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Puertos considera que Maó cuenta ya con suficientes amarres sociales

Alberto Pons asegura que su único interlocutor en Maó es el Ayuntamiento, con el que tiene «sintonía total» | Foto: R.L.

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El presidente de Autoridad Portuaria de Balears, Alberto Pons, asegura que los amarres para pequeñas embarcaciones, o amarres sociales, constituyen «un nicho de mercado ampliamente satisfecho en el puerto de Maó».

De este modo responde a los distintos colectivos relacionados con la rada y a los partidos políticos que solicitan que la futura ordenación del espacio de Cala Figuera contemple estos puntos de atraque asequibles para embarcaciones de uso particular y menor eslora.

Alberto Pons explica que «en el puerto de Maó hay 1.500 amarres, de los cuales la mitad son de gestión directa y la otra de gestión indirecta a través de la iniciativa privada. También la mitad del total, es decir, unos 750, son de embarcaciones de esloras inferiores a los ocho metros. Es el puerto de cuantos gestiona Autoridad Portuaria de Balears con un mayor porcentaje de amarres de carácter social o más asequibles económicamente, si se quiere decir así».

Incide en que, aún así, no se dejan de hacer cosas pensando en estos de usuarios. «No hay que olvidar que en el futuro varadero del Cós Nou se prevé la instalación de marinas secas, lo que redundará con la mejora de la oferta».

15 comentarios

user Manel | Hace más de 11 años

Amarres ''sociales'' ? como si fueran gratis ja ja , yo llevo 3 años en lista de espera para uno de estos amarres ''sociales'' y estoy dispuesto a pagar por su uso como todo el mundo , asi que de ''sociales'' nada ; lo que si es penoso es que los que vivimos aquí , trabajamos , pagamos impuestos aquí tengamos que esperar años para un amarre ''social''..

user amic des port | Hace más de 11 años

No creo que se trate de "sociales o no" hacen falta amarres para la gente de aqui...no solo para los mega yates. En tierra un coche cuando aparca en zona azul, paga, lo mismo un BMW que un Seiscientos. Mas abajo he leído lo de la Base Militar y estoy totalmente de acuerdo. Es una autentica vergüenza que, en el año 14 del siglo XXI, los militares sigan ocupando esta fantástico espacio ¡¡¡ PARA NADAAAAA !!! y que nadie se atreva de una vez a desalojarlos. Venga A.P.B. ¡¡¡ a por ellos !!!! fíjense el espacio que habría. ¿o es que todavía mandan mucho más de lo que parece? ES PORT DE MAO PER SA GENT DE MAO I MENORCA, ja ¡¡¡¡ fora mes decision presas desde mallorca !!! que ens deixin fer amb lo nostro. !!!

user pare de familia | Hace más de 11 años

APB... No da res mes q treure doblers de Menorca cap a les altres illes ... Algú ha vist la casa de Venecia al port... saben qué és responsabilitat de APB?... Està q cau?... que trist... només reinvertir una miqueta...

user Sa tequina | Hace más de 11 años

Si se quiere algo en el Puerto de Mahon MEGA (mega yats, mega astilleros, mega no se qué) que expropien la Base Naval (basta ya de cuchipandas, cenas y comilonas). Ahhhh que con los militares no se atreve A.P. Que se dejen ya de tonterias con Cala Figuera !!!! Cala Figuera es para la gente de Menorca. Vecinos tranquilos que dentro de nada hay elecciones. Y toda esta claca MEGA MEGA OSEA OSEA se ira al paro!!! y ahora censuradrme el comentario como otros en este mismo sentido. Claro hay que quedar bien con la autoridad mallorquina!!!!! Animos vecinos !!!!

user Menorko | Hace más de 11 años

A Lomo, lo d'es protocol de seguretat es un cuento que ve desde s'atemptat de ses torres gemelas, que APB interpreta a sa seva manera, o sigui 10% de Veritat i 90% mos ho inventem o mos ho passam per alla, i aixi mos va...

user vicens | Hace más de 11 años

Vale, no li diguem social, diguem-li normal, normal vol dir que en un any es paga el que la concesió privada vol cobrar en un mes, i la resta de l´any tenir l´amarre desocupat. Qui paga en un mes el que valdría un any, es gent que no viu a Menorca i li es igual que aquell amarre estigui sense cap barca la resta de s´any.

user lomo | Hace más de 11 años

Menorko, a ningú li agrada el mur, pero es normativa de seguretat De fet, encara volen que es tanqui més. De no cumplir amb la normativa els vaixells de línea regular no podrien atracar i els creuers es negarien a venir. En aquest tema la APB no hi pot fer res.

user usuario portuario | Hace más de 11 años

Estoy completamente de acuerdo con las palabras del Presidente. Aplicar lo de social a un amarre me parece ilógico, las infraestructuras se pagan con dinero de todos y no creo que todos los menorquines tengan barca. Entiendo las inversiones en carreteras, colegios, centros asistenciales, etc... pero gastar el dinero público en amarres sociales sería una locura. Ahora bien si la presión ciudadana lo consigue que me reserva uno ya que aunque ahora no tengo barca con amarre gratis me la compro y si de paso hacen aparcamientos sociales ya lo puedo usar ya que coche sí que tengo y no tengo cochera.

