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Costas ordena vaciar de barcas el puerto de Sanitja y un frente común tratará de recuperarlas

Govern, Consistorio y usuarios piden una autorización temporal hasta que se resuelva la concesión

Un puerto sin barcas. Han sido retiradas tras la orden de Costas. Las instalaciones se deterioran por la falta de permisos para ejecutar mejoras y los efectos de los temporales. . | Foto: Katerina Pu

| Es Mercadal |

El puerto de Sanitja presenta hoy una imagen inédita. Las pequeñas embarcaciones que históricamente habían ocupado este singular enclave situado en la punta septentrional de Menorca han sido retiradas en cumplimiento de la orden emitida por la Demarcación de Costas entre finales de 2025 y principios de 2026. Los usuarios de este puerto natural ubicado en el Cap de Cavalleria, la mayoría vecinos de Es Mercadal, han amarrado sus barcas en la bahía de Fornells temporalmente y algunos han aprovechado este impasse para llevar sus llaüts al astillero. Todos sus intentos de regularizar el embarcadero y ocupar legalmente los pantalanes que terminaron de construir de forma artesanal hace más de dos décadas han caído en saco roto. Al menos de momento.

Las instalaciones que hasta ahora usaban se sitúan en un puerto que es de dominio público marítimo-terrestre y que, además, está sujeto a varias figuras de protección. La acumulación de trámites administrativos y ambientales que han afectado a los pantalanes a lo largo de su existencia habían dado lugar en los últimos años a un uso precario de los mismos, sin la debida cobertura administrativa y con mucha inestabilidad legal. Ahora, esta situación ha derivado en un escenario restrictivo y de clara contundencia, motivado por la obligación de retirar las embarcaciones como consecuencia de los expedientes sancionadores tramitados por la Demarcación de Costas, dependiente del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico.

Govern y Ayuntamiento

El Govern, a través de Ports de les Illes Balears (Ports IB), inició en 2023 la tramitación de la solicitud de concesión de ocupación de los cinco pantalanes fijos que hasta ahora prestaban amarre a 41 embarcaciones en el puerto de Sanitja para tratar de regularizar la situación. Además, presentó a Costas un proyecto básico de rehabilitación y adecuación de los pantalanes existentes con un presupuesto que ascendía a 85.835 euros. Un proyecto con las mismas características remitió el año pasado la asociación de usuarios del puerto de Sanitja, que solicitó una autorización de instalaciones temporales en dominio público marítimo-terrestre para 41 plazas de amarre por un periodo de cuatro años (2025-2028). En este documento presentaban mejoras y, defienden los usuarios, se ajustaban a las exigencias y demandas requeridas.

La acumulación de trámites administrativos y ambientales han afectado a los pantalanes a lo largo de su existenci. | Katerina Pu

Sin embargo, todos estos esfuerzos no han generado efecto alguno y la fórmula legal para gestionar el puerto sigue sin concretarse. Desde el Ministerio se amparan en que su informe es preceptivo y vinculante. Así lo afirman fuentes de Ports IB, que está en constante contacto con la asociación de usuarios y con el Ayuntamiento de Es Mercadal para encontrar soluciones y realizar propuestas. «Estamos haciendo todo lo posible para lograr los permisos para regularizar la situación», aseguran desde Ports IB. No obstante, precisan que para poder tener estos permisos «es necesario contar con los informes favorables del Ministerio y hasta ahora no ha sido posible».

El objetivo ahora es «conseguir una autorización temporal y después tratar de tener la definitiva», indica el alcalde de Es Mercadal, Joan Palliser, que también ejerce presión para regularizar los pantalanes. Este escenario ha generado un frente común para solicitar la reversión de la orden    emitida por la Demarcación de Costas y tener una autorización temporal, al menos hasta que se resuelva la concesión. Esta es la propuesta que se presentará en la reunión programada para la semana que viene entre representantes del Ayuntamiento de Es Mercadal, la Dirección Insular del Estado en Menorca, la Demarcación de Costas y el Govern.

