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La gestión del varadero del Cós Nou se licita por un año, prorrogable hasta tres

El gestor anterior del varadero fue desalojado el agosto pasado | Foto: PACO STURLA

| Maó |

Autoridad Portuaria de Balears ha sacado a concurso público abierto una autorización administrativa de un año, prorrogable otros dos, para la gestión de las instalaciones del varadero del Cós Nou. Se antoja como una solución de carácter provisional mientras no se opta por un contrato a más largo plazo, como el que se licitó en 2019 por un periodo de 23 años sin que llegara a formalizarse.

En agosto del año pasado las diferencias entre la empresa mejor valorada en aquel concurso, Med Sea Yacht Service SL, que llevaba varios años en el varadero a través de permisos provisionales, y Autoridad Portuaria de Balears provocaron que se ordenara su desalojo. Entonces entró a gestionar el varadero la segunda clasificada en el concurso, Decoin, con una nueva autorización administrativa temporal que, en teoría, finalizó este verano.

Ahora, y mientras no se convoca un nuevo concurso para una concesión a más largo plazo, se opta por una autorización administrativa. La tasa de ocupación se ha fijado en el pliego de condiciones en 182.983,47 euros anuales, cantidad económica a la que habrá que añadir el 4 por ciento del volumen de negocio.

Entre otras condiciones, se recoge la posibilidad de habilitar un espacio para que propietarios de pequeñas embarcaciones puedan realizar ellos mismos determinadas labores de mantenimiento.

4 comentarios

Yomisma Yomisma | Hace más de 2 años

Nos están mareando, cómo una empresa puede invertir en personal e infraestructura, para un año o dos o tres, se tiene que hacer una concesión correcta y sin disparates.

user Aritmético | Hace más de 2 años

Yo creo que es una gran oportunidad para las empresas locales, especialmente ahora que en el consejo de Autoridad Portuaria vota un empleado de una de ellas...

user Rogelio Andrés | Hace más de 2 años

El último gestor mallorquín ha sido un desastre de forma de gestionar. Todo han sido retrasos, demoras, incumplimientos y la APB mirando hacia otro lado. Ojalá que vuelvan los antiguos gestores menorquines y los mallorquines se queden en Mallorca. No les queremos.

user Fabiol | Hace más de 2 años

Lo que tiene que hacer A.P.B. en Mahon es asegurarse que prestan el servicio que consta en el pliego de condiciones, puesto que la actual empresa no tenía, ni tiene travel, (grúa) para embarcaciones de eslora de hasta 8 metros, es decir las embarcaciones pequeñas, haciendo pagar al usuario el camión y las tasas por entrar a sacar embarcación y tasa para botar la embarcación, finalmente y después de que alguien lo pusiera en conocimiento A.P.B., la actual empresa, contrato un camión para realizar dichas operaciones, penoso por parte de A.P.B. por no controlar a la empresa, y unos aprovechados la empresa actual adjudicataria.

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