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Todos los taxis podrán trabajar en toda Menorca de junio a septiembre

Profesionales y Consell acuerdan que los temporales puedan cargar también en otros municipios

Ciclista frente a la parada de taxis de la Esplanada de Maó | Foto: Gemma Andreu

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Un total de 197 taxis estarán en circulación por toda la Isla entre el 1 de junio y el 30 de septiembre próximo. Es la medida promovida desde la Conselleria de Movilidad que este jueves quedó establecida de acuerdo con los representantes del sector en la reunión mantenida en la sede de la institución insular.

A modo experimental en este primer año, los taxis temporales podrán trabajar en todo el territorio insular durante los cuatro meses de mayor afluencia de veraneantes. Como quiera que las licencias estacionales se han ampliado este año en 14 más respecto al ejercicio anterior, hasta las 93, serán casi 200 vehículos los disponibles para cubrir el servicio público en todos los municipios, sumados los 93 con permiso temporal y los 104 fijos que operan todo el año.

La propuesta de la consellera Montse Morlà ha salido adelante con el visto bueno de los taxistas para mejorar la prestación a los usuarios, tanto turistas como residentes, en el periodo establecido. Los taxis estacionales también podrán trabajar en las fiestas patronales de todos los pueblos de la Isla a lo largo del verano.

En cuanto a la posibilidad de operar en los diferentes municipios, supondrá que un taxista que haga una carrera de Maó a Ciutadella, por ejemplo, podrá cargar nuevos pasajeros en la ciudad del poniente insular al dejar el servicio anterior, siempre que no lo haga desde una de las paradas habilitadas a tal efecto.

La iniciativa consensuada este jueves es el punto de partida de cara al futuro puesto que, difícilmente tenga vuelta atrás a tenor del incremento de la población en la temporada estival y la necesidad de esta prestación pública. Podrán introducirse algunos cambios según como se desarrolle esta campaña experimental en la que los profesionales deberán confirmar que la propuesta de la consellera es una solución adecuada.   

Los taxistas consideran que ampliar la operatividad de las temporales mejorará el servicio notablemente pero precisan que, dada la afluencia de visitantes en verano, siempre habrá situaciones punta que generen alguna queja.

La posible repercusión negativa en los municipios a los que pertenecen las licencias temporales descansa en el riesgo de que los taxistas prefieran buscar carreras más largas y descuiden las de su propio pueblo. «Existe un reglamento interno y aunque algún profesional pueda saltárselo todos saben lo que han de hacer y cómo han de hacerlo para que el servicio funcione», señalan desde el sector.

El apunte

José Navarro: «Ya no creemos que haya tiempo para que el Consell amplíe las VTC»

Resuelta la mayor operatividad de los taxis temporales, queda sin cumplirse la otra medida estelar de la Conselleria de Movilidad, la ampliación en 35 licencias más, de los vehículos turísticos con conductor (VTC). Al respecto, la consellera, Montse Morlà no se ha pronunciado aunque los taxistas sostienen que si no hay un reglamento claro, como el que deben cumplir ellos, están dispuestos a volver a impugnar el proceso de licitación si finalmente se pone en marcha.

José Navarro, presidente del colectivo de taxis en Maó, asegura que en la reunión de este jueves la consellera no se refirió a las VTC, «aunque no creemos que ya haya tiempo para que amplíe estas licencias». Navarro, satisfecho por la medida de las temporales, precisa que «es una prueba, pero ahora lo que faltan son clientes porque abril y mayo están muy por debajo de lo esperado».

17 comentarios

user Uno de Mahón | Hace más de 2 años

Oye, has sido tu que has entrado al trapo cuestionando mi opinión. Sino te gusta que te conteste pues no repliques, así de claro. ¿Derecho a que tenéis?, a conservar un monopolio retrógrado a base de coaccionar a la gente amenazando con huelgas y colapsar Menorca perjudicando a su economía.

user Divergente | Hace más de 2 años

Las leyes, los derechos y obligaciones de cada uno son sagradas, usted puede proponer lo que quiera en el Congreso de los foreros del diario Menorca, pero le sugiero que x hacer propuestas serias busque otras opciones... Cómo puede ver no es el único que sabe hacer comentarios irónicos y con retranca, aunque le confieso que me he reído inicialmente. Además usted incide en Menorca, pero por toda Europa hay X licencias de taxi y están limitadas, ya que el Tribunal Supremo en una sentencia historica calificó a este sector como servicio público de interés general, no es tan fácil liberarizarlo como usted propone, y aquí acabo, esta vez sí. Saludos

user Uno de Mahón | Hace más de 2 años

DivergenteLo olvidaba, la teoría buena no es la de las universidades, la teoría buena es la de los taxistas en la parada taxis mientras esperan que lo clientes pasen por el aro de su servicio.

