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ACCIDENTE EN CALA BONA

Quién es el patrón del yate imputado por el accidente mortal de Cala Bona

Dennis Viehof es piloto de aviación de profesión y miembro de unas de las familias más ricas de Alemania

Imagen del yate 'La Luna' | Foto: M. À. Cañellas

| Palma |

Un accidente náutico causó la muerte de Guillem Comamalas, de tan solo 20 años, el pasado viernes 23 de agosto. Todo sucedió en el puerto de Cala Bona cuando un yate de grandes dimensiones chocó contra la barca de pesca del tío de este joven. ¿Pero quién conducía la embarcación que se dio a la fuga sin prestar auxilio a los heridos? El patrón del yate 'la Luna' que causó el accidente es Dennis Viehof, de 35 años, hijo del empresario alemán Klaus Viehof, perteneciente a una familia originaria de la ciudad alemana de Colonia, y que fue fundadora de una cadena de droguerías llamada Alkauf, que se vendió en los noventa por una fortuna que se repartió entre los cuatro hijos herederos.

Desde entonces Klaus Viehof, que estaba de viaje en Alemania cuando sucedió el accidente mortal, ha vivido a caballo entre su finca cercana a Porto Cristo y su país natal, donde gestiona Neuss, la que pretende ser la mayor sala de esquí cubierta de Europa. Mientras, en Mallorca, fundó hace diez años una constructora e inmobiliaria junto a un socio mallorquín en la zona costera del levante mallorquín.

Por su parte, su hijo, Dennis Viehof, que ha sido imputado por los delitos de homicidio y de omisión del deber del socorro, se ha negado a declarar. Tiene 35 años y ha cerrado a cal y canto sus redes sociales tras ser imputado por la muerte del joven mallorquín. Es piloto de aviación y en la actualidad figura a su nombre una empresa de aviones chárter, pasa la mayor parte del tiempo en Mallorca, donde prácticamente se crio, y es un gran aficionado a la náutica.

54 comentarios

Ayatollah no me toques la Pirola Ayatollah no me toques la Pirola | Hace un año

Por cierto, qué titulación tienen los integrantes de la embarcación siniestrada. recordemos que España es el país de la titulitis y no de puede ni ir al wc sin titulación para ello, en este caso, si suponemos que tienen el llamado "titulín", este no habilita para navegación nocturna.

Ayatollah no me toques la Pirola Ayatollah no me toques la Pirola | Hace un año

CococolasPor fín algo de coherencia !! hace tiempo, cuando empezó todo esto dije lo mismo pero en otras palabras, se me dijo de todo !! es no des porc !!, la explicación usando términos físicos es muy buena. Yo también soy de los que piensa que la embarcación no llevaba ninguna luz todo horizonte ni ninguna otra luz reglamentaria, de hecho, basta ver el tipo de bote que es y la falta de soportes para ese tipo de luces. Ojo, yo no quiero echar culpas a nadie pero dejemos a los investigadores hacer su trabajo. ya comenté en su momento, que a un buen amigo mío. por esa zona y haciendo pesca submarina bien señalizada, una semirrígida de buen tamaño lo "atropelló", no se dio cuenta, a ciertas velocidades y debido a la inclinación de la embarcación no golpeas, sencillamente cortas.

