El Institut Balear d'Estadística refleja que en los siete primeros meses de este año, la venta de automóviles nuevos en Menorca ha aumentado en un 16 por ciento respeto al año anterior. Se han matriculado 703 unidades frente a los 586 del año pasado, lo que acentuaría la recuperación del sector una vez dejada atrás la pandemia que provocó una caída del 80 por ciento.
Sin embargo los números del Ibestat no coinciden con la percepción general y directa de los concesionarios de la Isla que niegan, en su mayoría, el ansiado regreso a la normalidad. «De eso nada», afirma con contundencia Celine Gomila, presidenta de la asociación que los agrupa, «estamos lejos de aquellas cifras», asegura, aunque no disponga de datos actualizados.
Tanto ella como David Bosch, de Bosch Automoción en Ciutadella, o Ramón Coll, de Toyota, en Maó, abundan en la incertidumbre que sufre el mercado por los continuos cambios normativos y las dudas en torno al futuro de las energías. Bosch indica que «pueden haber aumentado las compras en los rent a car o grandes empresas pero no entre los particulares».
El aumento notable en los precios del vehículo nuevo, o la demora en el suministro que aún puede superar los cuatro meses según las peticiones concretas del cliente, son las causas del estancamiento. La consecuencia es que los coches usados con pocos años siguen siendo los más recurridos, «aunque su precio también ha aumentado mucho», explica Gomila.
En un año y medio los nuevos pueden haberse encarecido en unos 6.000 euros, informa David Bosch, «de ahí que los particulares sean reacios a estas inversiones» que también chocan con el aumento de los intereses.
La Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción (Faconauto), ha informado esta semana que las ventas de los vehículos usados en Balears han crecido un 0,5 por ciento más en lo que va de año, una cifra inferior a la nacional que alcanza el 2,4 %. Por cada coche nuevo se venden 1,9 de ocasión, subraya. La estabilización de los ritmos de producción, añade Faconauto, permite impulsar la renovación de las flotas e inyectar usados de calidad a la oferta.
No siempre es así, opina Celine Gomila, porque «puede resultar más caro uno de segunda mano con pocos años, que uno nuevo, como le hicimos ver a un cliente recientemente, pero prefirió el usado al nuevo porque tenía que esperar para tenerlo».
Las empresas menorquinas acumulan un año y medio sin reunirse como asociación. «La manera de trabajar ha cambiado mucho y el producto ya no es el mismo», sostiene su presidenta.
La producción funciona desde la pandemia a través de la demanda, por lo que los stocks siguen reduciéndose, señala Ramón Coll, de Toyota, la marca que más vende en la Isla. «Nosotros no paramos de matricular porque estamos en una rueda en la que van llegando los pedidos». Explica el responsable de ventas de Maó que en lo que va de año ya han vendido 140 unidades híbridas, la opción más ajustada al presente y al futuro, indica.
Las claves
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703 nuevas matriculaciones de enero a julio este año
El Ibestat recoge en sus últimas estadísticas sobre nuevas matriculaciones, que hasta julio se habían hecho 703 en la Isla, frente a las 586 del ejercicio anterior o las 454 de 2021. Los concesionarios lo niegan y en todo caso lo sitúan en compras de renta a car y grandes empresas.
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Por cada coche nuevo que se comercializa se venden 1,9 usados
Faconauto, la patronal que integra las asociaciones de concesionarios oficiales, indica en su último informe que por cada coche nuevo matriculado se venden casi dos de usados (1,9). En este último periodo las ventas de usados en Balears han crecido un 0,5 por ciento.
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Demoras en las entregas que todavía pueden llegar a los 6 meses
La producción ha cambiado, explica Celine Gomila, presidenta de la asociación de concesionarios de Menorca. Se trabaja más por encargo con lo que los stocks no se recuperan. Las demoras en la entrega de los coches nuevos aún pueden ser de medio año, según modelos.