La nueva concesión de la ITV supondrá la actualización de las tasas, una subida que se estima en torno al 12 por ciento por el estudio económico del anteproyecto de explotación aprobado por el Consell.
Las tarifas actuales se implantaron en 2018, cuando comenzó el periodo del contrato actual, que acabó en noviembre de 2023 y que ha sido prorrogado tres veces, de las cinco posibles. Los precios están un 26,35 por ciento por debajo de la media estatal en turismos, asegura el informe económico, basándose en otro estudio de FACUA-Consumidores en Acción que compara tarifas de 2025 en las distintas comunidades autónomas. En las motocicletas, las tasas están un 59,56 por ciento por debajo de esa media nacional.
Balears es de las comunidades más baratas, pero entre islas también hay diferencias, por ejemplo, pasar la ITVen Menorca cuesta el doble que en Mallorca. Aún así se prevé que, una vez establecida la estructura de costes de las dos estaciones, y teniendo en cuenta la tasa de inflación desde 2018 a junio de 2025, que ha sido del 22,20 por ciento, «para lograr un grado de cobertura adecuado de la tarifa, se considera que se tendrían que incrementar las tasas alrededor del 12 por ciento».
ITV móvil
El anteproyecto contempla una unidad móvil de ITV, compartida entre ambos lotes (las dos estaciones existentes) que será propiedad del Consell y se destinará a las revisiones de vehículos agrícolas y ciclomotores.
Demanda
La previsión es que la demanda de inspecciones técnicas se mantenga estable en los últimos años, dadas las dificultades de los conductores para renovar sus vehículos y la antigüedad del parque automovilístico menorquín, 14 años de media, que incide directamente en la carga de trabajo de las estaciones de ITV. En cuanto a municipios, en Maó la antigüedad media era de 13 años y medio en 2024, y en Es Migjorn Gran, de 15,26 años; por vehículos, los camiones superan los 16 años de media, y las furgonetas están en 12,69 años.
No hay perspectivas de cambio por la situación actual del mercado, en España, por cada coche nuevo que se vende se transfieren dos de segunda mano.
que autoricen a los talleres profesionales a realizar ITVs y se acabó el drama ,