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Los vuelos de Menorca a Madrid se liberan en mayo con el triple de frecuencias y un 63 % más baratos

El fin de la OSP y el inicio del verano abren la competencia, hay más frecuencias y mejores tarifas

Un avión de Iberia Express, la aerolínea que cubre la ruta con Madrid en las fechas de la OSP con mayor demanda | Foto: Gemma Andreu

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El final, el 30 de abril, de la Obligación de Servicio Público (OSP) en las conexiones aéreas entre Menorca y Madrid que realiza el grupo Iberia, supondrá para los viajeros disponer del triple de frecuencias que en invierno, eso sí, a costa de perder el vuelo a primera hora de la mañana. En cuanto a los precios, el usuario tendrá la oportunidad de comprar los billetes un 63 por ciento más barato, a más de la mitad de precio, en comparación con los últimos meses.

El periodo de vigencia de la    OSP para los enlaces Menorca-Madrid va del 1 de noviembre al 30 de abril, y debe extenderse el próximo invierno, también a cargo de la UTE formada por Iberia, Air Nostrum e Iberia Express, y con esta última, como compañía que normalmente opera los vuelos.

Desde noviembre, estas compañías han conectado ambos aeropuertos con dos vuelos diarios en cada sentido, con salidas a las 7.15 y a las 10.35 horas desde la Isla, y a las 10.05 y a las 22.25 hora (los horarios cambian ligeramente según los días) desde la capital. Son los dos trayectos de ida y vuelta obligatorios que establece la OSP, que aumentan a tres en fechas señaladas, el puente de la Constitución, Navidad, Reyes y Semana Santa.

El panorama cambiará notablemente a partir del 1 de mayo, cuando entrará en juego la competencia, en este caso, de la mano de Ryanair. Aparece también Vueling a partir del 14 de junio, aunque con código compartido con Iberia. Es decir, comercializan plazas para los mismos vuelos, lo cual no representa un incremento real de conexiones.

Las mejoras de conectividad son evidentes. El propio grupo Iberia doblará cada día sus frecuencias en esta ruta, aprovechando el inicio de la temporada turística. Salvo los viernes y los domingos que ofrecerán tres viajes de ida y vuelta, los otros cinco días de la semana habrá cuatro idas (a las 10.45, a las 14.04, a las 19.10 y a las 22 horas) y cuatro regresos (a las 8.40, a las 12, a las 15.45 y a las 19.55 horas, con pequeñas variaciones según el día).

En cuanto a Ryanair, tiene programados dos vuelos diarios de ida y vuelta a partir del 1 de mayo, excepto los viernes y domingos, que aumenta a tres, y coincide con la reducción a tres del grupo Iberia. De este modo, durante la temporada alta habrá siempre seis conexiones entre los aeródromos de Menorca y Madrid.

Uno de los cambios que trae el fin de la OSP es que se elimina el primer vuelo de la mañana de las 7.15 horas, ya que el avión regresa a Madrid la noche anterior. De este modo, la compañía evita que el avión pernocte en Maó, con los gastos que acarrea.

Mejores precios

En cuanto a los precios, el final de la OSP    representa competitividad y, por tanto, ventajas económicas para el viajero. El precio mínimo de 68 euros por trayecto (sin descuento de residente) que se puede encontrar en abril para viajar con Iberia Express, se reduce considerablemente, a partir de 24,99 euros (sin reducción por residir en Balears) durante todo el verano con Ryanair, o a partir de 31 euros con Iberia Express. Por último, esta aerolínea, a diferencia de Ryanair que mantiene billetes a 24,99 euros, dispara los precios los fines de semana, sobre todo a partir de junio. Como ejemplo, el 1 de junio el billete más barato para viajar a Madrid cuesta 111 euros, y el día 2, 249 euros (sin aplicar descuentos).

El apunte

Una OSP que «se queda corta» pese a las mejoras del último concurso

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible mejoró, en el último concurso, las condiciones de la Obligación de Servicio Público (OSP) para los enlaces aéreos entre Menorca y Madrid. Aun así, estas se han demostrado insuficientes este invierno y, de hecho, los últimos meses se han sucedido muchas quejas. Denuncias que han puesto de manifiesto la escasez de plazas para viajar a Madrid, teniendo en cuenta que apenas hay dos vuelos diarios, también en fin de semana.

El Consell ha reclamado sin éxito un incremento de las frecuencias, para aumentar de dos a tres los trayectos de ida y vuelta diarios entre los aeropuertos de Menorca y Adolfo Suárez Madrid-Barajas.

Desde la Agrupación Empresarial de Agencias de Viajes de Balears (Aviba), su delegado de emisión en Menorca, Xavier Pons, insistía ayer en esta idea, asegurando que «las frecuencias y la capacidad de los vuelos se quedan cortas» en días normales, pero de forma mucho más importante en fechas señaladas o festivos.

«Son las demandas clásicas» de siempre, afirma Pons, quien valora la posibilidad de fijar una OSP en rutas imprescindibles en épocas teóricamente con menos demanda. Sin embargo, en la práctica es preciso «mejorar las condiciones» de este compromiso de servicio público, ya que se ha demostrado que «no es suficiente, incluso cuando se añaden vuelos puntuales», como es el caso del puente de la Constitución, Navidades o Semana Santa.