user Cococolas | Hace un año

Buenos días. Una embarcación de 40 Tm de desplazamiento en rosca, que puede alcanzar las 45 ó 46 Tm a plena carga "roza" de noche una embarcación cuyo desplazamiento en el momento del accidente no supera lo 0'5 Tm, y un capitán de yate se atreve a declarar a este periódico que es imposible que no se dieran cuenta; inaudito. Quisiera añadir que un capitán de yate no posee los conocimientos teóricos para pronunciarse, solo ha estudiado un poquito de Teoría del Buque, y de Construccion Naval no sé si yo si se ve algo en el programa. Un Capitán de la Marina Mercante, un Maquinista Naval, y por supuesto un Ingeniero Naval conocen a fondo el tema. Seguramente sea un ingeniero naval quien esté a cargo del informe pericial. Es imprescindible ser racional. Pondré un ejemplo más al alcance de cualquiera. Pensemos en un trailer de 30 Tm (i me falta un 30% de masa) rozando un coche sin carnet y le arranca el parachoques con una rueda. ¿Qué creen que se notará en la cabina del chofer? Estamos hablando de un trailer y medio contra un bote de 3'35 m, cuyo motor arrancado de cuajo no pesa más de 30 ó 35 kg si es un 15 CV. Hablamos de muchísimo ruido de sus dos motores de más de 600 CV cada uno (puede que me quede corto). En este entorno se deberá decidir si se no se dieron cuenta a bordo, o sí y de qué; dado que es muy probable que no sospecharan nada por no haberlos visto. La cuestión de si el bote era visible ha quedado bastante clara en las declaraciones de los tripulantes del bote. Ellos afirman que sí llevaban luces (leído en dos ocasiones), añaden que gracias a ello pudieron encontrar el cuerpo que cayó al agua con el impacto y fue absorbido por las hélices. Dicho de otro modo, llevaban una linterna o varias. Si una, sólo una de estas linternas es todo horizonte y estuviera situada por encima de todo obstáculo, podría decirse de algún modo que llevaban cierta señalización, pero no las luces de navegación reglamentarias como se ha afirmado en este periódico. Mucha confusión existe al respecto en los mentideros de los pantalanes y puertos. Cualquier embarcación que se hace a la mar para navegación nocturna, ir a pescar calamares al crepúsculo lo es, debe llevar luces de navegación homologadas, repito la embarcación.de e llevaras luces, Solo en navegación diurna se permite llevar luces no homologadas para eloras inferiores a 12 m, y si la embarcación es menor de 7 m puede llevar una linterna eléctrica. Esto último resulta algo confuso, pero como la legislación española es concordante con el Reglamento Internacional para la Prevención de Abordajes en la Mar (así se expresa en el texto del RD) el tipo de luz ha ser blanca todo horizonte. En la definición de luz todo horizonte queda expresado 360⁰ y por encima de.cualquier obstáculo. De nuevo repito, para navegación diurna. Las luces alternativas mencionadas lo son para casos visibilidad reducida y para poder regresar a puerto con cierta tranquilidad si el ocaso se nos echa encima. No se consideran luces que habiliten a una embarcación para navegación nocturna. Todos somos capaces de reconocer una actitud temeraria, como la del patrón del yate. En un caladero de calamares, de noche, suele haber varios barcos pescando; y por tanto bastantes luces indicando una concentración de barcos, señalizados como fondeados, luz blanca todo horizonte. El patrón tiene la obligación de mantenerse alejado suficientemente para garantizar la seguridad de todos, incluído moderar la marcha para adaptarla a la condición. Es evidente que no lo hizo; su actitud deplorable deberá ser investigada a fondo. ¿Pero somo capaces de reconocer una actitud irresponsable por desconocimiento? Pretender estar suficientemente señalizado con linterna o linternas (proyectores) es desconocimiento o insensatez porque solo iluminan un pequeño arco, y también esta responsabilidad será tenida en cuenta. Aquel día el viento era del sureste; lo sé porque estuve el mismo día navengando por la zona y fondeado relativamente cerca del yate. Presumo que los tripulantes del bote pescaban mirando al sureste y el yate desde Cala Agulla a Porto Cristo les vino por la espalda y lo vieron venir un poco tarde. Es más que plausible que a bordo del La Luna no sospecharan por esta y otras razones que llevaban rumbo de colisión. Si llevaban el radar en servicio de nada serviría, dado que la embarcación no llevaba reflector (unos pocos euros nos pueden salvar la vida). A bordo del bote debería haber un patrón (mínimo PNB) sobre el que recae su parte de responsabilidad, y si no lo había, o si había uno no habilitado para navegación nocturna (titulín), también. Mucha tinta vana y demasiados prejuicicios se han vertido alrededor de este desgraciado accidente. Que a nadie quepa duda que toda circunstancia interviniente se evaluará. Dejémonos de hacer el cuñao de bar y estemos atentos a lo que va sucediendo. Yo también tengo prejuicios en contra de los grandes carcamales que han hecho de nuestras aguas, antaño balsámicas para el espíritu, un infierno estresante que nada tiene que ver con la isla de la calma; pero me los guardo para otra ocasión menos oportunista. Un accidente marítimo con un fallecido es un asunto extremadamente serio. Quiesiera relatar que hace dos años, a punto estuve de sufrir algo parecido, la diferencia estuvo en que navegaba a 4'5 nudos, y muy atento en el puente porque tenía en cuenta que esto podía suceder, y sucedió. Una "bubota" en el skyline de las luces en tierra me llamó la atención, gracias a pilotar situado por delante de las luces de la patronera acostumbrando la vista a la oscuridad casi total, percibí algo. Ese algo fue un barco de unos 6 metros sin luces, pescaban con luces frontales, de espaldas a mi rumo de colisión. Encendí la luz pirata, no les falté al respecto, pero los llamé insensatos. Simplemente, habrían olvidado encender su todo horizonte; menos mal que no voy con una lancha como tantos que les debieron ignorar esa noche, al regreso de su jornada de camares (mínimo 10 o 15 nudos). Paciencia, todo se sabrá. Saludos.

