El diario Menorca nos informaba el pasado lunes, que el nuevo sistema de conexión de los buques a la red eléctrica desde tierra, durante su estancia en puerto, comenzará a ensayarse en los muelles del Cós Nou de Mahón en el primer trimestre de 2026 y si la maquinaria pasa sin contratiempos ese periodo de prueba, el suministro conocido en inglés como Onshore Powe Supply (OPS) o cold ironing entrará en servicio en la próxima primavera, abril o mayo, es el calendario previsto de la Autoridad Portuaria de Balears para la electrificación de los muelles comerciales del puerto.
Según información fidedigna el contrato ya ha sido firmado, la obra por tanto se da oficialmente por comenzada, aunque de momento los trabajos se centran en la organización y logística, la maquinaria para llevar a cabo la instalación del cold ironing no llegará a Menorca hasta la próxima semana y después, APB tiene prevista una parada técnica de más de un mes, hasta que en noviembre llegue a la Isla el equipamiento de suministro eléctrico que permitirá a los buques apagar sus motores mientras permanecen atracados.
El sistema permitirá que los barcos se conecten a la red en tierra y reduzcan así el ruido y la polución, ya que no tendrán que tener sus motores auxiliares en marcha durante todo el tiempo que están en el puerto.
Este nuevo sistema de conexión cold ironing, en el muelle del Cos Nou, del puerto de Mahón, me parece una excelente noticia, pero, vatuadell cent llamps, según información de , el petrolero que descarga el combustible para nuestra Isla, en la Base Naval, no estará conectado al futuro sistema, por no estar previsto la electrificación del muelle. Teniendo en cuenta que este petrolero hace más ruido que el, muchas veces está dos noches descargando, cuando trasladaron la descarga de Cala Figuera, a la Base Naval, en el año 2010, por cierto, nos informaron que sería provisional, estaba convencido que no se preocuparían de buscar una zona fuera del puerto, como tienen en Tarragona.
Las instalaciones de descarga de combustible fueron construidas en la Base Naval del puerto de Mahón, gracias a un convenio firmado entre el Ministerio de Defensa, el Govern de les Illes Balears, el Consell de Menorca, el Ayuntamiento de Mahón y la Autoridad Portuaria de Baleares. Recomendamos que estos cinco estamentos, se pongan de acuerdo para que el cold ironing, llegue hasta la Base Naval y si el no está preparado para parar motores y enchufarse a la electricidad, que lo preparen como la compañía Grimaldi Trasmed, que ha asegurado que a finales de este año tendrá todos sus ferris listos para conectarse al sistema cold ironing del puerto de Mahón. La naviera opera en la ruta Menorca-Barcelona con sus ferris
Ya que estamos en el puerto de Mahón, vamos hablar de los viejos molinos eólicos, de Milá, de los cuatro solo quedan en pie tres, sin funcionar desde hace casi dos años. El retraso en las labores de desmantelamiento de los tres viejos molinos del parque eólico de Milá conlleva otro retraso. Tienen que medir la fuerza del viento a distintas alturas en la zona, un encargo que se producirá después de que haya desaparecido la antigua instalación y que debe permitir al Consorcio de Residuos y Energía evaluar la idoneidad de levantar un nuevo parque… las cosas de palacio van despacio. Cabe recordar que el actual equipo de gobierno del Consell heredó un anteproyecto que consiste en levantar tres nuevos molinos el doble de altos de los actuales. Las labores de medición del viento se tienen que prolongar durante un año completo, por lo que la decisión sobre la repotenciación de Milà va para largo. Apreciado lector hablando en plata, ha esto se le llama marear la perdiz.
Endesa, nos informaba el pasado mes de septiembre, que la planta de Aldeavieja en Ávila produce más energía con menos aerogeneradores y se ha convertido en la primera instalación europea que reutiliza instalaciones desmanteladas para construir nuevas infraestructuras, a través de su filial de energías renovables, Enel Green Power España, ha conectado su mayor planta eólica repotenciada en Aldeavieja, entre los municipios abulenses de Santa María del Cubillo y Ojos Albos. La instalación ha pasado de 22 aerogeneradores a tan solo 4, con mayor capacidad de producción renovable y aplicando la última innovación en lo que a economía circular se refiere, dando una segunda vida a todos los materiales retirados.
Para nosotros esta repotenciación es todo un hito, ha señalado Rafael González, director de Generación de Endesa, quien ha puesto en valor no solo el hecho de producir más con menos, reduciendo el impacto visual, sino sobre todo porque el desmantelamiento ha generado residuo cero gracias a la revalorización de todos los componentes, convirtiendo a Aldeavieja en la primera planta eólica en Europa en utilizar hormigón estructural elaborado con fibras recicladas procedentes de palas de aerogeneradores retirados.
Desde mi boinder, me gustaría ver como descarga el conectado al sistema cold ironing, sin molestar con su ruido al vecindario mahonés. También ver desaparecer estos cuatro inútiles aerogeneradores, de la planta de Milá, instalando los tres nuevos más potentes.
Si vivim veurem descarregar es combustible, enxufat a s´electricitat i es nous tres molins eòlics.
José Barber Allés
Mochilero
Tinerfe