El sector del transporte de mercancías denuncia que más de un centenar de camiones con destino a Baleares permanecen atascados en los puertos de Barcelona y Valencia por culpa de falta de espacio en las navieras. Y todo ello en pleno arranque de las vacaciones de Semana Santa, periodo en el que se empieza a incrementar la demanda de material. Así lo denuncian desde la Federación Empresarial Balear de Transporte (FEBT), que califica de «muy preocupante» la situación, especialmente por la retención de materiales de construcción de los que están pendientes establecimientos turísticos para terminar sus reformas.
Petra Mut, gerente de la FEBT, asegura que el problema se viene arrastrando desde principios de abril, aunque se ha acentuado sensiblemente en los últimos días, cuando se han llegado a acumular más de un centenar de vehículos de mercancías en los puertos peninsulares con destino a todas las islas del Archipiélago. Asimismo, Mut especifica que las mercancías afectadas por este efecto tapón no incluyen en ningún caso productos de alimentación o materiales perecederos, dado que en su caso, estos cuentan con prioridad de embarque. La gerente de la federación achaca el problema a un cambio en la operativa de las navieras que ha conllevado la reducción de parte de su flota y, consecuentemente, del espacio destinado a los camiones de mercancías. «Están jugando con nosotros y con un servicio que es de interés general para todos los ciudadanos», se queja Mut.
Desde la FEBT se insta a las navieras encargadas del traslado de las mercancías -Balearia, Trasmed (Grupo Grimaldi) y GNV- a «hacer todo lo posible para agilizar al máximo el traslado de esos vehículos». Por su parte, desde las navieras niegan que se esté produciendo retención alguna en los puertos de Barcelona o Valencia. O al menos, de las dimensiones que denuncian los transportistas. Balearia indica al respecto que en este periodo del año, al inicio de la Semana Santa (y más si cae en abril) se produce un incremento de la demanda, lo que se traduce en un significativo aumento del tráfico de mercancías. Aunque esa situación puede generar cierta congestión en momentos puntuales, niegan que haya camiones retenidos en los puertos por falta de espacio. También niegan que se haya reducido las dimensiones de los barcos.
Desde Trasmed, por su parte, reconocieron que se habían producido retenciones debido a las peculiaridades de estas fechas, aunque precisaron que la situación estaba «normalizada» ayer tarde y ya no había camiones en cola. «Como cada año durante un par de día se produce un aumento de camiones por el incremento del consumo, lo que obliga a transportar más carga rodada». La naviera del Grupo Grimaldi demanda una mejor planificación por parte de los operadores logísticos, ya que «empezar a gestionar los pedidos con antelación permitiría evitar cualquier incidencia». Asimismo, aseguran que «contamos con salidas diarias y capacidad de bodega suficiente» para cubrir con toda la demanda prevista.
Mientras en Mallorca no hayan dirigentes gremiales que conozcan la actividad a pie de calle y solo sean expertos en mariscadas y fotos con políticos, el problema recurrente de la falta de respeto hacia el colectivo y los problemas eternos del gremio ira siempre a mas. A un gremialista que represente al transporte de mercancías balear debiera exigírsele que al menos tenga una furgoneta en la actividad y tenga como mínimo el carnet de primera; pero como no es así, así nos va. Es de Perogrullo (ese que decía que para hacer un guisado de pollo, había que tener primero el pollo).