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La ampliación de Son Blanc apenas logra atraer a los cruceros a Ciutadella frente al 'boom' de Maó

Ciutadella albergó ayer la única escala del año mientras los fondeos en el exterior siguen prohibidos por Capitanía Marítima

El buque amarró en el Muelle Este y, de hecho, utilizó los puntos de amarre del duque de alba | Foto: Josep Bagur Gomila

| Ciutadella |

El «National Geographic Orion» se convirtió ayer en el primer y único crucero de este año en Ciutadella. Su escala es posible, solamente, por ser un buque pequeño. Los cruceros actuales promedian esloras muy superiores a las que puede acoger el dique de Son Blanc y, a día de hoy, sigue sin resolverse la pretensión del Govern, para los fondeos en la bahía.

Según Ports IB no hay previstos este año más cruceros y solo habrá dos escalas en 2026, del mismo barco que llegó ayer. Esto trastoca los planes del Govern del Partido Popular, el cual, en contra del de izquierdas, aseguró que el dique acogería cruceros gracias a la prolongación de la zona de amarre con los duques de alba.

Esto choca con la realidad. Los cruceros actuales promedian esloras mínimas de 250 metros, lo cual excede los 190 metros que, como máximo, puede acoger, hoy, el dique. Por otro lado, Capitanía Marítima mantiene la prohibición de fondear frente a Ciutadella y la solicitud de Ports para habilitar una área de fondeo, sigue «en proceso».

La situación del puerto de Ciutadella contrasta con la de Maó —recibirá este año 130 cruceros— pese a ser un destino muy demandado, pero sin éxito por los impedimentos, por las compañías crucerísticas, según exponen desde la Agencia Meliá Vives. El último gran crucero que fondeó en Ciutadella fue el «Borealis», el 18 de septiembre de 2021, y el único que atracó fue el «Quest for Adventure», el 4 de abril de 2013, de 237 metros de eslora.

Hasta Grecia

El «National Geographic Orion», de 103 metros de eslora y 14 de manga, es un charter especializado en rutas de expedición y naturaleza. Viaja con 103 pasajeros (y 67 tripulantes), en su mayoría aficionados a la fotografía de naturaleza. Llegó por la mañana procedente de Barcelona y a las 18 horas debía llegar a Maó, aunque sin pasaje, pues visitó la Isla durante el día, detallaban desde la consignataria, la Agencia Cardona. El crucero zarpará esta mañana. Sus próximas escalas serán Bonifacio (Córcega); Golfo Aranci (Cerdeña); Giardini Naxos, Catania y Siracusa (Sicilia); y Corfú, Sami Beach, Itea, Corinto y Lavrio (Grecia), el 24 de mayo.

14 comentarios

user PedriñoX | Hace 7 meses

ViriatoA Mao/Mahón només teniu es port, es poble és una caça.

Viriato Viriato | Hace 7 meses

PedriñoXMe pregunto si realmente conoces el significado del término REPUGNANTE. ¿Qué puede haber de repugnante en un comentario que no contiene ningún término falso o malsonante, que simplemente se ciñe a los hechos de todos conocidos y a una realidad visible y palpable para cualquier persona normal que tenga ojos para ver y un mínimo sentido común para razonar y analizar la realidad que le rodea? ¿No es cierto acaso todo lo que he dicho? ¿Dónde está entonces lo repugnante? Quizá es que a ti, como a muchísimos cabildus, os da mucha rabia que el puerto de Mahón sea una auténtica maravilla reconocida en todo el mundo a través de la Historia y en cambio ese dique artificial vuestro sea una birria horrorosa y una aberración paisajística, por el destrozo que causaron en su construcción, y que además no sirve para nada porque tiene que cerrar la mitad de días del año en cuanto sale un poquito de viento. Hala. Ara pots tornar a xerrar.

user Pedro | Hace 7 meses

Lo normal, van a un puerto y no a un invento

Bond,James Bond,James | Hace 7 meses

La construccion de Son Blanc fue un gran beneficios para el puerto de Maó, ya que lo liberó del espacio necesaio para conexiones con Alcudia.El resto lo han puesto las navieras en sus preferencias por el puerto Maó para transatlánticos ,sin competencia,por sus evidentes ventajas de lineas de atraque,belleza,historia,cercania a la ciudad,etc.Por lo demás,los turistas y mercancias siguen iendo a Ciutadella en bus o camiones.Si se pretendia otra cosa con la creación de Son Blanc,fue como pegarse un tiro en el pie.Y obviamente un despilfarro monumental.

user PedriñoX | Hace 7 meses

ViriatoComentari senzillament repugnant, però després vénen a Ciutadella que dóna 29 voltes a Maó/Mahón

Viriato Viriato | Hace 7 meses

Pudiendo elegir, adónde creéis que prefieren hacer una bonita escala los responsables de todas las compañías de esos cruceros que se plantean visitar Menorca, ¿en uno de los puertos naturales más grandes, bellos y acogedores de todo el Mediterráneo, cargado además de una increíble Historia milenaria, o en cambio atracar en un absurdo dique artificial reciente, feo, sin la menor gracia ni interés? No hay más preguntas, Señoría.

Peter Ueltschi Peter Ueltschi | Hace 7 meses

Ciutadella necesita los cruceros, hay demasiados turistas.

user Divergente | Hace 7 meses

Ciutadella es molt polida, pero el encanto que tiene el puerto de Maó no lo tiene ponent

user Rokuruta | Hace 7 meses

A Ciutadella no fa falta cap creuer, poden anar tots a Mó. Per lo que deixen i lo que molesten, millor que no en vengui cap

user Gori | Hace 7 meses

Los cruceros turísticos quieren amarrar en un Puerto, no en Pantalanes

user DAVID | Hace 7 meses

i esperem que duri, no fa cap falta que vinguin creuers aquí, que quedin a Mô

Teniente Jose Luis Monterde Sgto. Pedro Marqués | Hace 7 meses

Los cruceros navegan por la noche y aprovechan el día para las escalas. En el puerto de CIutadella tenemos tal maraña de navieras y horarios desde las 6:30 de la mañana que es muy difícil contar con un muelle para ocuparlo ocho horas durante el día. Ahora mismo Ciutadella se ha especializado en conexiones marítimas y Mahón, con menos buques de pasaje, puede albergar cruceros. No hace falta tenerlo todo en cada puerto.

user Xuxiques | Hace 7 meses

Fantàstic!!...que segueixi així!!

user rufo | Hace 7 meses

que interés tiene puertos en que fondeen en la bahía de Ciutadella?? en teoria no tienen gestión alguna allí no?? pues que dejen de dar por saco.

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