La Guardia Civil ha lanzado una advertencia dirigida específicamente a los conductores de motocicletas a través de sus canales oficiales en redes sociales. El mensaje, protagonizado por los agentes del cuerpo, pone el foco en la importancia vital que tiene circular con el equipamiento completo y adecuado, especialmente de cara a la temporada estival, cuando las altas temperaturas suelen provocar que muchos motoristas reduzcan las protecciones con el consiguiente aumento del riesgo. En el vídeo compartido, que ya acumula miles de visualizaciones, se muestra el contraste entre dos motoristas con diferentes niveles de protección.
Una agente explica detalladamente: «Aunque estos motoristas van legalmente en cuanto a equipación se refiere, solamente uno de ellos lleva un equipamiento más completo. Lleva una chaqueta de motorista con las protecciones, pantalón de motorista, botas y guantes. Respecto al otro motorista apreciamos como simplemente lleva el casco y entendemos que aunque en verano con altas temperaturas puede ser más complicado llevar un equipamiento más correcto, tiene más probabilidad de sufrir en un siniestro vial lesiones graves. Desde la agrupación de tráfico de la Guardia Civil y la DGT te recomendamos que vayas siempre equipado. Y recuerda, al circular bájate la mentonera del casco».
La campaña se enmarca dentro de los esfuerzos continuados de las autoridades por reducir la siniestralidad en las carreteras españolas, donde los motoristas representan uno de los colectivos más vulnerables. Los expertos en seguridad vial coinciden en que la protección adecuada puede marcar la diferencia entre sufrir lesiones leves o graves en caso de accidente. Un equipamiento completo incluye no solo el casco, que es obligatorio por ley, sino también chaqueta con protecciones homologadas, pantalones reforzados, guantes, botas específicas y, opcionalmente, protectores de espalda y pecho.
La DGT ha recordado en numerosas ocasiones que aunque solo el casco es legalmente exigible, el resto de elementos juegan un papel fundamental en la protección del motorista. Las estadísticas demuestran que las abrasiones, fracturas y lesiones en extremidades podrían reducirse significativamente con el uso de equipamiento adecuado. Este tipo de campañas informativas se intensifican especialmente durante los meses de primavera y verano, cuando aumenta notablemente el número de motocicletas en circulación y, paradójicamente, disminuye el uso de equipamiento completo debido a las altas temperaturas.
En la legislación española vigente en 2025, el único elemento de protección obligatorio por ley es el casco homologado, cuyo uso incorrecto (como llevar la mentonera levantada) puede acarrear sanciones económicas. Sin embargo, las autoridades llevan años trabajando en campañas de concienciación para fomentar el uso voluntario del resto de elementos de protección. Los expertos en seguridad vial señalan que países como Francia e Italia han avanzado hacia normativas más estrictas que incluyen la obligatoriedad de guantes homologados, un camino que España podría seguir en los próximos años si los datos de siniestralidad no mejoran significativamente.
La industria del equipamiento para motoristas ha evolucionado considerablemente, ofreciendo actualmente soluciones que combinan protección efectiva con materiales transpirables adaptados a temperaturas elevadas, eliminando así una de las principales excusas para no utilizar el equipamiento completo durante el verano. Los estudios realizados por centros de investigación en seguridad vial demuestran que la gravedad de las lesiones disminuye significativamente cuando el motorista utiliza equipamiento completo. Concretamente, el riesgo de sufrir abrasiones severas se reduce en más de un 90%, mientras que la protección contra fracturas en extremidades puede mejorar hasta en un 45% con el uso de prendas específicas.
La Guardia Civil y la DGT destacan que en los meses estivales, cuando las cifras de siniestralidad entre el colectivo motociclista aumentan considerablemente, también se incrementa el porcentaje de conductores que prescinden de parte del equipamiento recomendado, estableciendo una correlación preocupante entre ambos factores. Las autoridades recuerdan que, más allá del cumplimiento normativo, la protección personal debe considerarse una responsabilidad individual de cada motorista, no solo por su propia seguridad sino también por el impacto que un accidente grave puede tener en su entorno familiar y social.
Pues no están en lo cierto. Tanto el que lleva protección como el que no, se van a romper los mismos huesos en una caída, la diferencia es que el que no lleva protección sufrirá más abrasiones que el que sí las lleva. Y esto no lo digo yo, lo dicen los estudios que han demostrado que las protecciones actuales de las chaquetas no evitan las fracturas en un impacto, podéis comprobarlo en este vídeo https://www.youtube.com/watch?v=DcOfb2x-nNQ Otra cosa es el casco, integral siempre. Y para la parte superior del cuerpo airbag, lo demás es puro marketing.