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Menorca | Local
La carretera, a debate

El Consell desestima finalmente las alternativas a las rotondas

El autor del proyecto, Rodrigo del Pozo, considera que son más peligrosas y caras

Rodrigo del Pozo (derecha), junto con el director insular de Carreteras, Bartomeu Martí | Foto: CiME

| Menorca |

El Consell ha desestimado finalmente las alternativas a las rotondas del tramo entre Maó y Alaior propuestas por la plataforma 'Ciudadanos por un diálogo sobre la carretera general' al considerarlas "más peligrosas y caras", además de tener más impacto paisajístico y medioambiental.

El proyectista de la mejora de la carretera general, el ingeniero Rodrigo del Pozo, ha comparecido este martes para explicar sus consideraciones tras estudiar la alternativa propuesta por un grupo de ciudadanos.

El experto ha asegurado que la propuesta planteaba pasar de una rotonda inferior ovalada y pasos interiores a una intersección canalizada con un carril central de giro a la izquierda.

"Según el informe técnico, esta propuesta es menos segura tanto para el tráfico motorizado como para viandantes, bicicletas y jinetes. Además, requiere de unas condiciones de visibilidad y distancias mínimas de seguridad que no son posibles en curvas o cambios de rasante", ha subrayado.

Del Pozo ha añadido que una intersección a nivel es "poco aconsejable" a partir de una determinada intensidad de tráfico en la carretera, que ha estimado en 5.000 vehículos diarios.

Asimismo, ha indicado que, debido a la normativa del trazado, la intersección con carril central requiere unas longitudes y anchos mínimos de carril, en función de la velocidad y la pendiente. "

En el caso de la carretera Me-1, de forma aproximada, estas longitudes de carril son de 200 metros en cada sentido, a lo que debe sumarse las longitudes de los carriles de desaceleración y aceleración en el lado de intersección", ha remarcado.

En esta línea, ha asegurado que una solución de este tipo representa una plataforma pavimentado de un mínimo de 20 metros de anchura en una longitud de, al menos, 400 metros.

"El impacto de dicha solución, según la topografía del terreno natural, puede ser superior al de soluciones con pasos inferiores en los que los ramales se adaptan al terreno", ha añadido

"El proyecto presentado por la plataforma ciudadana empeora el diseño original del proyecto"; ha concluido Del Pozo.

16 comentarios

user Carlota | Hace más de 11 años

Quina explicació te el senyor Del Pozo per fer una rotonda justament on no hi ha res i no fer res on tots girem per cercar el butà o anar a Talatí. ?

user buho | Hace más de 11 años

PP,a gobernar,dejad ya de dar tanto pabulo a la minoria

user 404 not found | Hace más de 11 años

Quina endemesa.

user loren | Hace más de 11 años

Los cambios de sentido deben ser a distinto nivel, nos guste o no, por lo tanto adelante ya con la reforma en aras a conseguir una circulacion mas fluida y sobre todo con mucha mas seguridad.

user Arquitecte | Hace más de 11 años

"El proyecto presentado por la plataforma ciudadana empeora el diseño original del proyecto" Però vostè no parla de l'original, el que guanyà el concurs. Vostè es refereix a l'imposat pel Sr. Alejandre. Expliqui les diferències entre un i altre, justifiqui els canvis, Sr. Del Pozo.

user ECCP | Hace más de 11 años

Al manco s'autor des projecte és Enginyer de Camins, Canals i Ports. Una de ses tres carreres més díficils que hi ha, que inclou uns coneixements tècnics que sa gent des carrer no té i es permet es luxe de rebatre sense cap argument, amb un simple: no m'agrada o no tal o no qual. Talvegada si haguesin asistit a s'explicació o se'ls hi expliquesin tots es paràmetres o requisits que ha de cumplir una carretera, canviarien d'opinió, o per lo menos respectarien a s'autor. Per començar, i per qui vulgui, descarregau sa Norma 3.1 IC. Si li donau una ullada veureu coses que sorprenen. A vegades es tècnics, a part de ser poc respectats, som directament injuriats. Que pensa sa gent? que colqú li va anar a dir: "escolta, volem millorar sa carretera, posa "X" rotondes", i va s'enginyer i ho fa? esteim locos? ...

