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GNV desvía su barco a Palma y deja 'tirados' a los transportistas y pasajeros que iban a Maó

La naviera se reparte la ruta con Trasmed, así que no hay alternativa para llegar a la ciudad de Llevant si cancela el viaje

El ferry GNV Sealand cubre la ruta entre Barcelona y Maó pero fue destinado a la de Mallorca | Foto: Gemma Andreu

| Maó |

La naviera Grandi Navi Veloci (GNV) que cubre la ruta Barcelona-Mahón varios días a la semana, alternándose con Grimaldi Trasmed, canceló sin previo aviso el viaje del pasado jueves y dejó colgados a transportistas y pasajeros. No es la primera vez que esto sucede sino la tercera en lo que va de verano, según las quejas recogidas por «Es Diari» entre los afectados, entre ellos, profesionales de la distribución que ven rota la cadena logística y dejan sin servicio a sus clientes.

Algunos pueden llegar a la isla a través del puerto de Ciutadella, si a la compañía Baleària le quedan plazas vacías, de lo contrario «nos quedamos tirados los viernes, sin servicio a todos los que vamos al puerto de Maó», señala uno de los transportistas que no pudo viajar, quien critica la política de GNV, «no son de fiar», y añade que este tipo de problemas nunca los había sufrido con Trasmed. Él mismo se dirigió a la naviera para preguntar por qué no le habían confirmado todavía la reserva que había realizado para viajar la noche del jueves 4 de septiembre, a lo que le respondieron que se debía a una avería del buque «Bridge», que conecta Barcelona con Palma, y que tenían que destinar a esa ruta al buque «Sealand».

Cuando el barco que realiza la travesía entre la Península y Mallorca se avería lo ‘pagan’ las islas menores, ya que se desvía el «Sealand», habitualmente destinado a la conexión con Maó, para cubrir el viaje entre Barcelona y Palma, con el consiguiente perjuicio para los viajeros menorquines.

Las compañías Trasmed y GNV se reparten las frecuencias en la ruta entre Barcelona y Mahón, de modo que no hay alternativa si la naviera retira el «Sealand», la única opción es buscar plazas con Baleària, pero la empresa alicantina mantiene la prioridad para sus clientes habituales.

No todos los transportistas se ven afectados por las prácticas de GNV ya que prefieren Baleària y la ruta con Ciutadella ya que «respeta a los que viajan con ellos todo el año», señala un empresario del sector logístico. «Si tienen una avería logran colocar otro barco, puede salir con retraso pero no anula el viaje ni te deja tirado, se preocupa por dar servicio», asegura este usuario.

El apunte

Bajo el punto de mira: tira precios y su estructura es muy ajustada

La naviera filial del grupo MSC entró en el mercado con una política agresiva de precios pero algunos usuarios piensan que estos «no son reales, nos hicieron una gran oferta pero su estructura es muy justa, es un riesgo», señala un empresario. Hace tan solo unos días un grupo de senadores franceses acusó a GNV de tirar los precios, practicar una competencia desleal y poner en riesgo la soberanía marítima en rutas estratégicas como Balears.

10 comentarios

user Miquel Pons | Hace 3 meses

Menorca, tercer mundo.

user Nordico | Hace 3 meses

miquel ferruBien dicho. Totalmente cierto. Parece que tódos duermen las 24/7. Les están arrebatando todo, lenta y sigilosamente. Poco a poco...Hasta que es demasiado tarde. El famoso dicho "poc a poc" va en este sentido a contra su escencia, de todo lo que Menorca representa: orgulloso, tranquila, hermosa y, sobre todo, independiente...Sin darnos cuenta, todo desaparece lentamente. Y luego.... ya no hay vuelta atrás. ¡Despertar!

Ciutadella..... Ciutadella..... | Hace 3 meses

miquel ferruNo has dado ni una!!! Deberías informarte más y hacer menos caso a los cuñados de barra de bar

Pili Pili | Hace 4 meses

SpidermanLa venganza de Don Mendo: ¡A comerse el "Ciudad de Granada"! .

Pili Pili | Hace 4 meses

". .. dicen que Balearia es un de un marroquí (Utor)". Pues dicen mal. Adolfo Utor es de Denia y socialista.

M28030 M28030 | Hace 4 meses

O te retrasan la partida un día con un aviso por SMS y ya te buscas tu el alojamiento y te pagas los gastos. Eso ocurrió volviendo por Valencia el 18/9/2024.

Jordjevic Jordjevic | Hace 4 meses

GNV es el Ryanair del mar. La tripulación están todos enfadados, tratan a los pasajeros como basura y ni siquiera hablan castellano (catalán ni te digo). Me gusta Trasmed y me es más cómodo salir y llegar desde Mahón, pero cuando me toca el barco de GNV ya me pongo de mala leche. Balearia son muy serios y lo que quieras, pero sus precios son para hacérselo mirar...

user Spiderman | Hace 4 meses

Ryan Air del mar.....piratas

user miquel ferru | Hace 4 meses

Estamos en Europa con sus leyes pensadas para los grandes negocios.Primero fue Endesa que pasó a manos italianas y que antes había absorbido a Gesa -que era nuestra fabricante de electricidad-, luego desapareció la Transmediterránea, - que durante muchas años era la primera naviera de Europa en número de barcos-y ahora estamos viendo como en Air Europa entra un aerolinea turca y dicen que Balearia es un de un marroquí (Utor). Y si miramos lo puramente insular sabemos que pasó con la principal quesera cuando la compró Kraft. O los helados que creó Fernando Sintes Así que sin inventar remedios, interesa ampliar las miras y viajar y, aprender de lo que ocurre, lo que nos puede llegar a ocurrir, si compramos títulos que nos limitan y encorsetan: pienso en lo de "Reserva de la B." o en la "Menorca Talayótica" como argumento para no mejorar una de las principales intersecciones de nuestra carretera principal. ¿ En que cambiará todo lo talayótico que ha conformado la Menorca prehistórica, si mejoran aquel cruce? Para mi , en que se verá mejor y será de más fácil acceso, el único punto donde hay dos navetas juntas. Pues cuidado con el puerto de Mahón. En mi opinión, su principal enemigo es el organismo "madrileño" Puertos del Estado y si no lo han desgraciado es porque mucho metros necesitan un Visto Bueno de los militares La mejor "autonomia del levante insular": recuperar la Junta de Obras del Puerto

Allá va so mare Sinvergüenzas | Hace 4 meses

Ya volveréis a decir boberías de los precios y los barcos de GNV. Cómo se dejaron hace unos días en los comentarios de una publicación al respecto. I Do

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