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Ports instalará duques de alba en Son Blanc para poder acoger barcos de hasta 190 metros

El Govern invertirá 4,2 millones en un proyecto destinado a mejorar la operatividad de las líneas comerciales

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Ports de les Illes Balears ha anunciado que invertirá 4,2 millones de euros en el puerto de Son Blanc para mejorar la operatividad y la seguridad de las instalaciones portuarias de Ciutadella, y para que pueda acoger barcos de hasta 190 metros de eslora, atendiendo así la creciente demanda de las navieras en operar las líneas comerciales con embarcaciones de mayor eslora.

El proyecto, cuyas obras se prevé que empiecen a principios de 2022, consiste en la instalación de cuatro duques de alba (dos en el Muelle Oeste y otros dos en el Muelle Este), lo que permitirá ampliar la línea de atraque hasta los 208 y 202 metros respectivamente.

El proyecto ha sido presentado este miércoles por el conseller de Movilidad del Govern, Marc Pons, acompañado por el director general de Transporte Aéreo y Marítimo, Xavier Ramis, la gerente de Ports IB, Cristina Barahona, la presidenta del Consell de Menorca, Susana Mora, y la alcaldesa de Ciutadella, Joana Gomila.

Marc Pons ha destacado en todo momento que se trata de un proyecto para mejorar la seguridad de navegación de las líneas comerciales, y no para atraer cruceros, a diferencia del proyecto frustrado del PP de 2015 centrado en acoger buques turísticos.

“La prioridad del proyecto es crecer en tráfico comercial de pasajeros y mercancías”, señalan desde Ports. Asimismo, resaltan que la capacidad de los muelles actuales “está saturada”, debido a la demanda de tráfico creciente, a la tendencia de las navieras de operar con barcos de mayor eslora y las limitaciones de los muelles por su longitud.

Desde Ports remarcan que el proyecto responde “a las indicaciones hechas por Capitanía Marítima en seguridad de navegación, maniobrabilidad y atraque de buques al puerto”. En ese sentido cabe apuntar que esta mejora permitirá atracar barcos de hasta 190 metros, cuando hasta ahora el buque de línea más habitual ha sido el Martín i Soler con 165 metros de eslora. No obstante cabe matizar que en el último año también han amarrado grandes barcos como el Hypatia de Alejandria de Baleària (186 metros) o recientemente el Mega Express de Corsica Ferries (176 metros), para los cuales se tuvo que contratar el servicio de un barco remolcador.

20 comentarios

user jose | Hace más de 5 años

MARQUITOS DIMISIO!!!

user La casta | Hace más de 5 años

Ahora vendran petroleros? Menos mal k somos extrema izquierda ecologista.......

user Tomeu | Hace más de 5 años

Paletos sectarios gobernandonos. A disfrutar.

user Tomás | Hace más de 5 años

Me muro de la risa. Si cuando estaba presupuestado y proyectado por el anterior gobierno en el 2015 se opusieron rotundamente; y los mismos que se cargaron la inversión ahora la proponen. Las propuestas de Marc Pons y su jefa Francina no tienen ninguna credibilidad. Dónde esta el centro de Formación Profesional de la estación marítima?? A quién van a engañar ahora?

user En serio??? | Hace más de 5 años

En serio? vega ya!!!!! Quieren tirar los puentes de la carretera y van ameter estos mamotretos en el Mar, ¿ hola GOB? ¿hay alguien ahi?, nada no? ni se les ve ni se les espera. Por el amor de dios !!! que alguien pare esto ya!!!!

user Germansito | Hace más de 5 años

MONORRAIIIIIIIIIL!!!!! MONORRAIIIIIIIL!!!! MONORRAIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIL!!!

user Ciutadella | Hace más de 5 años

Bona noticia!!! A sa próxima una estació marítima aixi Com tocar.

user Es patró | Hace más de 5 años

Es dic de ciutadella ha acabat de convertir Menorca en una barriada de Mallorca.¡¡ Es de ser inútiles...!! Gracies Joana Barceló per contribuir a sa ruina de s'Illa.

user Joan | Hace más de 5 años

Aquest tema hi té molt a veure Balearia que s´està comportant com una autèntica naviera mafiosa y extorsionadora a part de ser veritat el què diu Dofinet. Qui realment surt guanyant amb l´inversió es Baleària.

user Menorquin | Hace más de 5 años

Lo que nos faltaba con la APB y que ocurre con las irregularidades del varadero de ciutadella,quien se lo está llevando calentito?

user Ciscu | Hace más de 5 años

La puntilla al puerto de Maó, que definitivamente acabará por convertirse en un varadero e hibernadero de yates. Quien te ha visto y quien te ve...

user Hanimu Txatxus | Hace más de 5 años

Una inversió a Ciutadella, quasi no m'ho crec....

user maonès | Hace más de 5 años

Els mallorquins només hi gastaran si hi veuen benefici propi: que Menorca sigui encara més una sucursal seva ho és sense cap dubte...

user Tirar el dinero | Hace más de 5 años

Vivimos en una isla de 40 kilómetros de largo. Tenemos un puerto, el de Mahón, que cuando la meteorología es adversa es mucho más fiable que el de Ciutadella. ¿De verdad es necesario ampliar el puerto de Ciutadella y gastar esta millonada? ¿Cuánto dinero se ha dilapidado ya en esa obra? ¿Y para qué? ¿Cual es el beneficio real para Menorca de esta inversión? Aquí las únicas beneficiadas son las navieras, que cuando la climatología es benigna, reducen sus costes de operaciones al acortar el tiempo de navegación?

user sargantana | Hace más de 5 años

Nunca es tarde si la dicha es buena, muy buena noticia. Un paso más hacia el desdoblamiento de la carretera general, sino al tiempo.

user Ángela | Hace más de 5 años

¿De verdad piensan que son los menorquines los que salen beneficiados de ese invento?.

user Un Menorquín | Hace más de 5 años

Y mientras tanto, el gigantesco Puerto de Mahón seguía durmiendo y durmiendo, cuando se despierte, ya será tarde.

user Dofinet | Hace más de 5 años

Sabem que el dic de Son Blanc pertany a Ports de Balears i el Port de Maó a Puertos del Estado aquí recau en gran part l'interès del Govern Balear en potenciar aquest Port i no el de Mao on no té cap potestat. Crec que seguim sense pensar en MENORCA COM A CONJUNT i això ens porta a gastar un munt de doblers en duplicar infraestructures. Perquè no és lluita per aconseguir que el port de Mao sigui Balear i poguem centralitzar en aquest punt el transport marítim de s'Illa? Tots sabem que per molts doblers que es gastin mai aconseguiran un port totalment segur en dies de mal temps. A qui beneficia realment aquesta ampliació? Ni a Ciutadella ni a Menorca. Qué ens aportaran barcos de més eslora? Crec que realment a sa gent en general mus llevaran més que mus beneficiaran. No entenc sa necessitat. Aquests 4,2 milions € donarien per moltes coses que sí son necessàries pel conjunt de sa societat menorquina.

user You | Hace más de 5 años

A buenas horas mangas verdes! Quin desastre! ahora que estamos pelados de dinero, lo poco que hay, se derrocha, con la que nos ha caído encima. Me quedo sin palabras!

user Boquesxancles | Hace más de 5 años

2022,que largo me lo fias amigo Sancho

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