Baleares es el territorio de España con más matriculaciones de vehículos por habitante, pero los chavales que antaño contaban los días para sacarse el carnet ya no acuden a las autoescuelas con esa premura. La edad media a la que los residentes de Baleares se examinan del permiso B ronda ahora los 40 años.
Una encuesta realizada por Uber alerta de que el interés por sacarse el carnet de conducir se ha reducido drásticamente entre los jóvenes en España de modo que el 81,5 % de los baby boomers (nacidos entre 1945 y 1964) tiene permiso de conducir, pero en la generación Z (nacidos entre 1995 y 2010) solo el 58 % dispone del carnet.
A pesar del elevado número de vehículos que circulan por las calles y carreteras de Baleares los jóvenes de las Islas parecen tener el mismo desinterés que los del resto de España. «Hay un cambio de perfil bastante importante entre nuestros alumnos, antes al acabar el BUP uno se sacaba el carnet de conducir, pero esto ahora ya no es así, la edad media de nuestros usuarios es mucho mayor. Está ahora entre los 30 y los 40 años», explica Joana Ribas, presidenta de la Asociación de autoescuelas de Baleares.
Eso explica por qué, a pesar del cambio de tendencia entre los jóvenes, las cifras de expediciones de carnet de conducir llevan tres años consecutivos subiendo en las Islas. El año pasado La DGT expidió 14.752 permisos de conducir de tipo B, 4.105 más que hace diez años.
«Tenemos muchísimos usuarios que vienen de otros países y se sacan el carnet cuando ya son mayores, entre los 30 y los 40 años, aunque el número de matriculaciones en las autoescuelas no sube proporcionalmente a lo que aumenta la población. No se nota tanto como debería. Los jóvenes se matriculan a partir de los 21, la mayoría incluso a mitad de carrera o al final», dice Ribas.
¿Hay realmente un desinterés de los chavales o el cambio de tendencia responde a otra razón? Aunque es difícil saberlo con certeza, la mejora del transporte público en Baleares y su gratuidad pueden estar desincentivando a los jóvenes que viven en Palma o en los pueblos del corredor del tren, que ya no ven la necesidad urgente de matricularse en la autoescuela.
Junto con el aumento del coste de la vida, que se ha disparado por la crisis de la vivienda, podría explicar en parte la situación. Según la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) sacarse el carnet de conducir cuesta entre 665 y 1.482 euros en España, dependiendo de las circunstancias, la habilidad de cada persona y la comunidad autónoma en la que viva.
Pero, ¿qué ocurre con los jóvenes que residen en la part forana o en urbanizaciones con mala conectividad? Cada vez conducen a edades más tempranas, a partir de los 15 años, pero lo hacen con el permiso AM, el más sencillo, que sirve para pilotar uno de los llamados microcoches o coches sin carnet. En 2024 se expidieron 1.548 de estos permisos en las Islas.
Esta licencia se obtiene tras superar un examen teórico y una prueba práctica en un circuito cerrado y autoriza a conducir también ciclomotores. «Ahora se nota mucho un aumento de los microcoches, hay una gran demanda entre los jóvenes, es increíble», explica la presidenta de la asociación de autoescuelas de las Islas. Relata que el fenómeno «empezó en Mallorca y ahora está empezando a notarse en otros territorios». «Mallorca está diseminada y muy mal conectada con transporte público, es un desastre y los jóvenes se tienen que mover de un pueblo a otro para poder ir a estudiar», concluye la experta.
Si contamos todos los tipos de licencias de conducción expedidas por la DGT, el año pasado se emitieron 23.198 licencias de conducción en Baleares, 5.701 más que hace diez años. Las del tipo B son las más numerosas (14.752) seguidas de las del tipo A2 (2.268) para motos que no superen los 37 kW (unos 47 CV) y las del tipo A (1859), el único carnet de moto que permite conducir cualquier vehículo de dos ruedas, independientemente de su cilindrada y potencia.
Los datos facilitados por la DGT para la elaboración de esta noticia se refieren a la expedición de permisos de conducción sin incluir renovaciones y canjes de permisos extranjeros, es decir, contabilizan los permisos que se obtienen por primera vez tras haber realizado las correspondientes pruebas.
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