Els tècnics asseguren que el sistema és ràpid i eficaç, mentre que els usuaris es senten vigilats amb tots els pèls i senyals. La veu del treballador de l'empresa de seguretat de l'altre dia a Maó, no era massa amable: «Cinturons, botes, americana... tot fora. Ordinadors, aparells elèctrics, si porteu líquids, colònia de fins 100 ml, rellotge, claus, anells... en la safata. Espereu, no empenyeu la cinta». El llenguatge no és relatiu a la invasió de la intimitat, va dir un passatger després de passar l'arc de la certesa. En la tornada, la simpatia era estrictament proporcional a l'augment del trànsit. Ens trèiem tot el que manen i ens sentim indefensos i tractats com a delinqüents. Açò si, sempre hi ha el conegut o famós que per la seva assiduïtat o càrrec que desenvolupa, gaudeix d'una confiança automàtica. O sigui, que no pita.
El que més ens xoca són tants comandaments. Mostrador de facturació, primer control, fas cua, t'identifiques i treus la tarja d'embarcament. Abans de l'explorador, segon control, mostres la tarja i el DNI. Després arriba el torn de la detecció d'armaments i de traspassar l'escàner, tercer control. Finalment, a la porta de sortida trobem l'assistent de vol, quart control. Les mesures de seguiment poden ser necessàries, però ens agradaria conèixer l'estadística anual de les causes, deteccions i requisats que es produeixin.