005 (el objetivo de la ley es del 26 %).

Éstos son los objetivos principales, pero el plan contempla un total de 106 medidas para su realización: reducir el número de visitantes a 13,5 millones anuales en 2030, un nivel similar al de 2012 (esta medida reduciría las emisiones en un 15 % del total); rehabilitación de edificios, con una reducción de emisiones del 12 %; y sustitución de electrodomésticos, calderas y maquinaria industrial ineficiente, lo que supondría una reducción de más del 10 % del total del consumo energético. Evidentemente, el plan da continuidad al desarrollo de renovables en autoconsumos, que han vivido un auténtico boom en los últimos años, y en la generación, y también apuesta por la mejora y el despliegue del transporte público.

Según las previsiones, el desarrollo de las 106 medidas supondría una inversión de 8.000 millones de euros hasta 2033, de los que el desarrollo de renovables en autoconsumos y generación supondría el 20 %. Por su parte, la mejora y el despliegue del transporte público (nuevas líneas y más frecuencias de bus interurbano, buses y vehículos públicos de cero emisiones, ampliación de la red ferroviaria, gratuidad para incentivar el uso, vías reservadas al transporte público y puntos de carga para vehículos eléctricos en todos los municipios) representarían el 40 % de la movilización económica.

La Conselleria de Transició Energètica ha sido dirigida en la anterior legislatura por Juan Pedro Yllanes, con Pep Malagrava como director general d'Energia i Canvi Climàtic, y Ferran Rosa como director del Institut Balear de l'Energia. Durante la pasada campaña electoral, el ahora diputado del PP (y posible conseller) Antoni Costa elogió el desarrollo de las energías renovables por parte del departamento autonómico y aseguró que, con el PP en el Govern, sería potenciado.

El apunte

Más de 12.000 autoconsumos en abril y los instaladores no pueden dar abasto

La potencia instalada en autoconsumos de Balears durante los tres primeros meses del año era equivalente a toda la que se instaló en 2021 y al 50 % de la de todo 2022. Teniendo en cuenta estos datos, Balears había llegado en abril a las 12.262 instalaciones de autoconsumo, cuando en 2019 eran tan sólo 1.171. En los últimos años, el ‘boom’ de los autoconsumos ha sido tal que los instaladores no dan abasto.

13 comentarios

user Resident | Hace más de 2 años

Lo trist es veurà com en dixat es camí de faro nati en tantes plaques, i es paisatge? I es arbres que en matat? On es el GOB? Deuen tenir ses butxaca ben plenes, sa locura aquesta la ves feta s'endreta se'ls veren menjat en patates, apart de ses manifestacions que veren fet.

user mallorquinsub | Hace más de 2 años

Basta ja de chiringuitos i que inverteixin en metjes, profesors, seguretat i netetja

user Pruneitor | Hace más de 2 años

Que pena que todo esto ahora se vaya a la basura con la entrada de los terraplanistas al poder.

user guaita | Hace más de 2 años

!!PUES NADA, AL CAJON!!!

user El Dimoni Cucarell | Hace más de 2 años

Gengis KanTens tota la raó, ara n'Abascal t'ho arreglarà. Però els fabricants de cotxes tambè deuen esser comunistes bolivarians que se mengen els nins amb patates, perquè l'oferta únicament amb motors de combustió interna és mínima, per no dir-te que nul•la.

user chucknorris | Hace más de 2 años

La única solución verdadera para invertir esto es incentivar al ciudadano que recicla y que opta por las renovables.Esto debe ser bonificado pagando menos impuestos y pagándole por el reciclaje. De momento con esto solo ganan los chiringuitos y empresas que se dedican a ello gracias a los 4 tontos que siguen el sermón de los politicos

user Alexia | Hace más de 2 años

Muy bien, pues ese borrador definitivo que ha dejado el Govern saliente, ya tiene un destino perfecto: el cubo de la basura.

Som i Serem Som i Serem | Hace más de 2 años

Sempre se poden triplicar les places turístiques i que l'Espanya que se buidi de tot, aquí els seguirem donant feina i una vida millor. A canvi deixarem de molestar amb la nostra cultura

user El Dimoni Cucarell | Hace más de 2 años

Ni una sola linea quant a promoció del auto consum energetic es pot llegir al programa de Vox i menys al acord programatic, ni en català ni en castellà. Només hi ha polítiques de cunyat del segle passat.

user Cococolas | Hace más de 2 años

Vuits i nous. Aqueixos plans haguessin estat raonables ara fa quinze anys (tecnicament no eren factibles), a condició de que tot-jom, chinesos, indis, estatunidencs, i rusos s'hi haguesin sumat des de es primer dia. Ara són retxes dins s'aigo des de es punt de vista técnic, i un brindis al sol des de es punt de vista polític. Hi ha que anar fent en aquest sentit, clar que sí. Ara bé, lo més urgent és fer plans per a adaptar-se a es canvi climatic que inexorablement avançarà, adaptar infraestructures a tot els nivells. Meam si acabarem els recursos amb quixotades i llevonses es bou mos fotrà a l'aire. Comencem per a pensar que amb sos canvis de model econòmic que vendràn sí o sí. En deu anys hi haura altres mercats emisors de turisme de sol i platja, sa franja de cultiu de raïm pujarà cap as nord, sa produció d'aigo serà imprescindible, etc. Lo de colcar amb cotxos eléctrics de bateries ultracontaminants que en sis anys fan figa no són més que desbarats insostenibles mediambientalment. Un cop s'acabin ses subvencións els fabricants europeus no en voldràn saber res d'aquest bunyol. Pensem a la llarga amb s'hidrògen verd amb renovables, una bona base nuclear, i una mica de gas per a modular. Les resta d'inversións que siguin per a aturar sa primera i sa segona galtada, que seràn fortes. I ja ha començat es combat. Aquesta només és una opinió, però no d'un qualsevol. Salut i al tanto, que ve de canto.

user Pep | Hace más de 2 años

Venga ja !!! En aquests darrers 8 anys no han reduit ni un cotxo oficial. Es mes, les han incrementat, perque han incrementat ses conselleries, s'han inventat ses secretaries autonomiques, i han creat un futiner de xiringuitos. Lo unic que han fet ha estat amargar-nos s'existencia, fregir-nos a impostos ecologics, i pujar es preu de s'electricitat.

user JOMONA | Hace más de 2 años

Cuando se pagaran las subvenciones que ya estan aprovadas hace mas de un año?

user Gengis Kan | Hace más de 2 años

Aquí los socialistas están muy preocupados por la contaminación y nos hacen comprar coches de 30.000 € de media (o más). A su vez tenemos la electricidad y los precios de lis alimentos más caros de España. Por no hablar de la vivienda, cuya especulación no tiene límites. Los socialcomunistas han dejado unas islas desoladas, a un nivel de miseria jamás visto anteriormente. Mi pregunta es qué repercusión a escala global (mundial) puede tener limitar la contaminación en unas islas con un millón y medio de habitantes en temporada alta cuando hay paises hiperpoblados como China, India, Rusia y EEUU que no ponen ningún tipo de límites a la contaminación.

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