Con la llegada del nuevo EV4, Kia amplía su oferta eléctrica en el segmento de los turismos ofreciendo un vehículo que estará disponible en dos tipos de carrocería, sedán y hatchback, dos baterías a elegir, 58,3 kWh y una de autonomía extendida de 81,4 kWh y un único propulsor que desarrolla unos excelentes 204 cv que garantizan unas brillantes prestaciones.
La principal apuesta para el mercado europeo es sin duda la carrocería hatchback ya que se fabricará en la factoría que Kia tiene en Eslovaquia. Con una longitud de 4,43 mts llega para competir en el segmento C del mercado.
La segunda opción la constituye la variante que, a diferencia de la anterior, se fabrica en Corea. Es algo más grande ya que tendrá una longitud de 4,73 metros y ofrecerá un volumen de carga de 490 litros. Unas dimensiones que lo sitúan dentro del segmento D.
Centrándonos en su estética, ambas versiones se caracterizarán por incorporar el innovador EV Tiger Face de Kia, complementado por un grupo óptico vertical y la original iluminación Star Map de la marca. Esta combinación dinámica acentúa la sensación de amplitud y aire deportivo del vehículo, incidiendo en su carácter innovador.
Dos carrocerías
Si bien la parte frontal coincide en ambos modelos, cuando nos fijamos en el lateral y parte posterior se aprecian las diferencias. El Hatchback viene marcado por sus pilares C verticales negros en contraste y sus líneas nítidamente definidas. Las aletas marcadas y las llantas mecanizadas de 19 pulgadas introducen fuerza visual y una sensación de energía dinámica. En cuanto a la carrocería Sedán respecta, se caracteriza por una línea de capó baja que fluye hacia atrás hasta un diseño de cola larga. Un deflector en el techo, exclusivo del EV4, acentúa la estética premium del vehículo. En la zona posterior encontramos un distintivo deflector trasero de dos piezas que, en combinación con las unidades de luz verticales, incrementa la presencia del vehículo.
Centrándonos en el interior, su diseño coincide bastante con el del EV3. Comenzando por el frontal destacan las tres pantallas unidas bajo la misma cubierta. Una de 12,3» detrás del volante para la instrumentación. Otra más pequeña, de 5» destinada a controlar algunas funciones de la climatización si bien no faltarán tampoco determinados botones para facilitar su activación. Por último, la tercera será también de 12,3» para manejar todo el sistema multimedia del vehículo. La gama estará disponible con tres niveles de acabado; Air, Earth Launch y la más completa GT Line.
Amplia autonomía
El Kia EV4 llega al mercado con dos potencias de baterías diferentes para elegir. Una básica de 58,3 kWh que le permitirá disfrutar de una autonomía de hasta 430 km. Sin embargo, para los clientes que quieran disfrutar de un un mayor rendimiento, la firma coreana comercializará una variante extendida de 81,4 kWh que ampliará su autonomía hasta unos excelentes 630 km, situándose entre los mejores de su categoría.
Pero además hay que destacar otro aspecto y no es otro que ambas baterías incluyen la tecnología de carga bidireccional y admiten una recarga de hasta 11 kWh en corriente alterna y 103 kW para la más pequeña y 128 kW para la de autonomía extendida en corriente continua. Ello les permitirá pasar del 20 al 80 % en alrededor de media hora.
Todo ello sin olvidar que el nuevo modelo ofrecerá unas prestaciones muy notables dentro de su segmento. No en vano el EV4 incorporará el mismo motor que monta el EV3. Se trata de un propulsor de tracción delantera que desarrolla una potencia de 204 cv con un par de 283 Nm cuyas prestaciones no están nada mal ya que acelera de 0 a 100 km/h en apenas 7,4 segundos alcanzando una velocidad máxima limitada de 170 km/h. En cuanto a los precios, destacar que aprovechando las promociones de la marca y las subvenciones estatales, los descuentos totales pueden alcanzar los 12.300 euros sobre las tarifas oficiales por lo que estaría disponible desde 26.400 euros.