user Cococolas | Hace un año

Buenos días. Estimado comentarista. Me parece imperativo llamar la atención acerca de afirmaciones realizadas por usted en los co.entarios a esta noticia. 1) Los calamares se pescan en los crepúsculos nocturno y diurno. También se pueden pesca de noche con luz, pero solo por pescadores profesionales. 2) Las luces para la pesca profesional del calamar actualmente las hay con diferentes tecnologías, no obstante antes era de gas (dragobutano era el más habitual); y más antiguamente con gasolina gasificada (el mismo sistema de los flametes antiguos). Se llevaban uno, dos, tres, o más faroles, eso a gusto y gasto del armador. No he conocido a nadie que usara nunca una luz de carburo, ni me imagino un farol de pescar calamares de carburo. Se necesita manter el generador de carburo con cierta verticalidad, cosa que en una embarcación no puede asegurase. Las linternas manuales de carburo existieron, pero eran peligrosas y debían usarse con mucha precaución. 3) La potera aún se usa, los señuelos tipo gambita son para la pesca desde la orilla. Por cierto, las agujas (robadoras, no) están a la vista. 4) Los radares no son para detectar palés, ni troncos, ni embarcaciones menores si no van equipadas de detector de radar. La madera y el poliéster no reflejan las microondas. Las embarcaciones que llevan dos radares, tienen uno de largo alcance (no ve a corto alcanlce) y el segundo para corto alcance. Es por la descripción que hace, es obvio que no ha visto usar un radar. 5) La embarcación arrollada no llevaba luces de navegación. Basta observar cualquiera de las diversas fotografías publicadas. Es evidente, se trata de un simple bote para navegación diurna. Las linternas frontales no cumplen de ningún modo la función del preceptivo todo horizonte blanco. Las fotografías del bote no dejan lugar a dudas, además las declaraciones realizadas por los supervivientes a este periódico corroboran que llevaban linterna eléctrica y no luces de navegación. Revise las imágenes publicadas a ver si es capaz de identificarlas en el bote, son claras y no hay lugar a duda. Recomiendo lectura del RD 339/2021, además del Reglamento Internacional Para Evitar Abordajes en la mar. Exactitud, caballero. Exactitud. Las ideas debe defendese con datos veraces, no con fantasías. Un saludo.

user España | Hace un año

ma non troppoTú eres gilipollas

user Solagne | Hace un año

TomeuVivo en Son Gotleu...veo que eres tan prepotente como Dennis Vihoff. Fora de l'isla ja!!!. Tú y el Dennis. Soys iguales

user MAX | Hace un año

A "justicia" le encanta dinero, se quita vendaje de los ojos en seguida para observar los billetes ....

user Toni | Hace un año

Que indefensos estamos los españoles. Cualquiera puede venir o en patera o barco de lujo y hacer lo que quiera con nosotros...y luego nos pasa nada. Sólo tenemos políticos que han venido a servirse de nosotros en lugar de servirnos. DEP Guillem. Fuerzas para familia y amigos.

user Resve | Hace un año

No entiendo cómo pueden escribir tan mal para crear un titular . El bote no estaba en la bocana como pueden comprender . Sr Cañellas escriba con conocimiento por favor

user Bellum | Hace un año

Nada ..pagará ,sino ha pagado ya...y a matar a otra pobre persona..poderoso caballero don dinero

