Alquilar embarcaciones particulares con fines turísticos tres meses al año ya es una posibilidad legal en Baleares. De nada han servido los intentos del Govern balear de frenar la regularización del que se conoce como el 'Airbnb náutico', un modelo que preocupa no solo a la administración autonómica sino también a las empresas del sector charter que auguran «graves problemas de seguridad» en la navegación derivados de la masificación del mar en las Islas.
El 1 de enero de 2026 entró en vigor la normativa estatal que permite a los particulares titulares de embarcaciones de recreo explotarlas con fines económicos en régimen de alquiler hasta tres meses al año copiando el modelo del alquiler turístico de pisos. El trámite se realiza directamente a través de la Marina Mercante lo que facilita que los propietarios puedan saltarse la regulación aprobada por el Govern balear para disuadirles.
La nueva normativa estatal introduce la exigencia de disponer de licencia para conducir embarcaciones de 5 metros de eslora y 14 caballos en aras de la seguridad, pero la redacción del texto no deja clara si esta exigencia es aplicable solo en el mercado chárter o si también deberán cumplirla quienes alquilen una embarcación a través del Airbnb.
El director general de Transporte Marítimo del Govern, Toni Mercant, considera esto una «clara contradicción» además de una «intrusión del Gobierno central en el mercado náutico de Baleares».
Con la intención de disuadir a los propietarios de embarcaciones de la llamada lista séptima en Baleares el Govern modificó el pasado verano la normativa autonómica en varios sentidos. De una parte exige a los particulares y empresas que alquilan embarcaciones en las Islas disponer de un lugar para el embarque y desembarque del pasaje, de otro avisa de que retirará el derecho a amarre público en los puertos autonómicos de Baleares a los propietarios que se sumen a esta nueva práctica. No obstante no tiene margen legal sobre los amarres de las marinas secas y clubes náuticos de gestión privada, dependientes de Puertos del Estado.
El Gobierno central acaba de notificar además al Govern balear la interposición de un contencioso administrativo contra esta nueva normativa autonómica al considerar que invade sus competencias. «De momento no se ha acordado ninguna medida cautelar y a la espera de que los tribunales se pronuncien nuestra obligación es hacer cumplir la ley como hemos venido haciendo hasta ahora», dice Mercant.
El director general acusa al Gobierno central de «rendirse a los intereses de una inmobiliaria de Madrid: listaséptima.com». Es una plataforma de la que avisa que «ya hay una delegación en Baleares». «Han visto la oportunidad de negocio de hacer de la náutica un Airbnb», afirma.
Mercant ha confirmado a Ultima Hora que la plataforma también ha presentado un contencioso contra la normativa autonómica aprobada por el Govern. «Es algo insólito y sin precedentes lo que está haciendo el Gobierno central favoreciendo los intereses particulares de especular con el dominio público… No hay necesidad de añadir más embarcaciones de las que ya hay en el mercado del arrendamiento en Baleares», sentencia.
El Govern no oculta su preocupación por las consecuencias que la legalización del 'Airbnb náutico' tendrá para las Islas. Avisa de que Ports IB retirará el amarre a quien haga un uso comercial de los amarres públicos y recuerda que hay 4.000 puestos de amarre en Baleares de gestión directa que «pagan su estancia privada en base a una tasa de uso privado». «No hay una tasa temporal que contemple un uso mixto comercial y privado, tenemos 7.000 personas en lista de espera para obtener uno de esos amarres y sería injusto para ellos ver que pasan a un uso comercial», reflexiona. «Si una embarcación quiere cambiar su uso privado por un uso comercial que se vaya a un club náutico o marina», sentencia.
El Govern ya ha notificado a las empresas y asociaciones del sector náutico en las Islas el contencioso estatal contra el decreto de la náutica balear. «A través de la delegación del Gobierno nos hicieron una reclamación por invasión de competencias, contestamos en plazo y ahora han optado por ir a la vía judicial. Cuando un juez nos diga que hay que modificar nuestra normativa, evidentemente lo haremos, mientras tanto defenderemos los postulados de Baleares con el apoyo del sector. Así se lo trasladamos a finales de julio en la última mesa náutica, presidida por Marga Prohens y así se lo volveremos a trasladar en una nueva reunión que se realizará probablemente a lo largo de este mes de enero o como mucho en febrero», añade Mercant.
La patronal de la náutica chárter denuncia el «intrusismo» que sufre el sector y avisa de que la legalización del 'Airbnb náutico' «va a destrozar las costas». «Marina Mercante dice que no aumenta el número de barcos que hay pero lo que no dice es que por ambición económica todos esos barcos van a salir ahora cada día a las 10h y a volver a puerto a las 18 h y eso será un caos para fondear, para la entrada y salida del puerto y para las instalaciones náuticas como ir a repostar. Es una locura», dice su presidente Pedro Gil.
P$Ø€, no sou ni socialistes ni molt manco "obrers" . FARSA de corromputs. Pitjors que la dreta PPepera, que almanco aquests corruptes van de front, fent l'absolut ridícul, però de front.