El Gobierno, a través de Enaire, inició en 2019 el diseño de nuevos corredores de entrada y salida para los vuelos que operan en el Aeropuerto de Menorca. Una de las principales medidas era una nueva ruta para una parte importante de las partidas que implicaba, como novedad respecto a lo ahora existente, que los aviones sobrevolaran una buena parte del centro de la Isla. Con esto se incrementaba la actividad aeronáutica en el cielo de municipios como Es Mercadal y Es Migjorn Gran, poco acostumbrados ahora a ver pasar aviones.
Este corredor de salida finalmente no se hará. En el estudio de impacto ambiental que acaba de publicar y someter a exposición pública Enaire se explica que se ha optado por «evitar el sobrevuelo por nuevo territorio insular siempre que sea viable», con lo que se retira del plan de rediseño de las maniobras del Aeropuerto el denominado «corredor occidental de salida».
De este modo, para los aviones que se marchan de la Isla en dirección oeste-suroeste se incopora «un nuevo encaminamiento» que bordea el territorio insular por el norte hasta la altura, aproximadamente, de Algaiarens, punto en el que cruza Menorca hacia el sur. De este modo, la incidencia en el paso de aviones sobre núcleos urbanos es mucho menor. «Este nuevo diseño se considera ambientalmente más sostenible y más beneficioso para el territorio», indica el estudio de impacto ambiental, «tanto desde el punto de vista de las aves y espacios protegidos, como de la población del entorno, al reducir el sobrevuelo de poblaciones nuevas». Además con este nuevo corredor, «el nivel de sobrevuelo es más alto».
Gobierno y Govern
En concreto, desde Enaire explican en el mismo texto que tanto desde la Subdirección General de Biodiversidad y Medio Natural del Ministerio para la TransiciónEcológica, como desde la Comisión de Medio Ambiente del Govern, y la propia conselleria autonómica, se les alertó que el corredor occidental de salida planteado en 2019 no les parecía una buena idea «por posibles afecciones en determinadas especies sensibles de avifauna». Esta ruta ahora anulada debía asumir el 23,5 por ciento de las operaciones de salida que se realizan desde el Aeropuerto de Menorca.
No hay cambio, al menos no se detallan en el nuevo documento, en cuanto a los corredores de llegadas, dos de los cuales también pasaban sobre tierra firme. En concreto se trata de dos vías de llegada, una por el norte y otra por el sur, que concentran más del 40 por ciento de las operaciones de este tipo. Una cruza de norte a sur entrando por el Cap de Cavalleria y saliendo por Son Bou, y la otra de norte a sur accediendo por Cala en Porter y volando hasta Fornells, antes de acceder al Aeropuerto. Desde estos puntos los aviones iniciarán su acceso a una de las pistas del Aeropuerto de Menorca.
Aeropuerto en Mercadal o Ferreries ya! Que hace falta. Jajajajaja dejando a un lado la inteligencia artificial de algún político , me sorprende que no prometan eso en su promesas de elecciones