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El hidroavión 9H-Palma transportará turistas en las rutas interislas

Isla Air Express realizó el pasado día 19 una prueba piloto en la laguna gala de Berre

El tipo de hidroavión que va a utilizar Isla Air Express tiene capacidad para 15 pasajeros y dos tripulantes

| Palma |

El hidroavión 9H Palma Twin Otter, propiedad de la aerolínea Isla Air Express, ha realizado recientemente su primer vuelo de prueba, todo ello tras certificar la operabilidad de los sistemas y equipos del mismo. Este proyecto acerca un paso más el transporte de pasajeros Balears con hidroaviones. La aerolínea de transporte de pasajeros con hidroaviones tiene como objetivo operar vuelos directos interislas, en concreto entre Palma-Eivissa, y establecer una ruta entre Palma y Barcelona.

Isla Air Express operará aeronaves DHC6-300 Twin Otter, un modelo muy popular entre los operadores de hidroaviones que realizan transporte de pasajeros en Estados Unidos, Canadá y las Maldivas. Es un modelo que ha demostrado máxima eficiencia, fiabilidad y maniobrabilidad para operar en áreas confinadas y de máxima protección medioambiental. Tiene capacidad para 15 pasajeros y dos tripulantes.

El pasado lunes 19 de junio la compañía realizó vuelos de prueba en la hidrosuperficie de la laguna de Berre (Francia), en las inmediaciones del aeropuerto de Marsella. La aeronave, con matrícula 9H-PALMA, ha seguido un completo programa de mantenimiento en los últimos meses en el aeropuerto de Marsella. La operación se realizó en estrecha coordinación con la torre y el centro de control del aeropuerto de Marsella.

Una vez realizadas con éxito estas comprobaciones, Isla Air Express encara con mucho optimismo la próxima realización de sus vuelos de demostración en Balears en estrecha coordinación con la Autoritat Portuària de Balears (APB), los centros de control aéreo dependientes de Enaire y demás administraciones implicadas en este proyecto aeronáutico.

9 comentarios

Ayatollah no me toques la Pirola cazador de rojos | Hace más de 2 años

No faltarán quienes lo comparen con otro servicio exclusivo accidentado ycon un trágico final.

user jaque | Hace más de 2 años

En este país es donde ponen más trabas al desarrollo impidiendo que los monopolios sigan con la oligarquía que los rusos son famosos,

Es conco en Simó Es conco en Simó | Hace más de 2 años

Esto si configuran los asientos para 15 más dos tripulantes vas apretado como en una furgoneta, no te puedes ni poner derecho, lo veo etsresante. No le auguro mucho porvenir. Salvo que sea para ir de la Colonia de Sant Jordi a Cabrera. Otra cosa es si lo configuran tipo Falcon de Pedro Sánchez, que vas ancho y relajado.

Abraham Cresques Joanot Colom | Hace más de 2 años

I lo dels zeppelins? Consumeixen molt menys fuel, i varen dir que amb AirNostrum hi hauria un trajecte regular aviat.

user Puylurans | Hace más de 2 años

yo tmbSiento decirselo, pero de las alas de este hidroavión, cuelgan dos motores turbohelices que consumen queroseno, contaminando muchísimo. A dia de hoy, el único avión que no contamina es el que no vuela.

Antoni Jiménez Massana Antoni Jiménez Massana | Hace más de 2 años

El servicio está pensado para todo el año y básicamente dirigido a los ciudadanos de Baleares. Una opción para, en el futuro, acabar también, con la doble insularidad.

user Joanot | Hace más de 2 años

Ya lo que quedaba: hidroaviones. Y en donde van a estacionar? En el Port de Pollença, en Porto Colom, en Palma? Y a continuación submarinos, así tenemos todo ya a disposición de los guiris. No van a dejar piedra sobre piedra en la isla.

nene nene | Hace más de 2 años

Es el tercer verano que lo anuncian, espera que esta vez si

user yo tmb | Hace más de 2 años

Que pena q este servicio, q obvio no contamina como los coches, no este disponible para los nativos.

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