Mercedes ha iniciado recientemente la comercialización en nuestro país de la segunda generación del GLB. Es un generoso SUV de 4,773 metros de longitud que introduce ligeros cambios estéticos, apuesta por la digitalización interior y que inicialmente llega con dos motorizaciones 100 % eléctricas a partir de marzo que se ampliarán a finales de año con varias versiones híbridas. Dadas las características de este poderoso todocamino, la firma germana ha querido mantener las líneas generales de la primera generación, efectuando tan solo algunos ligeros cambios estéticos.
Entre ellos, por ejemplo, unos faros más redondeados con tecnología led que se unen por una barra led horizontal por encima de la parrilla y la estrella de 3 puntas como firma lumínica. También resultan llamativas las pequeñas estrellas de tres puntas iluminadas que cubren toda la zona. Lógicamente, la parrilla del vehículo tendrá algunos detalles específicos según sea una variante eléctrica o híbrida.
En la zaga sí que se aprecian notablemente unos cambios más vistosos con los nuevos pilotos en forma de L invertida con un par de estrellas de tres puntas en sus extremos que acentúan su toque vanguardista y tecnológico.
Mayor confort
En un vehículo de estas características, ofrecer el máximo nivel de confort, equipamiento y tecnología es una obligación. Y Mercedes ha trabajado duro para conseguirlo. Comenzando por los paneles centrales de las puertas flotantes con un compartimento de almacenamiento, una consola central flotante, un volante de nuevo diseño que combina interruptores físicos con otros táctiles y el techo panorámico electrocrómico con un patrón de estrellas iluminadas.
Pero, sin duda, lo más destacado se centra en la pantalla flotante Superscreen MBUX (opcional) en la que, detrás de su gran superficie de cristal hay una pantalla de 10,25» para el conductor, una pantalla central de 14» y una pantalla de 14» para el pasajero delantero.
Además de ofrecer una dotación de serie muy completa, los clientes podrán elegir varias líneas de equipamiento denominadas Progressive Line, AMG Line y AMG Line Plus, además del Paquete Night según sus preferencias. Otro detalle a destacar es que el GLB se ofrece en configuración normal de 5 plazas –disfrutando ahora de un mayor espacio interior– o 7 plazas gracias a una tercera fila de 2 asientos adicionales.
Dos motores
Inicialmente, la firma germana lanzará la nueva generación con tres versiones 100 % eléctricas. La variante básica es la GLB 250+ que desarrolla 272 cv, alcanzando los 210 km/h de velocidad punta y acelerando de 0 a 100 km/h en 7,4 segundos. Su autonomía pueda llegar hasta los 629 km lo que sin duda no está nada mal.
Para los que quieran mayores prestaciones, Mercedes ofrecerá el GLB 350 4MATIC que incorpora un segundo motor eléctrico para poder ofrecer tracción a las cuatro ruedas e incrementar su potencia conjunta que se incrementa hasta los 345 cv. Aunque su velocidad máxima se mantiene limitada a 210 km/h, su aceleración mejora notablemente al pasar de 0 a 100 km/h en tan solo 5,5 segundos. Su autonomía, consecuencia de su mayor peso, se reduce ligeramente hasta los 613 km.
Ambas versión incorporan una batería de iones de litio de 85 kWh combinada con una arquitectura eléctrica de 800 voltios de última generación, lo que les permite cargar 260 kilómetros de autonomía (WLTP) en solo diez minutos. A finales de año, la firma de la estrella ampliará la gama con varias versiones híbridas.