Este próximo 10 de abril tendrá que estar totalmente desplegado el Entry Exit System (EES) en todos los aeropuertos de la Unión Europea (UE), un control migratorio que afecta a los ciudadanos extracomunitarios que aterricen en sus aeródromos. Desde Aena recuerdan que «entró en vigor el pasado 12 de octubre, pero su implantación está siendo progresiva a lo largo de 180 días».
Las agencias de viajes están muy preocupadas por su implantanción total, principalmente en temporada alta, y piden que se adopten las medidas pertienen para evitar el caos. El presidente de Aviba, Pedro Fiol, está especialmente preocupado por Palma, ya que los nuevos vuelos directos con Canadá y Abu Dabi aumentarán la llegada de extracomunitarios; sumado al incremento del turismo británico previsto para este año.
Fiol explica que los pasajeros extracomunitarios tendrán que escanear su pasaporte en las máquinas habilitadas en los aeropuertos y resalta que podrán realizar parte de los trámites antes de llegar al destino, salvo la huella digital. En este punto, argumenta que lo que más le preocupa es que los vuelos procedentes de Canadá, Abu Dabi, Nueva York o Reino Unido coincidan en intervalos de tiempo muy cortos y se acumulen muchos viajeros para pasar el control migratorio. A esto hay que añadir que pueda haber errores o fallos en las máquinas, lo que retrasaría mucho más el proceso.
El presidente de la asociación de Agencias de Viajes de Baleares teme que se produzca el colapso que sufrió el pasado mes de agosto el aeropuerto de Liboa, que tuvo que suspender durante tres meses el EES, ya que los pasajeros sufrieron esperas de 7 horas. Un informe del Consejo Internacional de Aeropuertos - Región Europea (ACI EUROPE), la asociación que representa a más de 500 aeropuertos en 46 países europeos, concluyó que el despliegue progresivo del sistema ha incrementado los tiempos de tramitación en los controles fronterizos hasta en un 70 %, con esperas de hasta tres horas en los periodos de mayor afluencia. Conscientes de ello, la Unión Europea dará a los Estados miembros la posibilidad de suspender parcialmente el funcionamiento del sistema durante 90 días, con una posible extensión adicional de 60 días durante la temporada alta.
Fiol expone que en los aeropuertos de Baleares comenzó a implantarse en temporada baja, por lo que aún no se ha podido comprobar su impacto cuando haya un gran volumen de viajeros para pasar el control migratorio.
¿Cuántas máquinas se pondrán en Baleares?
Preguntados por el número de máquinas que tendrán los aeródromos de Baleares, desde Aena responden que no pueden facilitar esa cifra, ya que «el plan de despliegue progresivo del Entry Exit System en los aeropuertos de España es diseñado por el Ministerio del Interior, que es quien determina los hitos y plazos a cumplir. En España el control de fronteras es competencia de la Policía Nacional».
El presidente de Aviba también reclama un refuerzo de los agentes de la Policía Nacional en los aeropuertos de Baleares para que puedan realizar el control de pasaporte si fallan las máquinas. Desde la Delegación del Gobierno en Baleares señalan que esta cifra la decide el Ministerio del Interior y se anuncia justo antes del inicio de la temporada alta.
Caos en el aeropuerto
Fiol insiste en que los problemas para pasar el control de acceso en los aeropuertos de Baleares afectarán a todos los pasajeros, también a los no extracomunitarios. En este sentido, argumenta que si los que tienen que pasar el control de pasaportes tardan más de lo previsto las maletas no serán recogidas de las cintas, por lo que quedarán inhabilitadas para el resto de vuelos. Esto provocará que los pasajeros que facturen tengan que esperar más para coger sus e quipajes.
Además, resalta que los pasajeros extracomunitarios suelen tener contratado transporte, ya sea un autobús o un vehículo con conductor, que tendrá que esperar más en el aeropuerto si hay demoras en el control. «Recordemos que en Lisboa hubo esperas de 7 horas. Si un conductor tiene que estar tanto tiempo pagando en el aeropuerto no le será rentable. Además, los párkins se llenarán y será imposible estacionar», alerta.
Por todo ello, el presidente de Aviba insiste en la necesidad de adoptar todas las medidas necesarias para evitar un caos en los aeropuertos de Baleares, ya que ocasionaría muchos problemas para los residentes y daría una imagen de las Islas muy negativa.
YomismoVIVA ESPAÑA. Pais de I.P.G