user Uno de Mahón | Hace más de 2 años

DivergenteUsted quiere un sistema de licencias de taxi limitadas y con titulo de propiedad a perpetuidad como sucede ahora limitando la competencia y ofreciendo un servicio pésimo, posibilitando el mercadeo privado especulativo de licencias concedidas administrativamente. Las condiciones laborales de los taxistas ahora mismo no están regula especialmente para el sector, lo regulado es la tarifa del taxi. Yo simplemente le he propuesto liberalización de licencias Taxi para que cualquiera (autónomo o empresa) pueda ofrecer el servicio en las condiciones que le parezcan oportunas, si un autónomo decide comprarse un vehículo, obtener el "carnet especial de taxista" y, contratar el seguro legalmente exigido no veo el problema. Entiendo que usted como taxista quiera defender lo suyo, está claro que con lo que yo propongo usted saldría perjudicado xq perdería el monopolio del transporte privado con conductor, también perdería el valor de marcado de su licencia y por supuesto tendría que reinventarse para poder competir en mercado libre y dinámico. De verdad que lo lamentaría mucho por usted, pero no podéis condicionar a toda la industria turística de Menorca con vuestro servicio deficiente, caro y mal gestionado.

user Alexia | Hace más de 2 años

Lo que no se comprende es que a los taxistas se les permita traficar con unas licencias que son municipales. Cuando un taxista se jubila, resulta que puede vender esa licencia por su cuenta al mejor postor ganando un montón de dinero, como si la licencia fuese algo de su propiedad. Si partimos de que las licencias son concesiones municipales, entonces al cesar un taxista en su actividad por el motivo que sea, esa licencia debería quedar de nuevo en poder del ayuntamiento y sacarla a concurso público entre quienes estén interesados. Pero que un particular cuando resulta que ya no van a trabajar más como taxista, pegue el pelotazo de su vida especulando con unas concesiones municipales, me parece algo mafioso y no entiendo que los ayuntamientos todavía no hayan puesto fin a este ilícito negocio.

user Divergente | Hace más de 2 años

Uno de MahónPero cómo va a haber más coches de alquiler para aumentar la oferta, si vivimos en una isla finita con carreteras no preparadas, que ya están provocando saturación? La lógica del mercado (y la teoría de las universidades a los estudiantes de economía) les cuentan el cuento de qué a más competencia y mayor oferta mejores precios... Eso ocurrirá en el mundo de los ositos amorosos, en el mundo real ese argumento lo usan para desregular lo máximo posible en beneficio propio para que las empresas más grandes y lobby se coman toda la tarta del mercado imponiendo sus precios y condiciones a los trabajadores, que muchas veces (no todas) se caracterizan por sus malas condiciones laborales y las clavadas por las tarifas dinámicas, ya que usted me ha nombrado a Uber, por poner un ejemplo. Prefiero un sistema como el del taxi, donde todos son autónomos y los beneficios se reparte mucho más equitativamente que este tipo de empresas, pero x gustos... Saludos y gracias igualmente por el debate, tenga buen día.

user Uno de Mahón | Hace más de 2 años

DivergenteEspecular según el diccionario es esto: comprar un bien cuyo precio se espera que va a subir con el fin de venderlo oportunamente y obtener un beneficio. Comprar un licencia de taxis para después venderla y por el camino hacer todo lo posible ante la administración para que no pierda su valor impidiendo que otros negocios prosperen a parte de especular es coaccionar. Si, "una isla secuestrada", un lenguaje mas qué indicado para definir lo que lo taxistas son para Menorca y, no, no le creo cuando usted me dice que aumentado la oferta de transporte privado van a subir los precios, eso va contra la lógica de los mercados. En temporada alta, lo vehículos de alquiler sin conductor, suben de precio por falta de oferta debido cuestiones operativas de las flotas de alquiler, no es rentable tener en la isla un flota lo suficientemente grande para asumir los picos de demanda. Ahora dirás que desregulando el transporte privado con conductor sucederá lo mismo que con los vehículos de alquiler, pero el caso no es el mismo, la oferta en picos de demanda la podría asumir cualquier privado con su vehículo debidamente asegurado para la ocasión. Por cierto, la luz (electricidad) y el petroleo están por la nubes por que al igual que los taxis están ultra regulados por la administración y los lobbys de esos sectores como en el sector de taxis hace todo lo posible para que siga así y mantener sus negocios especulativos. Muchas gracias por el debate y que tenga usted buen día en su taxi.