user Uno más | Hace más de 11 años

A Autoridad Portuaria sólo le queda una cosa por hacer "a favor" del puerto de Mahón: dragarlo entero para conseguir parcelas y aparcamientos. A ellos hay que culpar de forma directa cuando se habla de la crisis en la que está sumido el puerto a todos los niveles. El Ayuntamiento no es que haya hecho mucho, la verdad, pero lo de Autoridad Portuaria es de juzgado de guardia...

user chanquete | Hace más de 11 años

los amarres sociales, seran para los de que tienen dinero pagar menos, como todo, los que mas tienen pagan menos impuestos, las dietas les salen gratis, su transporte también y casi todos sus gastos. Por que no creo sea para un parado de larga duración que amarre su yate, o para un parado que ya no cobra nada vaya con la asistenta social a pedir pa el mantenimiento del barco. esto como siempre es para los que mas tienen pagar menos.

user 404 not found | Hace más de 11 años

Fa uns anys tenir un amarre era una cosa complicada, degut a la gran demanda i llista d'espera existent, cosa d'esperar anys. No crec que la demanda hagi desaparegut però sembla que algú ha decidit que això de l'oferta i la demanda és bo quan convingui i no sempre. Sempre he pensat que val tenir molts clients i bons pagadors que no un de gros i que pot fallar. La línia de pensament de que els amarres no interessan a AP, ja la va explicitar l'antic rector de l'AP Sr. Triay " no es nuestro trabajo gestionar amarres" . Curiós que un servidor públic decideix quina és la feina que vol fer. El que subsisteix és que els diners recaptats són el que compta i així s'han donat concessions pensant en que el que pagui més s'ho endurà. Tan és si els clients d'aquí no ho poden pagar, amb un superiot que vingui 2 o 3 dies ja guanyem el que paga l'altre en mesos. Però l'entorn que sobreviu al voltant de la nautica com són mecànics, tallers de fibra, suministraments, serveis, draçanes pot veure que el seu negoci torna petit i potser ha de plegar.

user patera | Hace más de 11 años

Abundando en un comentario anterior. Vamos a ver, ¿qué demonios es esto de amarres sociales? ¿Acaso tener una embarcación de recreo es ahora una cuestión social? Es que en este país no cabe un tonto más. Miren, aquel que quiera darse el el capricho y el lujo de mantener una embarcación para su tiempo de ocio, me parece muy bien, que la tenga si quiere, cada uno se gasta su dinero en aquello que más le gusta, si se lo puede pagar, pero con todas las consecuencias. Que paguen lo que realmente cuesta un amarre en el puerto, igual que pagan todo lo demás: seguros, mantenimiento y averías, invernaje, combustible, etc. etc. El que no pueda tener y mantener una barca pues que no la tenga. Creo que en ningún sitio está escrito que tener una barca de recreo sea algo a subvencionar. A ver si ahora va a resultar que hay que subvencionar con "precios sociales" también a los que disfrutan por capricho de una barca para su diversión.

user EstupendU | Hace más de 11 años

I dic jo... amb aquest ESTUPENDU port, no hi deu haver prou mirall d'aigo per cobrir tots es sectors...? o és que no és prou gran encara?? Ens governen incompetents!!!

user Menorko | Hace más de 11 años

Ahhh i qui cony que tengui un superyate vol amarrar a n'es cul de sac de Cala Figuera, aquesta gent vol atracar a n'els peus de sa ciutat, es a dir davant es parc Rochina on poden gaudir de ses vistas precioses que tant ells com noltros podriem disfrutar , d'uns barcos realment impresionants, una estampa de foto, peró no, hi tenim que veuré ses valles de sa vergonya.... que hi farem, entre uns i els altres foten amb aquest port el que els ve en gana, segrestat i humiliat, és com está aquest preciós port... es el que hi ha.

user mnrk | Hace más de 11 años

Soy un ignorante en el tema, discúlpenme. Pero no entiendo el significado de la palabra amarre social. Se lo que es un amarre y también sé el coste que supone tener una embarcación, muchísimo dinero. Por eso no entiendo la definición de amarre social. Que es lo que pretenden conseguir, amarres para embarcaciones de menos de 8 metros y 100 o 150 cv de potencia, que amarren por un precio reducido, porque no disponen de suficientes ingresos para pagar un amarre de mercado? Tener una embarcación hoy en dia es un lujo (exceptuando pescadores de 3ª lista y cosas así), entonces por favor ahórrense lo de "sociales", me parece una grosería en tiempos de crisis como estamos viviendo.

user Menorko | Hace más de 11 años

Lo que és una vergonya és sa valla o mur que tenen desde pedro`s boat`s fins els Yellow catamarans, indignant i nungú piula... realment crec que Menorca té el que es mereix, es Millor Port del mediterrani segrastat per aquesta Mafia... repetesc, indignant i ningú diu res, despres sercan Parking per es Port, segur que es Restaurant varadero estan contents, quin desastre, lo dit tenim lo que mos mereixem...

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