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El concurso para gestionar los amarres del Club Marítimo de Mahón amplia el plazo hasta abril

Autoridad Portuaria modifica los pliegos respecto a la justificación del Proyecto Deportivo

Los amarres que salen a concesión, entre la Punta del Rellotge y Cala Figuera, en el puerto de Maó. | Foto: ARCHIVO

| Maó |

El plazo de presentación de ofertas para el concurso que decidirá la gestión de los actuales amarres del Club Marítimo de Mahón (CMM), desde la Punta del Rellotge a Cala Figuera, se amplía hasta el próximo 20 de abril debido a un cambio en los pliegos de bases y de cláusulas de dicha licitación pública.

Las modificaciones son de carácter técnico y afectan a la justificación del gasto anual destinado al Proyecto Deportivo del futuro concesionario, que está fijado en 550.000 euros en las bases aprobadas en noviembre de 2025 por la Autoridad Portuaria de Balears (APB).

Un Proyecto Deportivo que incluye los costes de la planificación de actividades, los gastos del personal técnico, las ayudas a los deportistas, la organización de regatas, la escuela de vela y piragüismo, y el material deportivo así como el alquiler de instalaciones puestas a disposición de los deportistas.

Parte justificativa

La cantidad anual mínima no varía, tampoco la obligación de que, del quinto año en adelante de la concesión –será a 30 años–, ese gasto mínimo consignado deberá incrementarse al menos un 2,50 por ciento respecto a la cantidad comprometida el año anterior.

Lo que ha motivado la modificación de los pliegos de las bases y cláusulas ha sido una aclaración solicitada por el Club en relación a la parte justificativa de esa inversión, la distribución teórica de dicho gasto mínimo, para poder ajustar su propuesta a las condiciones del concurso y cumplir los requisitos, esplicó ayer su presidente, Basilio Ferrer.

Unas bases que priman la faceta social y deportiva frente al canon

La Autoridad Portuaria de Balears anunció en el BOE del 2 de diciembre de 2025 el concurso público para la gestión y explotación, en régimen de concesión administrativa, de las instalaciones náutico deportivas del puerto de Maó, amarres que van desde la Punta del Rellotge hasta Cala Figuera. El plazo para presentar ofertas finalizaba el pasado 2 de marzo pero el 27 de febrero el Boletín Oficial anunció la modificación de los pliegos.

La concesión es a 30 años y el CMM optará a mantener los amarres que recuperó de forma provisional en 2022. El gestor portuario ha redactado unas bases que priman la faceta social y deportiva, ya que los aspirantes no podrán ofrecer un canon mayor que el fijado.

4 comentarios

Nito Nito | Hace 10 días

En concreto a esta noticia, a lo deportivo... siempre me ha llamado la atención que coexistan dos actividades tan dispares en el mismo espacio y sin "barreras", como puede ser que exista una gasolinera náutica, que en verano va a todo trapo.... y la actividad deportiva de vela ligera y piraguas que TODO el año va a tope y que además en verano se suman las actividades lúdicas que ofrece el Marítimo a las familias (Grumetes a la mar, etc...), me cuesta comprender que en una gasolinera comparta espacios con niños cuando en una gasolinera terrestre no puedes ni sacar el teléfono.... considero que los políticos y las entidades que regulan el puerto, deberían de estudiar, a lo mejor la gasolinera debería estar en otro punto de la rada o bien los optimists, los lasers, los snipes y piraguas lejos de esa gasolinera y los peligros que conlleva... ademas se prevee un mundial de snipe en Mahón! en Septiembre, muy bonito, pero esa zona esta altamente transitada, la seguridad es lo primero!!!

Nito Nito | Hace 10 días

Voy a dar mi opinión, cuando un ente privada opta a concursos, subvenciones, etc... la empresa publica, administración, etc... que corresponda y que ha de otorgar, DEBE verificar con la "Relación Nominal de Trabajadores" si el personal laboral cumple con las titulaciones que marcan las diferentes normativas y reglamentos, hablo de auditar. Ya que hablamos de proyecto deportivo, pues hablemos de personal Técnico... cuantas veces se ha oído que los entrenadores no son entrenadores, que el sustitut@ no tiene título, pero no pasa nada es solo para las vacaciones o mientras dure la baja; entre otras cosas: éste o ese puede llevar la furgoneta?, puede llevar remolque? la titulación de recreo sirve para tareas profesionales? muchos requisitos que cumplir y es complejo... Si. Esto ocurre en muchas entidades deportivas de la isla, luego hablamos de intrusismo laboral, coberturas de seguros que no cubren por no "cumplir", hablamos de que un accidente ha sido provocado por personal no cualificado, etc.... estas cosas existen y ocurren, luego la gente se lamenta; el usuario ha de exigir de que "esta a salvo"; es un mecanismo de comprobación, hablamos de exigir la excelencia profesional, se paga por un servicio, al menos quien lo ofrece que sea profesional y no vale con excusas: se lo esta sacando... lo esta convalidando, etc... se ha de cumplir solemnemente. 30 años son muchos, y que menos, asegurarse de que TODO esta en regla antes de entregar las llaves del "pisito".

^^__^^ ^^__^^ | Hace 10 días

Mas rigurosidad!

Teniente Jose Luis Monterde Teniente Jose Luis Monterde | Hace 11 días

El concurso que ganó Trapsa en su día también tenía una importante parte de promoción deportiva que, con los amarres en el bolsillo, la empresa se pasó por el arco de triunfo sin que la Autoridad Portuaria se inmutase por el incumplimiento. Les dio absolutamente igual que no organizasen nada mientras les pagasen. Y cuando dejaron de pagar tampoco tuvieron ningún problema en que ocupasen los amarres.

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