Las aerolíneas reclaman al Gobierno central 300 millones de euros pendientes de abonar para cubrir las subvenciones que ellas mismas adelantaron para cubrir el descuento de residente en los vuelos de la Península con Baleares, Canarias, Ceuta y Melilla. La Asociación de Líneas Aéreas (ALA) ha expresado su satisfacción por el pago de 350 millones que ha anunciado el Ministerio de Transportes, pero ha recalcado que esa cantidad continúa siendo «insuficiente» e insta al Ejecutivo a abonar la cantidad restante a fin de garantizar la conectividad con los archipiélagos y las ciudades autónomas.
No es la primera vez, y seguramente tampoco la última, que ALA esgrime el argumento de la conectividad en riesgo para presionar al Gobierno. En este caso, alega que si el pago no se hace efectivo antes de finalizar el año «las aerolíneas podrían verse obligadas a reducir su actividad y, por tanto, la conectividad aérea de estos territorios podría resentirse, con el consiguiente perjuicio para la movilidad, la economía y el empleo de estas regiones».
Así lo advierte el presidente de la patronal, Javier Gándara. «La cuantía aprobada es un parche», señala para añadir que «vemos con frustración que la bola de nieve se hace más grande y, si en lo que resta de año, no se abona la cuantía aún pendiente adicional a los 350 millones el problema empeorará y se trasladará a 2026». Gándara lamenta que la cuantía presupuestada en las cuentas generales del Estado para cubrir los descuentos de residente «cada vez se aleja más del importe real que se necesita» para tal fin.
El coste de las subvenciones a residentes en 2025 se estima en unos 1.200 millones de euros. Los Presupuestos Generales del Estado (PGE) cuentan con 560 millones y con la reciente ampliación de crédito presupuestario aprobado por importe de 350 millones por parte del Gobierno, todavía quedarían pendientes de pago los 300 millones reclamados por las aerolíneas.
Beneficios de AENA
ALA ha hecho esta reclamación justo en el día en que AENA ha informado de que ha registrado un beneficio neto de 1.579 millones de euros de enero a septiembre, lo que constituye un incremento del 8,9 % con respecto al mismo periodo de 2024. Los ingresos totales alcanzaron los 4.785,2 millones de euros. Asimismo, el tráfico de pasajeros del Grupo AENA (entre España, Londres-Luton y sus aeropuertos en Brasil) crecieron hasta los 294,1 millones de personas.Solo en España, el tráfico fue de 247,1 millones, casi un 4 % más. Por otro lado, la deuda financiera neta contable del Grupo se redujo a 5.127 millones de euros.
A las empresas privadas como compañias aereas etc. no hay que regalarles ni un centimo en ayudas, si no saben gestionar y no pueden mantener su negocio que APAGUEN Y DESAPAREZCAN, los impuestos de los ciudadanos tienen que ser para el bien comun no para AYUDAR a los BUITRES que de esos hay muchos, y encima vienen y EXIGEN pero quienes se creen que son......que verguenza