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Francia, Alemania, Reino Unido... las 21 rutas aéreas que Menorca tendrá en marcha antes de abril

Hasta nueve conexiones nacionales e internacionales avanzan notablemente su puesta en marcha

Aeronave del turoperador británico Jet2 Holidays llegando al Aeropuerto de Menorca | Foto: Gemma Andreu

| Menorca |

La temporada turística va a arrancar en 2026 más pronto que nunca gracias al adelanto de la operativa de las compañías aéreas. Según los datos de programación recabados por la consultora Mabrian para la Fundació Foment del Turisme, antes de que comience el mes de abril Menorca ya tendrá ruta abierta con 21 aeropuertos.

Al margen de las seis conexiones que se mantienen durante todo el año (Barcelona, Madrid, Mallorca, Bilbao, Valencia y Londres Gatwick), habrá vuelo directo con Lyon, Nantes, Düsseldorf, East Midlands, París, Oviedo, Londres Stansted, Zúrich, Bruselas, Marsella, Milán, Tolouse, Bolonia, Bristol y Mánchester.

A medida que avance el mes de abril se irán incorporando más rutas hasta alcanzar antes de mayo un total de 39 conexiones. Antes del 23 de junio, que marca el inicio de la temporada alta, serán 60. Hasta nueve rutas adelantan considerablemente su puesta en marcha, en parte por el impulso de los convenios de co-marketing que promueve la Fundación Foment del Turisme y en parte por la decisión estratégica de las compañías aéreas, que dan muestras, a tenor de la creciente demanda, de empezar a interesarse por la primavera menorquina sin necesidad de contraprestación pública.

En ese sentido llaman la atención algunas conexiones por su apertura prematura, como es el caso Bolonia (Italia), que el año pasado arrancó el 31 de mayo y este año está previsto que lo haga dos meses antes, el 31 de marzo; Zúrich (Suiza), que se anticipa del 13 de abril al 29 de marzo, o Burdeos (Francia), que pasa del 18 de abril al 2 de abril. Hay que tener en cuenta que la Semana Santa empezó el año pasado el 13 de abril y este año lo hará a finales de marzo, lo que favorece una mayor demanda vacacional y por consiguiente un aumento de las conexiones aéreas.

Düsseldorf, Zúrich y Bolonia

No hay ninguna duda de que la inversión de la Fundació Foment del Turisme de Menorca, el brazo promocional del Consell, en los llamados acuerdos de co-marketing (promoción conjunta) está siendo decisiva para alargar la operativa de las compañías aéreas, pero hay ejemplos que muestran que el sector está empezando a apostar por la primavera insular sin necesidad de que medie la intervención pública.

Es el caso este año de las conexiones con Düsseldorf (Alemania), Zúrich (Suiza) y Bolonia (Italia). En los tres casos, según los datos de la consultora Mabrian, se han programado adelantos significativos –el más llamativo el de Bolonia, de dos meses– por decisión estratégica de las compañías, que son un fiel termómetro de la demanda turística. Las tres rutas empezarán a trasladar visitantes de sendos mercados a Menorca ya desde finales del mes de marzo.

Oviedo y Varsovia: nuevos vuelos con apoyo público

El año 2026 estrenará nuevas rutas que se pondrán en marcha con apoyo institucional de la Fundació Foment del Turisme. A partir del 29 de marzo está previsto que arranque una conexión con Oviedo por medio de un acuerdo de co-marketing. No se trata de una ruta aérea inédita pero el acuerdo con el Consell permite que adelante sensiblemente el inicio de las operaciones. El año pasado el enlace directo con la capital asturiana no empezó a programar vuelos hasta el 11 de mayo, por lo que se avanza más de un mes.

Otra conexión que se pondrá en marcha este año con apoyo promocional de la Fundació    Foment del Turisme es Varsovia (Polonia), aunque no a través de convenios de co-marketing, sino con acuerdos privados que ya están cerrados. En el calendario de ferias que se recoge en el Plan de Acción para 2026 figura, concretamente el 29 de marzo, un viaje a Polonia para presentar y hacer difusión de la ruta con el objetivo de incentivar la demanda entre el mercado polaco.

4 comentarios

user David | Hace 12 minutos

Lo que me deman es perquè, ja que es gasten doblers públics en incentivar certes rutes, aquestes rutes siguin a mercats tant poc atractius com es polac o s'asturià... no seria millor apostar per una ruta a Alemania o als països nòrdics? Un poc de cap!!

user Pedro | Hace 19 minutos

S,ha acabat sa calma. Benvinguts a Disneyworld reserva de sa bioesfera!

user Kapak | Hace 27 minutos

YANOProbablemente nunca. Helsinki no debe llegar a 700000 habitantes. Oslo ahi, ahi. Y Estocolmo dudo que llegue al millon. Entre las tres rutas 2.5 millones de habitantes ¿cual es el potencial de cada una de esas rutas? Practicamente nulo. Con las mismas horas de vuelo que Helsinki practicamente, tienes a Moscu con 13 millones, San Petesburgo con 5,5 millones, a Estambul con 15 millones... y a mucho menos camino, Berlin con 4 millones, Atenas con 3,5 millones... Incluso por con un poco mas de tiempo tienes a Nueva York con 8,5 millones (que esta mas lejos pero se tarda unas 6h por las 4 de Helsinki). Así que es muy poco probable que las rutas escandinavas acaben teniendo vuelo directo con Menorca

user YANO | Hace 2 horas

Todo esto está muy bien , pero ¿ para cuando el mercado turístico escandinavo ? No hay rutas , ni tan siquiera en verano , con las tres capitales de la península escandinava , Helsinki , Oslo y Estocolmo desde Menorca .

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