Una opción que plantea Pons es contar con aviones con mayor capacidad de pasaje, teniendo en cuenta que la OSP opera con Iberia Express.

Más frecuencias también es necesario, ya que «mucha gente tiene que ir a Madrid para hacer conexiones», y que solo haya vuelos matutinos lo complica mucho y, a menudo, obliga a pernoctar en la capital.

22 comentarios

user menork | Hace un año

Normal... es el que fa tenir competencia i usuaris NO residents, que no pots ficar preus desorbitats, que es el que fan a s'hivern, pujar es preus tenint en compte es descompte de resident. A veure si n'aprenem i que es descompte de resident es donu de diferent manera... a traves de sa declaració d'hicenda mateix. Estic convençut que hi sortiriem guanyant.

user Aturdit | Hace un año

Està clar que els residents importam una bleda. Ses ofertes ja començaran per St. Joan. Els ciutadans no podem limitar vaixells i avions, però ses companyies si que poden decidir quants en posen i a quin preu. Almanco açò mos venen.

user carlos | Hace un año

lucreciadeborgiaDecrecer no es eliminar.

user Justicia | Hace un año

ViriatoMenorca - Madrid sense OSP : 400€ anada i 200€ tornada i si no ja veureu

user Justicia | Hace un año

lucreciadeborgiaJa diras durant es mes de gener ses freqüencies i preus a BCN amb Vueling.

user Justicia | Hace un año

Us venen el que volen !!! Ja cercareu sa LLIBERTAT aerea a Madrid es proper gener o febrer.

Memoria Histérica Memoria Histórica | Hace un año

La OSP sólo tiene sentido en diciembre, enero y febrero. En noviembre, marzo y abril hay demanda de asientos suficiente para liberalizar el servicio.

user lucreciadeborgia | Hace un año

carlosCarlos si quitamos los vuelos como salimos de aquí, a nado? Pq los barcos contaminan más que el avión

user lucreciadeborgia | Hace un año

DofinetTienes razón, pero la frecuencia que da Vueling a Barcelona ni se parece a la que da Iberia a Madrid

user lucreciadeborgia | Hace un año

Pues nada a seguir con el servicio público y los isleños a engordar las cuentas de Iberia y a sufrir el servicio público 6 meses: billetes caros, imposibilidad de viajar directo a Madrid, escalas en Mallorca con precios abusivos. Eso servicio privado a beneficio de Iberia. Mientras tanto los residentes a sufrir las consecuencias

Xiprinant Xiprinant | Hace un año

Està clar que Menorca, si no fos per venir a fer mineria extractiva de turisme, no interessaria a ningú de fora. Ens deixarien oblidats en mig de la mar perque ens apanyessim amb el que hi ha sobre l’illa, com hem hagut de fer durant segles i com tornarem fer algun dia.

user MenOrka | Hace un año

OSP = ROBO

Viriato Viriato | Hace un año

Lo cual demuestra una vez más, por si alguien todavía no lo ha entendido, que la intervención en los mercados y en los precios, conduce inexorablemente a una reducción de la oferta y al incremento de precios. Tomen nota aquellos defensores de la intervención política en el mercado del alquiler de viviendas. Aquí tienen un buen ejemplo de los resultados que se obtienen al intervenir en la libre competencia y en los mercados, sean del sector que sean.

user Torniquete | Hace un año

DofinetTotalmente de acuerdo. VUELING cía BAJO COSTE asientos sucios, desgastados y tipo lata sardinas con precios ALTO COSTE. Iberia y Aena puteando toda la vida a los menorquines, tarifas high cost ¡¡ me cago en la pena negra !! Hay nadie CIMe ?

user David | Hace un año

Una vegada més, es demostra que es lliure mercat supera s'intervencionsime... Pero eh, Yolandi, ara toca sa OSP amb Bcn, que tot lo que tocau ho convertiu amb floretes roses

user per | Hace un año

Que eliminen la OSP ya!!!!

user buho | Hace un año

OSP estafa y robo a los menorquines ? con la compañía llevándose un pastón con el beneplácito del gobierno ?

user diego | Hace un año

La OSP es una estafa en toda regla , demostrado queda , y ahora a cargarse la ruta con Barcelona , vamos!!!

user Dgarcia | Hace un año

Lo único que mejora el sistema, que no funciona, es que obliga a alguien a dar el servicio en invierno. Porque hay compañías a las que no las sale rentable competir en invierno y prefieren volar a otros destinos. Y aún así, el sistema tiene unas lagunas enormes. Espero que no lo hagan con la de Barcelona… Pero esa ruta no tiene OSP aún y solo la hace Vueling, porque no le interesa a nadie más… En invierno, claro. En fin… Pronto habrá que salir de la isla remando o con un riñón menos.

user carlos | Hace un año

El fin está más cerca, mientras no se reduzcan de manera urgente las emisiones de gases de efecto invernadero.

user Dofinet | Hace un año

Lo mismo pasa con los vuelos a Barcelona. Con el fin del monopolio de invierno de Vueling y el inicio de viajes de Ryanair mejores precios y más frecuencia. Vergonzoso que se aprovechen de la necesidad de los residentes de viajar en invierno. Tarifa plana YA!!!!

Pili Pili | Hace un año

Queda claro que la finalidad de la OSP es mejorar las condiciones solo en “temporada alta”.

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