user Marc | Hace más de 11 años

Creo que no se tiene el suficiente conocimiento del proyecto. No sólo porqué no se ha explicado suficiente, sino también porqué se ha manipulado intencionadamente hacía el tema de las rotondas. ¿Cómo es posible que la mayoría de la población aún crea que el proyecto consiste en poner 7 rotondas en superficie entre Maó-Alaior? Cuando es falso, y realmente son 2, y 4 cambios de sentido a diferente nivel. ¿Por qué no se expone habla de los arcenes más anchos para vehículos lentos o bicicletas, de previsión para el paso de servicios de agua, etc. Hay quienes por intereses particulares y políticos les interesa que la gente no conozca realmente el proyecto, se crean lo de las rotondas y se cree polémica social con este asunto.

user Indignada!!! | Hace más de 11 años

Clar que voleu que digui, segur que ha cercat mil i una pegues...noltrus també hi esteim afectats pero comentavem s'altre dia de sa rotonda que es vol fer per entrar desde Alaior cap es poligono de Maó, es una barbaritat, quans cotxus hi entren per alla? poquísims!!!vull dir que si ells ho volen aixi segur que ningú els hi canviará. Penos...

user sara | Hace más de 11 años

tenen sa closca mes dura que un ou de dinosaure.

user Round About | Hace más de 11 años

El año que viene que se presenten a las elecciones con sus siglas PP: PIJO-PROGRES.

user marta | Hace más de 11 años

Enhorabuena al Consell y su a Departamento de Carreteras por la seriedad y rigurosidad de su trabajo. Lamentablemente no se puede decir lo mismo del autodenominado colectivo ciudadano..

user Amador Rodríguez Luz | Hace más de 11 años

Que noche más triste. . .

user Crític | Hace más de 11 años

I què esperàveu que digués qui ha redactat el projecte?. Segur que ni s'ho ha mirat, perquè tot està ben decidit..... Però és clar, asfaltar amb els doblers de tots és molt fàcil, i sembla que realment és fet alguna cosa durant la legislatura.... Llàstima de l'impacte que això té i que ni s'ho plantegen... És tan absurd com voler tenir dos ports exteriors a una illa tan petita... Però és clar, si fos per alguns, hi hauria també un segon aeroport.... De qualsevol manera, una vergonya que es vulgui dur endavant aquest projecte. Fins ara, els despropòsits en matèries de carrera eren exclusius de Mallorca i, encara més, a l'illa d'Eivissa en l'època Matas. Però una carretera mou molts doblers, i segur que ja han pressionat per fer-ho. Ara toca el torn a l'illa de Menorca.... I així és com defensa, veritablement, el territori i el medi ambient el PP.

user magda | Hace más de 11 años

Chapeau Rodrigo.

user JFK | Hace más de 11 años

Ahora resulta que en temas lingüísticos sólo se puede hacer lo que dicen los técnicos, pero en tema de carreteras también hay que hacer lo que dicen los lingüistas.

user IC | Hace más de 11 años

No era aquest qui deia:"nos estamos dando un excesivo atracón de planeta" ara li podrem dir; Nos vamos a dar un atracon de rotondas

user Rigor | Hace más de 11 años

"Las propuestas estudiadas corresponden a lo publicado en prensa (DIARI DE MENORCA) con fecha 19.02.2014. Tanto las imágenes como la descripción de las alternativas es poco clara y, en algunos casos, confusa y contradictoria." Així comença i aquest és el material en que es basa per realitzar l'informe. Rigurós si senyor.

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