Síguenos F Y T I T R
Hoy es noticiaEs noticia:
Branded Content

Horitzó 2030: un port de Maó més obert i sostenible

L'Autoritat Portuària de Balears transforma la Ribera Sud amb la participació ciutadana per construir un front marítim integrat, sostenible i connectat amb la ciutat

El procés de repensar la Ribera Sud del port de Maó compta amb la ciutadania | Foto: DAVID ARQUIMBAU

|

La iniciativa Port Maó, Horitzó 2030, impulsada per l’Autoritat Portuària de Balears (APB), representa un punt d’inflexió en la relació entre el port i la ciutat de Maó. El projecte planteja una transformació integral i sostenible del front marítim, concebuda per millorar la convivència entre l’activitat portuària, l’espai urbà i la ciutadania. Amb una inversió global —pública i privada— de prop de 81 milions d’euros fins al 2029, aquesta actuació estratègica cerca redefinir el paper del port dins la ciutat, convertint-lo en un espai obert, accessible i integrat.

El projecte s’articula a través de diferents línies d’acció que abracen tant les infraestructures com la reordenació dels espais públics. Una de les principals inversions previstes és la nova estació marítima del Cós Nou, amb un pressupost d’uns 21 milions d’euros, prevista perquè estigui operativa a finals de 2027. Aquesta obra permetrà donar un millor servei de qualitat, seguretat i comoditat als passatgers que arriben i surten del port, una vegada que la Ribera Sud ha estat alliberada del trànsit de mercaderies i queda a disposició d’una millor integració amb l’entorn urbà. L’objectiu és millorar la connectivitat, reduir l’impacte ambiental i adaptar el port als nous reptes del transport marítim sostenible.

L'espai portuari s'integra dins la ciutat sense deixar de banda la seva activitat essencial. | Foto: David Arquimbau

Un dels pilars fonamentals del projecte és el procés participatiu, que pretén situar la ciutadania al centre de la planificació. Presentat públicament el 7 de novembre de 2025, aquest procés s’ha dissenyat sota el lema «El port que vols», i s’estendrà fins a finals d’any. L’APB cerca, amb aquesta iniciativa, recollir les opinions, idees i propostes dels veïns i dels agents locals per incorporar-les al futur disseny de la Ribera Sud del port de Maó, en el tram comprès entre la Colàrsega i Cala Figuera.

El procés, liderat per l’APB i coordinat per la consultora NEARCO, combina trobades presencials, tallers temàtics i una plataforma digital de participació accessible a través del web portmaohoritzo2030.com. A través d’aquest web, qualsevol persona pot informar-se sobre les fases de treball, conèixer els documents tècnics i participar activament amb propostes o comentaris. A més, l’APB ja ha mantengut reunions prèvies amb institucions locals, com el Consell Insular de Menorca, l’Ajuntament de Maó i l’Ajuntament des Castell, per garantir que el projecte respongui a una visió compartida i coherent amb les necessitats del territori.

Els eixos de transformació urbana i ambiental que es volen impulsar són clars i alineats amb els objectius de sostenibilitat. Es preveu una reducció del trànsit rodat i una priorització dels vianants i ciclistes, amb la creació d’un carril bici i itineraris segurs i accessibles. També s’impulsarà un sistema de transport públic elèctric que connectarà Cala Figuera amb la nova estació marítima, fomentant la mobilitat neta. Paral·lelament, s’ampliaran les zones verdes, s’introduiran espais d’ombra i mobiliari urbà de qualitat, i es potenciarà la renaturalització del litoral, amb l’objectiu de recuperar el valor paisatgístic i mediambiental del port.

L’APB vol que el port de Maó deixi de ser una frontera per esdevenir un espai de trobada entre el mar i la ciutat. La reordenació de la Ribera Sud no sols millorarà la funcionalitat de l’àmbit portuari, sinó que crearà un entorn obert al passeig, al lleure i a la convivència. El projecte aposta per un model de port integrat, sostenible i intel·ligent, capaç d’acollir activitats econòmiques, culturals i socials sense perdre la seva essència marítima.

Amb aquesta visió, Port Maó, Horitzó 2030 no és només un projecte d’infraestructura, sinó una estratègia col·lectiva que reflecteix el compromís amb el futur de la ciutat. La implicació ciutadana n’és el motor: cada proposta, cada aportació i cada idea contribueixen a dissenyar un port més humà, verd i connectat. L’APB reforça així la seva voluntat de fer del diàleg, la transparència i la participació els pilars de la seva gestió.

En definitiva, el futur del port de Maó es construeix entre tots. Amb Port Maó, Horitzó 2030, la ciutat avança cap a un nou escenari on el port no és només un lloc d’activitat econòmica, sinó un espai de convivència, identitat i projecció. Un projecte que combina passat i futur, que respecta la història i mira al demà, amb un únic propòsit: fer del port un patrimoni compartit per tota la ciutadania de Maó i de Menorca.

L'experiència del port de Palma

L’APB impulsa dues transformacions urbanes amb un fil comú: la participació ciutadana. Al port de Maó, amb Port Maó, Horitzó 2030, es trasllada l’experiència del Nou Passeig Marítim de Palma, que ha remodelat 3,5 km de façana marítima amb més espai per a vianants, transport públic i milers d’arbres i plantes autòctones, amb un pressupost superior als 50 milions.

En ambdós casos, veïns, empreses i entitats participen en la reordenació dels espais port-ciutat per aconseguir mobilitat sostenible, zones verdes i espais per a vianants. A Palma s’han fet jornades populars, visites guiades i activitats, mentre a Maó es desenvolupen tallers temàtics i una plataforma digital sota el lema “El port que vols”.

Les actuacions cerquen pacificar el trànsit rodat, reforçar la mobilitat activa i integrar port i ciutat. L’APB actua així com a agent de transformació urbana, on la ciutadania participa i construeix un futur on mar i ciutat dialoguen en igualtat.

Sin comentarios

No hay ningún comentario por el momento.

Lo más visto