Garantizar la ocupación legal de los pantalanes para preservar el carácter tradicional del puerto  y facilitar el amarre de pequeñas embarcaciones y llaüts es una prioridad para las administraciones locales. Mientras tanto, la bahía permanece desocupada por embarcaciones por primera vez en mucho tiempo y las instalaciones se van deteriorando debido a la falta de permisos para ejecutar mejoras y a los efectos de los temporales.

Sujeto a figuras de protección para garantizar su valor natural y paisajístico

El puerto natural de Sanitja está ubicado en el Cap de Cavalleria, en Es Mercadal, y está situado en dominio público marítimo-terrestre. Además, en el ámbito urbanístico, se localiza en un Lugar de Importancia Comunitaria (LIC), en el Área Marina del Norte de Menorca (espacio de la Red Natura 2000), en la Reserva Marina del Norte de Menorca, en una Zona de Especial Proteción para las Aves (ZEPA) y en un Área de Especial Interés (ANEI). Múltiples figuras de protección a las que está sujeto para garantizar la conservación de su valor natural, paisajístico y de biodiversidad.

25 comentarios

user Jesús es bó | Hace un mes

Toni60Autèntica vergonya...

user Jesús es bó | Hace un mes

Pero quin mal feien ses barques allá de tota sa vida? I costes per qué no va a regularitzar s'embarquero de Madrid i mus deixen en pau que tot son pegues? Menorca per es Menorquins ! Es clar, no son molls de lutxe, no hi ha barcos de lutxe? No treu açó, ale, barques fora, pero de que van? Si al final mus fotran es carrer de per tot !! Sa veritat, estaven millor fa 30 anys que no ara...

user petufet | Hace un mes

Costas: El Estado Ingobernable y el Triunfo de la Arrogancia La Dirección General de la Costa y el Mar, dependiente del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, ha dejado de ser un organismo administrativo para convertirse en una casta burocrática inexpugnable. Bajo la bandera de un ecologismo de salón, han construido un "Estado dentro del Estado" donde la propiedad privada, el sentido común y la autonomía local mueren en la orilla. Soberbia de Despacho; La prepotencia de sus responsables no tiene límites porque carece de contrapesos. Se sienten impunes. Actúan como señores feudales sobre la línea de costa, dictando deslindes arbitrarios que arruinan familias y municipios enteros. Su lenguaje no es el de la gestión, sino el de la imposición. No existe el diálogo con alcaldes ni con vecinos; emiten sentencias desde moquetas lejanas, ignorando que detrás de cada metro de arena hay una realidad económica y social que ellos, en su torre de marfil, desprecian profundamente. El Triunfo de la Ineficacia; Lo más sangrante no es solo su arrogancia, sino su absoluta nulidad operativa. Son rápidos para prohibir, pero paralíticos para actuar. Esta administración se ha convertido en el perro del hortelano: ni gestiona ni deja gestionar. Mientras el litoral se degrada por la falta de inversiones reales, ellos se atrincheran en una interpretación fundamentalista de la norma que solo sirve para castigar al administrado.

user Oliaigu | Hace un mes

XalocNo se perque tens tans “no me gusta”. Fos de tu mu feria mira.

user Starlight | Hace un mes

rufoEfectivament, ens omplim la boca que hem de protegir l'illa, que el turisme malmet el nostre entorn natural i comencem a fer lleis sense adonar-nos que aquestes lleis (zepas, aneis, etc.) després les hem de cumplir tots, no només el turistes sinó que també els residents. No sé si som uns "cachondos" o uns ignorants, però açò ens passa per estar sempre prohibint tot i protegint en excés. La llei es torna en contra nostra (i les nostres tradicions) a través d'uns funcionaris i uns organismes públics que no coneixen ni de lluny la idiosincràcia de la nostra societat ni de la nostra illa. Recorda que als polítics algú els vota i aquest "algú" som els ciutadans. Per tant, la culpa és nostra. Però clar, resulta més fàcil donar la culpa a "Costas" i/o a Madrid.