EN PEPÊT GONELLA EN PEPÊT GONELLA | Hace un año

ma non troppoObviamente ignora que los calamares se pescan de noche con varios métodos como por ejemplo con poteras. antiguamente ¡Y aún se ve alguna reliquia, los llaüds llevaban dos faroles grandes de pesca en la popa salidas al mar y eran de carburo y ahora utilizan unas de LED las cuales se meten unos metros en la mar. La luz atrae a los calamares y los pescan después, antes con gambitas de pesca y ahora igual o con señuelos que parecen camarones que llevan robadoras ocultas. Por contra los yates llevan un radar para que detecten objetos que se hallan en su trayectoria, sean rocas, palés, troncos o pescadores con barcas pequeñas y los más sofisticados llevan dos ¡Esos al detectar cualquier objeto suenan en el yate alarmas, pero tienen que conectarlas! además la barca d'en Guiem Comamala, cumplía con las normas al llevar las luces reglamentarias encendidas que suelen ser, la luz de tope que es de color blanca, las de banda, roja a babor (izquierda) y verde a estribor (derecha) y a veces según el tamaño la de alcance que se coloca en popa y es blanca. ¡Y eso lo corroboraron todos los que pescaban cerca de él y que después recogieron al tío y su sobrino de 13 años que iban a los lados y a Guiem que estaba en popa con el motor, que fue por donde le arrollaron!. Dicho eso ¿Porqué no habla que arrollaron a la barquita y no pararon y se dieron a la fuga? porque el golpe lo debieron notar y mucho. Lea más antes de defender a homicidas.

user finsalscollons | Hace un año

IslasbalearesTotalmente de acuerdo. Me encantaría ver a la familia de la víctima con una representación legal a la altura de frenar los pies a la máquina de prepotencia que el acusado va a tener a su disposición. Si yo tuviera un bufete legal penal de ese calibre, lo haría pro bono. Este asunto escuece.

user la oreja de jenkins | Hace un año

esta es la realidad de esta gente de fuera poderosa que viene, gente que se ha acostumbrado a hacer lo que quieran en todos los ámbitos, en el náutico , en el inmobiliario, etc, pisan y arrinconan a los locales, para ellos todo es un negocio o una fiesta , es habitual ver y notar sus abusos cada dia y en cada sitio del mar y de tierra, aparcan donde quieren , reforman y construyen lo que quieren y pasan rozando tu llaut con sus potentes yates, en esta ocasión a terminado mal y espero y deseo que caiga sobre el todo el peso de la ley , de estas miserables y perniciosas leyes que tenemos, y si no que caiga sobre el la fuerza de la justicia popular y que tenga que irse de mallorca y de españa arruinado y humillado para muestra de otros

Pep1946 Pep1946 | Hace un año

Atento al caso, hay que darle vida si no ya se sabe, el dinero lo tapa todo , la cárcel no la pisara, su conciencia ...

user Islasbaleares | Hace un año

Y, como es rico, puede utilizar la isla para lo que quiera. Espero que la familia contrate al mejor de los abogados de España, no sólo para culpabilizar a éste personaje, sino a todos sus amiguetes y amiguitas que fueron cómplices del asesinato, al limpiar rápidamente el barco. Os hemos pillado. A todos.

user Reliente | Hace un año

Una de las familias más ricas de Alemania...este se va de rositas seguro

user Sa madona des troç | Hace un año

K103oYa se ha ido... Yo iría por mi cuenta, en un caso así.

user Pipo sanchez | Hace un año

Hijo de papa millonario, alemán, con contactos en Mallorca y pasta infinita para pagar a los mejores abogados. Todo dicho... Pago de indemnización que les dará igual, colleja de papá y a otra cosa.

Bender el que Ofender Bender el que Ofender | Hace un año

Ya no hay nada más que decir. Esto, está visto para sentencia

user K103o | Hace un año

Uff. Rico y alemán. Éste no pisará la cárcel, no

user Virot | Hace un año

TomeuLa luz de posición que debía llevar el bote es una blanca de 360 °, es lo reglamentario, y además para navegar de noche no sirven todos los títulos. Además hay que tener en cuenta que el atestado de la Guardia Civil es similar a los que se realizan en un accidente de tráfico. Por todo ello lo razonable es esperar el final de la investigación.

ma non troppo ma non troppo | Hace un año

TomeuSeñor Tomeu: Servidor acepta críticas a lo que digo. Lo que no puedo aceptar de ninguna manera es el desprecio y el insulto. Lo mismo se puede decir pero con elegancia. No tengo ningún inconveniente en decir que no soy pescador ni lo he sido nunca. Me he limitado a comentar lo que decía la noticia. Tampoco he negado ni afirmado pues la noticia era confusa en cuanto a si llevaban las luces reglamentarias, o no. Si consumieron o no sustancias estupefacientes, no me voy a pronunciar, pues es algo que desconozco. Repito lo mismo. Si estos tipos se han salido de madre que se les aplique la justicia. La tailandesa y no la española que por lo que se ve es mucho más blanda. A santo de qué me manda Vd. a Son Gotleu? ¿Qué pretender insinuar con ello. Para bien o mal, vivo muy lejos de aquella zona. Buenas noches y muchas gracias.

