Les empreses de l'Illa tenen potencial per competir a nivell nacional i també internacional. Una nova prova n'és, en aquest cas en el sector de la nàutica, "Cavall de Mar", una embarcació híbrida que és llaüt i iot alhora i que s'ha creat a Menorca, esdevenint un avanç en el món de les barques, tant pel disseny com per la seva concepció.
"Cavall de mar" és la creació de l'empresa Servinautic Menorca, i que es pot comparar, tot i les diferències existents, amb la marca espanyola Greenline 33. Com explica el seu gerent, José Luís Rodríguez, al llarg dels 22 anys de l'empresa han pogut veure les preferències i la utilitat que els seus clients donen a la barca.
"A partir dels historials de consum veiem que la velocitat de creuer és d'entre 15 i 18 nusos". Així, la rapidesa no és una prioritat, es cerca tranquil·litat, capacitat i consums reduïts. Així és com la nàutica menorquina es decideix a tirar endavant un projecte important per atendre unes necessitats diferents.
"Primer vam intentar que algunes drassanes internacionals s'adherissin a la nostra idea, però vam obtenir negatives. Per això vam prendre la decisió de fer una aposta arriscada per les necessitats futures". I després de diversos prototips aquest n'és el resultat, el "Cavall de Mar". "Estem molt contents, ja ens donem per satisfets". És com un somni de 8 metres d'eslora fet realitat.
Particularitats
Per obtenir el "Cavall de Mar" s'ha necessitat una inversió important en enginyeria per tal d'aconseguir un casc de fibres sintètiques amb la menor resistència aerodinàmica possible, i per obtenir una reducció important de consum de combustible.
Així, la barca té una proa tallant a l'estil del llaüt, i una transició cap a una popa de planeig que ofereix estabilitat. A més, compta amb unes entrades d'aigua molt primes que no afecten a la resistència, i una sortida d'aigua molt plana. D'aquesta manera s'obté aquesta embarcació de gran estabilitat i apte per a transportar còmodament dotze persones. De fet, aquesta inversió possibilita que n'hi hagi prou amb "un motor d'entre 110 i 150 cavalls de potència, quan l'habitual per a 8 metres d'eslora és de 300 o 350 cavalls", explica Rodríguez.
La barca, que disposa d'un camarot doble amb bany, s'ha dissenyat pensant en diversos tipus de propulsió; elèctrica, dièsel-elèctrica, híbrida i convencional. A més, incorpora plaques solars al sostre, un element més que fa d'aquest "Cavall de Mar" una aposta mediambientalment més sostenible.
Quant als acabats, estan determinats pels gustos del client, que podrà escollir diverses possibilitats i organitzacions gràcies al sistema modular utilitzat.
Ara arriba la darrera fase del projecte, la producció i la comercialització. Servinautic estudia la viabilitat de construir les embarcacions a Menorca o a la Península. Llavors s'optarà per la venda directa i sense intermediaris, amb un preu aproximat de 75.000 euros. La setmana que ve seran a Menorca un grup de periodistes de revistes especialitzades, que provaran el "Cavall de Mar".
Per ara, l'empresa ja compta amb diversos precontractes de compra.