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Baleares, paraíso de moteros, cambia los ciclomotores por los microcoches

Las ventas de las dos ruedas de baja cilindrada caen un 23,5 % en España

Interior de un coche sin cartet en un concesionario de Palma | Foto: P. Bota

| Palma |

Baleares ha sido tradicionalmente, por su clima y la estacionalidad laboral, un paraíso para los motoristas pero las nuevas generaciones aparcan los ciclomotores y optan cada vez más por los cuatriciclos, una alternativa que para las familias ofrece más garantías de seguridad.

Es una tendencia que se nota en toda España pero que en las Islas tiene una especial incidencia por la gran cantidad de familias con hijos que se mudan a la Part Forana huyendo de la crisis de la vivienda en Palma y buscando mayor tranquilidad. Nos encontramos así con una población especialmente diseminada en esos grupos de edad, lo que lleva a que muchos progenitores busquen alternativas para los desplazamientos de sus hijos adolescentes que por edad, aún no pueden sacarse el permiso B2.

La Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas (ANESDOR) pide a las autoridades que revisen la actual legislación. «Las ventajas que aportan las motos y los vehículos ligeros en la movilidad son cada vez más apreciadas por los ciudadanos, cada vez hay más, por eso es necesario que las administraciones avancen en una regulación que atienda a sus particularidades», dice la patronal nacional.

Baleares ocupa el cuarto puesto en el ránking nacional de vehículos nuevos del sector de dos ruedas que incluye los ciclomotores, las motocicletas, los vehículos ligeros (triciclos y cuatriciclos) y los cuatriciclos pesados. Registró 1.039 matriculaciones en agosto, solo por detrás de Barcelona (2.500 matriculaciones), Málaga (1.383) y Cádiz (1.039). Los mayores incrementos se dieron en Cantabria (+36 %), Ceuta y Melilla (+34,4 %) y Asturias (+26 %).

Para José Maria Riaño, secretario general de ANESDOR «los datos de agosto vuelven a arrojar cifras positivas para el sector, muestra de que los ciudadanos son cada vez más conocedores de las ventajas que aportan estos vehículos en la movilidad urbana».

«En un mes como septiembre, en el que vuelve la normalidad a la movilidad en las ciudades, se evidencia que la eficiencia y agilidad de estos vehículos son fundamentales a la hora de descongestionar el tráfico. Ahora bien, es necesario que las administraciones avancen en diferentes regularizaciones teniendo en cuenta las características particulares de estos vehículos, para aprovechar bien las ventajas que aportan y lograr una movilidad más sostenible», añade.

En agosto las matriculaciones de motocicletas han batido todos sus récords en España con (16.798 unidades) pero el sector de los ciclomotores está en caída libre. En todo el mes solo se han matriculado 881 nuevos ciclomotores en el país (un 23,5 % menos). Las matriculaciones de cuatriciclos ligeros caen ligeramente (un 4,2 %) en el conjunto del país en el mismo periodo. La matriculación de motocicletas sube un 10,5 % y la de cuatriciclos pesados prácticamente triplica este porcentaje.

Entre los motoristas, las motos de campo registraron en agosto una caída del 33 %. Junto con los ciclomotores (-23,5 %) son la tipología de vehículos en la que más caen las ventas. En Baleares el sector ha matriculado 1.039 vehículos en su conjunto lo que supone un crecimiento del 15,7 % en agosto. En lo que va de año se han matriculado más de 8.600 vehículos nuevos, lo que representa un crecimiento acumulado de 3,9 %.

Las cifras están marcadas por la temporada alta turística lo que ha provocado un aumento de la matriculación de vehículos de alquiler que aumentan un 45 %.

13 comentarios

user Ricky | Hace 4 meses

El legendario absurdo peligro de vehículos que son casi coches pero los conducen personas sin licencia de conducir para coches.

Mall Mall | Hace 4 meses

Han de passar un examen de trànsit, com tot els demés. Com que se'ls dona així per la cara com si manassin un simple ciclomotor. Prou de insensateses. Les autoritadutxes s'han begut l'enteniment. Tarats.

user Leyenda | Hace 4 meses

Esta noticia no puede ser cierta,

user Aséptico Observador | Hace 4 meses

Algo muy lógico en la comunidad con más abandono escolar de España

user Dinamo2010 | Hace 4 meses

Conducir sin carnet. Luego pasa lo que pasa. No basta con los malos conductores, los turistas y los carnets convalidados de otros países que regalan el permiso de circulación por unos pavos. Así están nuestras carreteras

user Anem.a.berenar! | Hace 4 meses

Estos minivehiculos son una chicane en continuo movimiento cuando van circulando por carreteras secundarias. No es tan facil adelantarlos en según que condiciones del trafico, por lo que los demás vehículos muchas veces se arriesgan para sobrepasarlos; y son un incordio pues a sus 40-50kms/h causan efecto tapón. Además por si no fuera poco, la mayoría de sus usuarios no tienen las nociones de circulación adecuadas, como además no requieren carnet....

user Aura | Hace 4 meses

Parece un artículo de propaganda, de fomento de ventas y no es el primero. Entre 13 y 18 años nuestros jóvenes bien pueden andar para ir a la parada del autobús, si ya no se les quiere o puede acompañar. Imaginen Palma con varios cientos de cuadriciclos de esos... Ya es un caos, añadamos más madera. ¿No hay servicio además gratuito?

manu menorca manu menorca | Hace 4 meses

... las vías circulatorias NO están preparadas para este tipo de vehículos, que deberían ir por los arcenes por sus características... al menos en Menorca, donde NO tenemos ni autovías NI autopistas, sino sólo comarcales como en los años setenta... meter más minicosas de esas es estresar a los ya sufridos conductores que hemos de lidiar con scooters de alquiler que causan largas colas de empanados que no saben rebasarlos...

Viriato Viriato | Hace 4 meses

Lo primero que debería hacer un próximo gobierno decente que se preocupe por la seguridad de la gente en su conjunto, sería en primer lugar prohibir radicalmente el uso de patinetes eléctricos en la vía pública, ya sea en vías urbanas o interurbanas. En segundo lugar prohibir estos vehículos sin carnet. Y por último, aunque fundamental, prohibir circular en bicicleta por cualquier carretera. Las carreteras están para desplazarse de un sitio a otro con la máxima rapidez y seguridad en vehículos a motor. Punto.

Sinnombre Sinnombre | Hace 4 meses

En esta misma edición, una noticia sobre un microcoche conducido por una señora, que se salta un ceda y arrolla a un motorista que pasaba por allí, con resultado fatal, 49 años.... Dejen ya de inventar artilugios y mucho menos que se pueda circular sin carnet, es un disparate total, añadido a los disparates con los que ya convivimos...

user Busero | Hace 4 meses

Una opción cara pero inteligente, sobretodo viendo la cantidad de heridos graves y muertos por ser arrollados al ir en moto que hay últimamente.

user Manuel Colmenero | Hace 4 meses

Está bien . también es paraíso para los delincuentes.paraiso de vagos.para maleantes. Lo que queda del paraíso.

user Black Noir | Hace 4 meses

Estos microcoches deberían estar prohibidos. Menudo peligro. Entre microcoches y patinetes eléctricos....

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