Es una queja repetida de los usuarios habituales de la ruta aérea a Palma y ahora se confirma: las cancelaciones de vuelos superan el criterio establecido en la Obligación de Servicio Público (OSP) entre islas situándose en un 2,5 por ciento, cuando no pueden exceder el 2 por ciento de los vuelos programados.
De confirmarse dicho incumplimiento con datos más detallados, aportados por las compañías y AENA, Air Nostrum se expone a una sanción, en el ámbito de la Ley de Seguridad Aérea.
En una reciente reunión de la comisión mixta para el seguimiento de las rutas aéreas bajo obligaciones de servicio público, se constató, con datos de la Dirección General de Aviación Civil, el incumplimiento provisional del criterio de cancelaciones en la conexión entre Menorca y Palma, con ese medio punto porcentual por encima de lo estipulado. La OSP establece que, salvo en caso de fuerza mayor, el número de vuelos cancelados por motivos directamente imputables al transportista, no podrá exceder, por cada temporada IATA, de un 2 por ciento del número de vuelos programados.
En la comisión, formada por representantes del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible y del Govern balear, este manifestó precisamente su preocupación por ese posible incremento de las cancelaciones. No obstante la anulación de vuelos, como se comentó en esa reunión, no compensan a las aerolíneas porque tienen que indemnizar a los pasajeros afectados.
Otros criterios
En cuanto al criterio de puntualidad de la OSP, que señala que, salvo por fuerza mayor, en el 90 por ciento de los vuelos los retrasos no podrán ser superiores a treinta minutos, la comisión comprobó que se cumple.
Además de la calidad del servicio de la OSP, se analizó también el tráfico. Los datos muestran hasta septiembre de 2025 un descenso del 4,3 por ciento en el número de pasajeros en la ruta Palma-Menorca y de un 1,7 por ciento en la de Palma-Eivissa, con respecto al mismo periodo de 2024.
En paralelo, la actualización de las tarifas de referencia en los vuelos interislas, hasta los 113 euros, generó un aumento considerable de los precios de los billetes a partir de mayo de 2025 respecto a 2024, aunque estos se mantuvieron por debajo de las tarifas de referencia.
Ruta con Madrid
En cuanto a la nueva licitación de la ruta con Madrid, en régimen de OSP, en la comisión se expusieron las dudas sobre la viabilidad de las tres frecuencias diarias. Las reticencias del contratista a operar esas tres frecuencias, apuntadas por el Ministerio, parecían abrir la posibilidad de que no se presentaran otros operadores, y que la OSP quedara desierta, cuando en realidad Iberia ha presentado una oferta para cubrir la ruta a partir de noviembre.
Pues ya saben que tienen que hacer.....MULTARLOS!!!!! Así de sencillo