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Las obras para rehabilitar el puente del puerto de Ciutadella acumulan tres años de retrasos

No se prevé que empiecen hasta después de la próxima temporada turística

El puente sufre deficiencias estructurales | Foto: Gemma Andreu

| Ciutadella |

El inicio de las obras para la rehabilitación del puente de la Colàrsega del puerto de Ciutadella incrementa más demora y llegará a ser de tres años. No se prevé que empiecen hasta después de la próxima temporada turística, para que concluyan antes del verano de 2026. Así lo expone el conseller balear del Mar y del Ciclo del Agua, Juan Manuel Lafuente, quien atribuye los retrasos a una actuación pendiente por parte de Endesa.

El calendario de Ports de les Illes Balears acumula reiterados retrasos desde que se decidiera acometer el proyecto de rehabilitación de la estructura histórica, originaria de 1883, en la que se habían detectado serios problemas estructurales. De entrada, se restringió el paso de vehículos pesados para evitar riesgos.

En enero de 2023 estaba previsto iniciar la intervención, que tenía un plazo de ejecución de tres meses. El verano de 2022 se habían adjudicado las obras, pero el contrato, ya firmado con una constructora, se anuló al detectar posteriormente nuevas deficiencias. Esto obligó a reelaborar el proyecto entre 2023 y 2024 y volver a licitarlo, esta vez con un presupuesto muy superior, pasando de 256.000 a 768.400 euros.

Ports confiaba entonces empezar las obras en octubre de 2024, para que, tras cinco meses de trabajos, el puente pudiera estar operativo hacia febrero o marzo de este año. Sin embargo, Endesa no ha atendido hasta la fecha la petición del Govern, de desviar los cableados que cruzan de un muelle al otro siguiendo el trazado de la estructura. Ante este retraso forzoso para el arranque de la actuación, Lafuente explica que lo más prudente es esperar al próximo otoño, para no afectar a la temporada turística.

Según señalaban desde Ports a finales de 2022, el estado del puente era peor de lo previsto, de ahí que se decidió prohibir el paso de camiones, porque la estructura soportaba niveles de carga superiores a los que permitía su diseño.

7 comentarios

user Peripal | Hace 11 meses

Y qué se esperaba ? Pues si son tres años ya; son tres años que han embolsicado sueldos sin empezar el trabajo. Cuanto más tarden, más tendrán en el bolsillo sin que importe luego hacer algo o no. La excusa es que aún no encuentran una aplicación del telefonito que repare el puente con tan sólo masajear la pantalla sentaditos en comodidad, porque sudar trabajando... noooooo !

user favarixt | Hace 11 meses

PedroEs la cala de menorca según los mapas militares de la época.

user Nordico | Hace 11 meses

Por favor, únase al final de la fila. Binimoti, Cala Galdana y El Puente de Argentina están delante de ti.

user Sau | Hace 11 meses

Que dependa de la Administración Pública y acumule retrasos no es noticia. Lo sería si se hiciera en tiempo y forma.

Harry Palmer Harry Palmer | Hace 11 meses

Caramba..el puente sobre el rio Kwai no tardo tanto...con mano de obra britanica claro.

loque? loque? | Hace 11 meses

I reis de la sagrada famili

user Pedro | Hace 11 meses

Eso no es un puerto

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