user llorenç | Hace un mes

tots els amarres tant d'aquest port, igual que es de c.galdana, c.bosch, cala moli, addaia, canutells, fornells, incloses ses platges on només hi ha fondejos, tendrien que dependre exclusivament no del govern balear, sino del consell de Menorca. Només tendrien que ser gestionats a nivell balear o estatal es de ciutadella i es de Maó.

user Menork338 | Hace un mes

Yo tuve una barca allí, al final, entre la famosa reserva marina aka coto privado de pesca para los profesionales, y las multas y pegas por usar ese puerto, que se lleva usando desde los romanos, tuvimos que irnos y dejar nuestro amarre de toda la vida. En ese puerto y en las calas cercans (cala de se Caseta d'Es Pescadors), Cala Viola, etc, tengo algunos de los recuerdos de infancia más bonitos, cuando mi familia aun estaba completa. Pero estos del Govern y compañia les importan tres pitos los menorquines, nuestra historia y costumbres y nuestra forma de vivir, y no digamos ya a Europa y los señores que legislan desde sus despachos esa infame ciudad, más fea que un ñordo de rata que es Bruselas. @Xaloc, hay la envidia que fea cara tiene...es el según peor pecado tras la soberbia.... Algún dia se abrirá el melón de Costas, y saldran de allí sapos y culebras de corrupción...

Menorquino Menorquino | Hace un mes

Costas quina feina fa apart de fotre merders per aqui on passa, prohibir tot lu que pot i posar impediment constantment a qualsevol cosa que no els hi interesi? Es un organisme que tindria que desapareixer quan abans millor! En en cas de Sanitja, a sa qui surti, que sortira mes prest que tard, que ho regulen i ho posen com a port deportiu, i comencin a apareixer barcotes i tot, que es preparin per lu que els hi passin a n'aquestes barques de forasters, perque es menorquins n'esteim fins sa punta de veure com anam perdent poc a poc sa nostra illa per regalarli a gent de fora. Tindriem que nar a pedrada neta fins que tenguin ganes partir enfora.

user unrealer12 | Hace un mes

Con el pueblo van de conservadores con el entorno y medio ambiente, pero sí hay que hacer nuevos pantalanes en Fornells, Ciutadella y Mahón hay carta blanca. Es una organizaciones que se debería investigar.

user buho | Hace un mes

CiutadellencAcabo de pasear por la orilla de los muelles en Fornells , el fondo marino parace erial sin vida , desde las obras de la nefasta refoma ,

user buho | Hace un mes

Y las casas desafectadas por costas en Fornells alguna en estado ruinoso y las otras en camino de estarlo

user buho | Hace un mes

DavidEs lo que te ordenar desde un despaix a Madrid , sa ignorancia de sa cultura local

hssds hssds | Hace un mes

Fa tres mesos que els hi van fer llevar ses barques i, sa jugada era clara, fer-los fora pacíficament. Jo no crec que els hi deixin tornar, veig sa mà del PP-PSOE darrere aquest moviment. Recordau que en Marquet Pons ja ho va mig dir quan era ell que s'en cuidava de PorcsIB i ara d'en Lafuente no pots esperar res bo tampoc. Me sap greu perque era es darrer reducte menorquí que hi quedava a Menorca. Després hi ha gent com en Xaloc que s'alegra per es mal d'ets altres. En lloc de lluitar per ell està millor, lluita perque estigui tothom com ell. I així va el món.