user Maxi | Hace un año

De muy buena familia y poco respeto por las víctima ... Vergonzoso! Además se niega a declarar? La prepotencia de esta persona y la falta de madurez ante los hechos dan una muestra muy clara que por rico y alemán no pisará la cárcel! Lastimas que en Mallorca será una noticia más pero si fiesta e imprudencia se ha llevado x delante una vida y un trauma para muchas personas de aquí!

user sisto | Hace un año

Esto es la muestra de lo que está pasando en nuestras costas, es el pan de cada día prepotencia de estos barcos tripulado por alemanes y otras nacionalidades que se creen que los nativos somos sus vasallos. Por desgracia y como siempre tuvo que haber una muerte para que veamos la realidad de mallorca , nuestra Mallorca que dejó de serlo.

Tomeu Tomeu | Hace un año

ma non troppoTu creus que els calamars es "pesquen" a Mercadona, no? cdf! Precisament els calamars es pesquen de nit (just els professionals), d'alba i a la "prima" (posta de sol) als dos darrers exemples es quan poden pescar els no professionals, i un bot de 3,5 m. ha de dur UN SOL LLUM BLANC de posició i segons han afirmat els acompanyants del al.lot mort EN DUIEN TRES, un per persona. Lo que no pot FER MAI un patró es abandonar el timó, no vigilar i manco emprar el pilot automàtic tan aprop de bocanes de port, zones de bany o simplement prop de passos habituals d'altres embarcacions. I manco consumir alcohol i sustancias estupefaents, sustancias que als CINC DIES ja no es detecten... 😉. Au, torna cap a Son Gotleu i no surtis.

user Basta ya | Hace un año

Ojalá existieran las mismas condenas que en Tailandia

user mallorcareloaded | Hace un año

SobrasadaBasada4 millones no vale la vida de un mallorquin, si fuera la de un aleman si pagarian mas. eso puedes estar seguro.

user Leia | Hace un año

El niño millonario aburrido que se divierte asustando a niños … y al final se lleva una vida por delante ! Ay si esto fuera Tailandia , se les quitarían las ganas a todos estos alemanes que se creen que pueden hacer barbaridades en Mallorca!

Stefano Leon Rodriguez Stefano Leon Rodriguez | Hace un año

Gran aficionado a la nautica uno que va borracho espantando la gente con su dingui y a toda pastilla por la noche con una bestia de 20 metros sin ni pensar que a lo mejor hay alguien por delante??? Pero ahora que le van cumplimentando o solo tienen que rellenar artículos de cualquiera palabra??? Anda ya.....

barret barret | Hace un año

El otroAsí será

user ANSARU | Hace un año

Fiate tu ahora del juez o jueza de turno.

ma non troppo ma non troppo | Hace un año

No eximo a nadie de su responsabilidad y si la ha hecho que la pague con toda su crudeza tal como lo hacen en Tailandia, pero no creo que sin luz natural (o casi) sea el momento más oportuno para pescar calamares.

user Guiem | Hace un año

tomEste piloto? Mejor conductor de aviones

user SobrasadaBasada | Hace un año

De cuanto será la indemnización por la vida de 1 ser humano inocente ? Llegará a 4 millones de euros como el valor del yate ? Seguro que ni llegará al millón. Y encima el estado le hará pagar impuestos a la familia por recibir el dinero

Tom Tom | Hace un año

¡Lo más repugnante es que no reconoce su culpa! Un intento cobarde de salirse con la suya lo más ileso posible. Tiene que sentir toda la fuerza de la ley para que la familia del difunto pueda obtener un poco de justicia por esta muerte sin sentido.

user MK | Hace un año

O sea, un niño cobarde de papá a quien le han pagado una licencia para pilotar y seguramente luego le han enchufado en alguna compañía. Lo único que se les debe dar muy bien como la mayoría de esta gente son las fiestas, las redes sociales que ha cerrado, el aparentar, la prepotencia y la mala educación.

Ayatollah no me toques la Pirola Ayatollah no me toques la Pirola | Hace un año

No hay problema, le ofrecerá a la juez un buen plato de salchichas alemanas y en poco tiempo y una baja fianza estará en Alemania

user tom | Hace un año

Y si es piloto ¿ que ? ¿ tiene patente de corso ?

