Por los pelos. El Estado ha cumplido por la mínima con el anticipo que debía pagar a Baleares para contribuir a financiar la gratuidad del transporte público de 2025. Debía abonar antes de acabar el año un adelanto del 65 % de su aportación, y este dinero llegó a las arcas autonómicas el pasado 29 de diciembre, según informan desde la Conselleria de Hacienda.
Fue la Ley de Movilidad Sostenible, aprobada a principios de este diciembre en el Congreso de los Diputados la que estableció esta obligación para el Estado. Además de asegurar la gratuidad de 2026 en Canarias y Baleares, las enmiendas introducidas en el Senado al Proyecto de Ley también comprometieron al Gobierno a formalizar un adelanto correspondiente al año 2025, debido a que en ejercicios anteriores la aportación ha llegado con mucho retraso, incluso a año vencido.
La Comunidad recibió el pasado lunes 29 de diciembre, a sólo dos días de acabar el año, este anticipo, un importe de 40,9 millones del monto de 63 millones que tiene que aportar el Estado al Govern. Es decir, el Gobierno deja para 2026 más de 22 millones de euros.
Sólo un complemento
El Estado reforzó con 20 millones adicionales su aportación para la gratuidad en Baleares entre 2024 y 2025, pero el Govern insiste en que la cantidad sigue siendo del todo insuficiente y en que constituye sólo un complemento cada vez menos representativo. La Conselleria de Movilidad recuerda que en 2024 el coste de la gratuidad en Baleares fue de 150 millones, por lo que la asignación del Gobierno central no llega a cubrir la mitad.
De hecho, la Comunidad ha cubierto con recursos propios, como mínimo, seis de cada diez euros del coste de la gratuidad. Y en lo que respecta al ejercicio 2025 este esfuerzo habrá sido todavía superior: sin conocer aún cuánto ha costado exactamente la gratuidad del año que acaba de terminar, sí es seguro decir que la cifra será mayor a la del ejercicio previo, porque el volumen de pasajeros no ha hecho más que crecer mientras la contribución estatal se ha mantenido congelada.
«El Govern y las demás administraciones de Baleares con competencias en transporte público (Ajuntament de Palma y los Consells de Menorca, Ibiza y Formentera) asumimos cada año el coste principal de la gratuidad del transporte público», ha subrayado el conseller de Movilidad, José Luis Mateo, que protesta por que el Gobierno abone el anticipo «justo a finales de año, cuando las administraciones regionales ya han asumido los doce meses de gratuidad de 2025». Por ello la Conselleria «continúa reclamando una participación estable y suficiente del Gobierno central en la financiación del transporte público de las Islas».
Sigo pensando que el transporte público deberia pagarse parcialmente la gente tirne que saber que cuesta dinero subirse al bus, una tarifa al 30% seria estupenda, para saber que el autobus no es gratis, y de paso evitamos que ladronzuelos lo utilicen.