La marca Voge llegó a Europa hace pocos años como el brazo premium del gigante asiático Loncin, con el objetivo de demostrar que China podía ofrecer motos no solo económicas, sino también bien terminadas, fiables y con un planteamiento global. Sus primeros pasos fueron tímidos, con modelos de media cilindrada que buscaban convencer a un público escéptico. Sin embargo, la evolución ha sido constante y firme: en apenas un lustro, Voge ha conseguido un lugar en el mercado europeo gracias a un producto cada vez más cuidado y con un posicionamiento competitivo frente a marcas tradicionales.
La culminación de esta evolución se plasma ahora en la Voge 900DSX, presentada en 2023 como la apuesta más seria de la firma en el mundo de las trail ruteras de gran tamaño. Este modelo supone un salto enorme respecto a lo visto hasta ahora, no solo por cilindrada, sino por ambición: es una moto pensada para los que quieren viajar lejos, con todo el confort y el equipamiento de una gran trail, pero a un precio mucho más accesible que el de sus rivales europeos y japoneses.
A nivel estético, la 900DSX sigue los cánones de las maxitrail modernas. El diseño exterior se caracteriza por un frontal afilado, con faro full LED de doble óptica, pantalla regulable en altura y una carrocería robusta con protecciones laterales integradas. La silueta es esbelta, con un depósito de 17 litros bien integrado, guardabarros delantero elevado y un colín alargado preparado para maletas laterales y top case. La combinación de líneas angulosas y detalles cuidados transmite solidez y modernidad, colocándola a la altura de modelos mucho más caros.
El corazón de la Voge 900DSX es un motor de origen BMW, fruto del acuerdo de Loncin con la marca alemana. Se trata del conocido bicilíndrico en línea de 895 cc, con refrigeración líquida, distribución DOHC y 8 válvulas, que entrega 94 CV a 8.250 rpm y un par máximo de 95 Nm a 6.250 rpm. Son cifras más que suficientes para garantizar un rendimiento ágil y contundente en carretera, con una velocidad punta superior a los 200 km/h y una respuesta elástica en todo el rango de revoluciones. La caja de cambios de seis velocidades, con embrague asistido y antirrebote, asegura un funcionamiento suave y preciso.
En carretera, la DS900X sorprende por su aplomo y estabilidad. El chasis de acero tubular, las suspensiones Kayaba totalmente regulables con recorrido de 170 mm delante y 180 mm detrás, y las llantas de radios con neumáticos mixtos, le dan una versatilidad real para combinar asfalto y pistas de tierra. La frenada está a la altura, con doble disco delantero de 320 mm, pinzas radiales Brembo y ABS desconectable en el tren trasero. La dirección es precisa y la moto transmite confianza tanto en curvas rápidas como en carreteras reviradas, sin perder comodidad en largos recorridos.
El equipamiento es otro de los grandes argumentos de esta trail. De serie incluye pantalla TFT a color de 7 pulgadas, conectividad con smartphone, modos de conducción, control de tracción, iluminación full LED, toma USB y caballete central. Todo ello en un conjunto que no busca competir únicamente por precio, sino por ofrecer un nivel de tecnología y confort realmente alto. Además, la preinstalación para maletas y accesorios ruteros refuerza su enfoque viajero.
La comodidad de conducción está muy cuidada. El asiento a 825 mm de altura permite a la mayoría de pilotos llegar bien al suelo, y la ergonomía general está pensada para pasar horas sobre ella sin fatiga. La pantalla regulable protege correctamente, el manillar ancho da control y las suspensiones absorben sin dificultad las irregularidades.
La posición es natural tanto para viajar en carretera como para aventurarse en pistas, lo que confirma su carácter polivalente. El pasajero también disfruta de un asiento amplio y estriberas bien situadas, pensadas para largas etapas.
En definitiva, la Voge 900DSX se presenta como una alternativa muy seria en el segmento de las maxitrail. Es un vehículo muy práctico y rutero, con una gran relación calidad precio, un motor solvente y un equipamiento completo que no tiene nada que envidiar a modelos mucho más caros. Su estética moderna, su confort y sus prestaciones interesantes la convierten en una moto con la que soñar viajes largos, sin que el presupuesto sea un obstáculo.
Podéis encontrar y probar esta Voge 900DSX en el concesionario Dues Rodes, situado en la calle General Ricardo Ortega, 8 de Palma.