Abans de crear un problema cal tenir preparada la solució; una màxima de sentit comú que no tenen moltes Administracions Públiques.
Ciutadella de Menorca és un ‘caos’ quan a circulació viària i quan a llocs on ‘dipositar’ permanentment o temporalment els cotxes que s’han d’aparcar en el casc urbà de la ciutat. Amb el fet de què es vulgui reservar per a vianants el màxim possible del casc antic i carrers del voltant, hi estic d’acord, però sempre que abans estigui solucionat el problema d’on estacionar els cotxes que hauran d’abandonar la corresponent zona. Actualment, i amb xifres molt aproximades, hi ha senyalitzades 177 places d’aparcament a sa Contramurada, des de la plaça des Pins fins a ‘s’Acetileno’, 350 places a tot el passeig de Sant Nicolau i 70 a la muralla visual que s’ha creat entre es Born i la plaça des Pins, muralla que, amb tres files de cotxes, han fet malbé la connexió visual entre les dues places i l’inici del passeig de Sant Nicolau; una pena. Per cert, va contra el sentit comú mantenir al passeig de Sant Nicolau dos fileres de cotxes aparcats en bateria, posant en perill la circulació ja que el passadís que deixen per circular en doble sentit és una temeritat quan un dels cotxes aparcats és un poc llarg o quan circula un autobús; el que va en sentit al Castell ha de parar si vol evitar un accident.
Seguint el criteri dels que han recomanat a través del diari «MENORCA» l’aprofitament de la plaça de La Pau, molt ben ubicada darrere de l’OAR, per l’aparcament de cotxes, actualment previst per a 117 places, és el meu criteri que l’Ajuntament de Ciutadella hauria d’estudiar la possibilitat d’edificar en aquesta plaça, per l’òrgan públic corresponent i prèvia qualificació de la zona, un aparcament urbà d’una planta subterrània (PS), una planta baixa (PB), dues plantes altes (PA1 i PA2) i una planta terrassa (sense cobrir) (PT), on hi cabrien uns 705 cotxes amb una corresponent plaça de 12 m2 cadascuna. Per a aquell lector que hi tingui interès i possibilitats, li recomano que visiti l’edifici d’aparcament de cotxes que hi ha en ple casc històric del Viejo San Juan de Puerto Rico, entre molts altres exemples; un edifici perfectament integrat a la zona.
Entre el nou edifici i les façanes de l’edificació actual, o patis de darrere, hi aniria un vial d’un sentit únic de circulació, per a ús exclusiu dels residents que tingui façana, amb dues voreres, de manera que entre l’edificació actual i la futura hi hauria una separació de 6,50 m, i, amb la finalitat de dignificar la zona, en el nou edifici es reservaria a la PB, i en tot el llarg que fora possible, una fondària de 6,00 m. per a locals comercials i/o administratius. A més, es conservaria a l’exterior i sota cobert l’actual zona ocupada pels autobusos que fan la ruta Ciutadella – Maó. Amb aquests condicionants, el nou edifici tindria un total de 20.314 m2 amb passadissos de circulació de 4,50 m. d’amplada, i rampes de comunicació entre plantes de 6 m.:
- Planta subterrània (PS) de 4.300 m2 amb un total de 155 places de cotxes.
- Planta baixa (PA):
--Superfície zona aparcament autobusos: 520 m2
--Superfície zona comercial: 636 m2
--Sortida d’emergència: 30 m2
--Zona aparcament cotxes i d’entrada i sortida de cotxes i vianants: 3.114 m2, amb 85 places
- Dues plantes altes (PA1 i PA2) de 4.300 m2 per a 155 places cada una.
- Planta terrassa (PT) de 4.300 m2 per a 155 coxes.
Urbanització del nou vial: 1.618 m2.
Sempre en termes d’aproximació i seguint dades donades per organismes oficials competents en temes de construcció, aquesta edificació costaria de l’ordre de 8.371.075 €, i uns 138.138 € per la urbanització del nou vial envoltant. En aquest vial s’hi podrien plantar per fer ombra arbres del gènere Morus o qualsevol altre que estigui ben aclimatat a la zona, però mai del gènere Quercus, com els que estan plantats en el tram final del carrer Magnífics Jurats, que amb les seves fulles punxegudes i espinoses són un perill per als vianants.
L’Ajuntament podria oferir a preu de cost una plaça d’aparcament, preferentment a la PS, als residents de Ciutadella que no tinguin cap altra plaça en un altre lloc de la ciutat, i justifiquin que el seu cotxe està al dia quant al pagament del corresponent impost de circulació a Ciutadella. A aquesta beneficiosa transacció se li posaria el gravamen a favor de l’Ajuntament del dret de retracte durant els quinze anys següents. A més, es podria reservar un nombre determinat de places per a lloguer permanent, i la resta es posaria com a zona blava però sense limitació horària de permanència; és de sentit comú que una persona que visiti la ciutat no pot estar angoixada perquè se li acaben les dues hores d’estacionament del seu cotxe.