Els accidents passen i els errors humans són inevitables, per açò les infraestructures han d’estar preparades per minimitzar els riscos i protegir les persones. Arran de la tragèdia de la nit de dijous, quan un home va morir ofegat després de caure a la mar amb el seu cotxe al moll de Son Blanc, Ports de les Illes ha d’obrir una investigació seriosa i prendre les mesures pertinents perquè una contingència com aquesta no pugui tornar a succeir.
No basta conformar-se a dir que el vaixell havia atracat correctament i que les rampes d’unió amb el moll estaven en perfecte estat. El problema va venir després, quan el vehicle ja desembarcat havia de seguir la fila per arribar a la sortida. Amb una il·luminació molt deficient, com es pot comprovar a les imatges d’aquella nit a què ha tingut accés «Es Diari». Només hi havia uns cons a l’esquerra del recorregut i cap obstacle físic que impedís a la víctima desviar-se i acabar dins l’aigua.
S’ha de subratllar la reacció heroica dels tripulants de Baleària que, a les fosques i sense cap altra eina que les seves mans, es van tirar a la mar. Van demanar a la resta de cotxes que il·luminessin cap a l’aigua perquè no es veia res. Va ser, però, impossible. En qüestió de segons el vehicle es va enfonsar deu metres i el conductor, tot i els intents per obrir les portes o trencar les finestres mentre l’habitacle s’inundava, va morir ofegat. El cos va ser extret pels bussejadors dels bombers.
El dic de Ciutadella és la principal porta d’entrada marítima a Menorca en tràfic de passatgers i càrrega. El seu final d’obra, però, es va retallar i la instal·lació ha estat coixa molt de temps. Es va renunciar, per exemple, als fingers per accedir als vaixells previstos al projecte inicial. El resultat és una operativa bastant precària per embarcar i desembarcar passatgers i vehicles. Balises, marques vials, barreres físiques o posar més personal de control ajudarien a millorar-ne la seguretat.