user David | Hace un mes

Costas hauria de desapareixer i que siguin els Ajuntaments o Consell qui reguli sa costa... tot es prohibir i no fer res, com està Cala Figuera a Maó per culpa de Costas? Com està sa passarela de Cala Tomàs per culpa de Costas? Com estàn ses barreres de protecció de ses dunes al llarg de sa costa, per culpa de Costas? Tot fet malbé i sense manteniment, FORA COSTAS DE MENORCA

user Maverick | Hace un mes

Quan vinguera gent de fora...... Jo tenia una caseta vora el mar....

user Ciutadellenc | Hace un mes

Costes ara obliga a treure les barques d’aquí per complir amb la llei, però, compleixen ells la llei amb el trasllat dels fangs del port de Ciutadella al fons de sa Colàrsega? Van complir la llei quan, en enderrocar el restaurant Es Pla, la gent de Fornells va demanar recuperar la platgeta que hi havia abans i ells es van entestar a construir un edifici antiestètic tapant la primera línia de mar malgrat el rebuig popular? Abans d’exigir el compliment de les lleis als altres, comenceu per vosaltres mateixos.

Pdiazmo Pdiazmo | Hace un mes

Que barbaridad! Se han vuelto locos?

user Garrot Tort | Hace un mes

Per un port que no esta venut i el volen tancar. Tipic de Balears, sino es pot fer negoci foraaa! Ara, ses pasareles de fornells poden arribar fins s'altre banda de port si fa falta!

user KEM | Hace un mes

Quina tristor! Sempre contra es menorquins... Ara només falta que ho converteixin amb un Port Deportiu, com ha passat a TOTES ses CALES amb "organitzacions", premiant es qui ve 7 dies, i no com a Associacions de Fondejos com haurien d'haver estat sempre. I quin niu de buròcrates tenim!

user rufo | Hace un mes

costas, zepas, aneis, cuando he empezado a leer me he mareado. Toda la marañan burocrática que habeis creado, luego, a la hora de legalizar cosas "de cajón" lo hacen imposible. Disfruten de la tela de araña que los políticos han creado los últimos 30 años.

user Xaloc | Hace un mes

los 4 de siempre q tenian un choyo gratis ahi que se quejan, a pagar como todo el mundo un amarre.

Anda, alegrame el día! Anda, alegrame el día! | Hace un mes

El Ministerio de Transición Ecológica... ¿Qué ha hecho éste ministerio durante años por el litoral de Menorca?¿Qué mejoras en rampas o accesos a ellas en dominio publico?¿Que fiscalización a las concesiones?¿Que exigencia de entregar en buen estado las instalaciones a los concesionarios una vez finalizado el plazo de concesión? Nada, no han hecho Nada! Van a su despacho, encienden la luz y esperan que lleguen las dos para volver a casa. Bueno si han hecho!! Cobrar el canon de las concesiones para llenar las arcas del estado. Seguramente no saben ni donde está Sa Nitja ni el uso tradicional que hemos hecho los Menorquines, quieren acabar con todas nuestras costumbres y tradiciones.

user Toni60 | Hace un mes

I mentres tant a l’Illa del Rei se’n donen 120 a gent de fora (no crec que cap menorquí hi pugui arribar). Tant de mal fan 40 barquetes de jubilats que hi han estat de tota la vida?

user Talayot | Hace un mes

Como va el Govern a pedir una autorización para que los usuarios amarren allí las embarcaciones, si es el órgano que lo concrde? Hay que informarse antes un poco!

Pepe Luis Pepe Luis | Hace un mes

Lo de Sanitja no parece solo un problema de permisos: primero se vacía el puerto de barcas tradicionales, se deja degradar y se bloquean soluciones para los usuarios locales. Ese patrón ya lo conocemos: lo que hoy se declara inviable mañana se “reordena” para otros intereses. En un enclave como SaNitja, cuesta no pensar en un futuro orientado a turismo de alto nivel, agroturismos y capital externo, incluso vinculado a estructuras financieras como la banca de Luxemburgo. No va solo de barcas, sino de qué modelo de Menorca queremos.

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