Arlot Arlot | Hace más de 2 años

La ley permite que un particular pueda alquilar su vehículo, ahí lo dejo.

user Divergente | Hace más de 2 años

Uno de MahónUna isla secuestrada dices? Vaya lenguaje, mira el sector del taxi es el único que no puede multiplicar su precios x 4 o 5 como hacen las empresas privadas en plena temporada, que te cobran 200 euros x un coche de alquiler, x poner un ejemplo... Créeme, si desapareciese el taxi y sus precios regulados lo echaríais en falta en temporada alta y no me venga con que habrá más oferta, como la luz o el petróleo que está x las nubes no?

user Divergente | Hace más de 2 años

Uno de MahónMira, coge el diccionario y lee a ver qué es especular... Alguien que paga x un negocio o una casa y lo trabaja o vive en ella durante 10, 15 o 20 años, para luego traspasarla o venderla en el caso de la casa a precio de mercado, NO ES ESPECULACIÓN. No te confundas y tranquilo que no me ofendes, puedes opinar si es que sabes de lo que hablas, que ya veo que no

user Abel | Hace más de 2 años

También en el aeropuerto? la joya de la corona?

user José Luis | Hace más de 2 años

Es evidente que el sector del taxi está excesivamente regulado y por eso no funciona como debería. El prescindir de las zonas de carga en verano es una medida necesaria pero no suficiente, que debería extenderse a todo el año. Pero la medida realmente efectiva sería liberalizar las licencias para un correcto funcionamiento del mercado, igualando este sector a todos los otros.

user Uno de Mahón | Hace más de 2 años

DivergenteMe refiero a liberalizar el mercado de taxis, no necesariamente a través UBER. Para que cualquiera que lo decida pueda emprender y ofrecer servicios de transporte igual que quien decide abrir un bar, un taller, una tienda de ropa, una empresa de desarrollo de software… En invierno por supuesto que habría menos servicios de transporte privado xq la demanda es mucho menor igual que sucede con todos los demás sectores pero no por eso dejas de encontrar bares abiertos o cualquier otro tipo de negocio. Siento mucho haber ofendido tu condición de taxista pero no podéis tener a una isla secuestrada solo por especular con el valor de vuestra licencia para tener un jubilación dorada, y si la “derecha” tampoco hace nada pero en el caso de Menorca los responsables son los que ha gobernado desde el principio de los tiempos a excepción de 4 años que gobernó una mosquita muerta del PP.

user Uno de Mahón | Hace más de 2 años

AficionadoSi, disculpa. Quería decir ¡LIBERALIZACIÓN DEL TRANSPORTE PRIVADO YA!

user Divergente | Hace más de 2 años

Uno de MahónUber ya dice, os quejáis de que todo está caro, los alquileres por las nubes, etc y pedís que vengan empresas que pagan 1200 brutos por 12 horas de trabajo... Muy coherente todo, la derecha tampoco ha hecho nada por cambiar este sistema de taxis, farmacia, estancos o lotería a base de licencias, por algo será... Quizás pq si no pones licencias de taxi y que estén obligados a trabajar en invierno aquí no se queda ni el tato, como pasa con la hostelería y otros negocios

Aficionado Aficionado | Hace más de 2 años

Uno de Mahónpor supuesto , y no solo Uber , que cualquier persona emprendedora se pudiese jugar su dinero como el que pone una pizzería o una tienda de souvenirs ,¿ porque no un taxi ?? , porque hay que seguir aguantando esta regulación obsoleta del sector del taxi .que autorizen a cualquier emprendedor que quiera y cumpla los requisitos pague sus impuestos y tasas , que hay 200 ? mejor , el mercado ya pondrá el solo el tope .

user Uno de Mahón | Hace más de 2 años

Estamos a principios de mayo y ya están teniendo problemas de disponibilidad. Trabajo en la recepción de un hotel y me parece increíble que un lugar turístico como Menorca esté anclado a una norma de taxis heredada del franquismo y mantenida por el socialismo izquierdismo talayótico. No es comprensible que un colectivo de especuladores con licencias administrativas tenga en jaque a la principal industria y motor económico de Menorca. ¡UBER YA POR FAVOR!

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