El fraude llevado a cabo por Volskwagen en el software que controla las emisiones contaminantes de sus vehículos ha empujado a la asociación de consumidores FACUA a crear una plataforma nacional de afectados con el fin de asesorar sobre sus derechos a los propietarios, a la vez que ha presentado denuncias contra las filiales en España del Grupo Volkswagen ante las autoridades de consumo de las comunidades autónomas.
En Menorca, un total de catorce afectados se han adherido a la plataforma. Ciutadella, Ferreries y Es Mercadal cuentan con tres denunciantes cada uno, mientras que Sant Lluís y Maó tienen dos. En Es Castell también hay un afectado registrado por FACUA.
La empresa ha cifrado en 684.000 los vehículos fraudulentos en España. Un total de 257.479 corresponden a la marca Volkswagen, 221.783 a Seat, 147.095 a Audi, 37.082 a Skoda y 20.187 a Volkswagen Vehículos Comerciales. Se calcula que en Balears podría haber un millar de vehículos afectados, de los cuales casi la mitad, concretamente 406, se han sumando a la campaña de FACUA.
Ante el aluvión de críticas y demandas, Volkswagen abrió una página web para que todo el mundo pudiera conocer si su coche está afectado o no.
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Núria: jo no he dit que "qualsevol empresa ens pugui enganar". El que he dit és que no correspon a l’usuari final treure "tallada" d’aquesta reclamació. Si l’usuari final es sent descontent amb les emisions reals del seu cotxe, aleshores ha d’exigir al fabricant que el seu cotxe emeti el que se li va prometre a les especificacions tècniques quan se li va vendre, i per això s’ha de sotmetre a la modificació del software i/o alguna peça mecànica per tal que així sigui (a costa de perdre rendiment del motor). El que no veig bé és que els usuaris reclamin algun tipus d’indemnització econòmica a més d’aquesta correcció al cotxe, pretenent un fals ecologisme. Aquesta multa li correspon aplicar-la als diversos Estats on s’han comercialitzat els vehicles trucats. Núria, "si tothom fos com jo", no tindrieu ni cotxe ni carnet de conduir, perquè fa molts anys que em sembla un disbarat la "democratització" del transport motoritzat individual i, començant per jo, he renunciat a ell.