El jose El jose | Hace un año

Queda suficientemente explicado en este artículo quien es y por qué no pisará cárcel. Es así de triste pero saldrá de rositas. Mi solidaridad con la familia de la víctima y si hace falta que monten un crowdfunding para pagar un buen abogado que al menos intente presentar batalla y hacer justicia a Guillem, de los jueces en España nadie se puede fiar.

user PC | Hace un año

Entiendo que si es piloto de avión aunque no lleve aviones comerciales, que desgracia y pena que su formación no le haya servido para pensar en las vidas de los demás y de los que van a bordo. Si se quieren desmadrar vete a una casa en medio del campo con los amigos y pégate la fiesta padre sin hacer daño a nadie. Hay etvs a mantas. Y si gusta el mar, respeta y controla la velocidad, el entorno por lo menos cuando navegas.

user JOQ | Hace un año

Es la patética historia de siempre, niño rico que hace lo que le da la gana. Por mucho que duela, el dinero a la larga le sacará pero el pobre chico arrollado ya no volverá.

user El otro | Hace un año

Millonario alemán con socio mallorquín y dedicados a la construcción y venta de casas. Seguro que el mallorquín tendrá buenas influencias y el alemán tiene el dinero. Los mejores abogados de la isla, una indemnización y se acabó la historia. Así funciona este país.

EN PEPÊT GONELLA EN PEPÊT GONELLA | Hace un año

PokemonNo son las leyes son la interpretación de las mismas por parte de los jueces los no encarcelan a ese ALEMAN, que también liberan y mantienen sin prisión a esos 3 policias ALEMANES, que pegaron una paliza a un taxista de 71 años culpándole de algo que era inocente, que pretendieron hacer un accidente para así borrar sus delitos siendo policías y ya están en Alemania y también la MANADA ALEMANA de cuatro que estaban en prisión y dos más investigados, acusados de violar a una joven de 18 años en Playa de Palma y que una jueza ha dejado en libertad bajo fianza de 10.000 euros a los integrantes de la manada que no tardarán en marchar a Alemania. Las Leyes están ahí pero son los jueces que no las aplican. Si fueran africanos los meterían en la cárcel y tirarían la llave.

user Joan Gabriel | Hace un año

Si es vera el que es diu que durant el dia va fer s’animal molestant a altres embarcacions massa sensat no deu ser. Si jo fos el propietari de la companyia aèria sens dubte el despatxaria

user xisco | Hace un año

Se ha negado a declarar el ricachon, de auténtica vergüenza ya se sabe bien las leyes que tenemos en España, un sinvergüenza asesino que se dio a la fuga después de haber matado al joven. Prefiero no comentar más porque me censuran el comentario. Un saludo a todos los comentaristas.

user PepTONI | Hace un año

Y yo añadiría a su currículum profesional y familiar ... un rasgo muy importante respecto a la "profesión" de su mamaíta. Ya me entienden !!! Un h. de la g.p. !!!

user 11 M | Hace un año

satanNo la imparten, la interpretan.

user juliannavarro1967@gmail.com | Hace un año

Le han hecho pruebas de drogas y demás si fueran africanos estarían pidiendo prisión

user Pokemon | Hace un año

Que impotencia debe sentir la familia del joven fallecido. Este malnacido debería ingresar en prisión aunque de sobra sabemos que tal y como están las leyes en nuestro país esto no va a ser así, se pondrá precio a la muerte del joven y fin de la historia. Que pena

user Solagne | Hace un año

Si son .illonarios sería mejor que no se fjerande la isla y siguieran dandl trabajo a los mallorquines, limpiamdo su yate o sus casas de la isla... El juez podria llegar a un acuerdo con el padre por una cantidad....y asi podríamos mantener nuestros,trabajos de limpiadoras

user satan | Hace un año

VIA FORA!La justicia no tiene nada que ver con el odio que usted describe en su comentario ...la justicia la imparten los jueces ..

user Funcionari | Hace un año

Alemán fent alemanades. Mallorquins rendit pleitesia.

user TJUAN | Hace un año

El poderoso don dinero tendría que estar quieto y dejar que la justicia les ponga la mano encima. Siendo piloto de aviación y manejando este "barquito", no tiene la precaución de "controlar" por donde va?, y de noche?. ¡¡¡uch de Mallorca¡¡¡

user VIA FORA! | Hace un año

Un ASSASSÍ és el que és . A la presó, en regim perpetu, i expropiat fins els calcetins per a pagar la milionària indemnització a la familia de l' al·lot assassinat. I alls seus acompanyants penes de col·laboració, i un parell d'anys a l'ombra, i la declaración de gentussa "NON GRATA" per sempre més a ses illes Balears. Au, a perillar a ca vostra, maIparits !

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