El Consell de Govern ha aprobado este viernes, como estaba previsto, el reglamento de taxi y VTC, justo a tiempo antes de que el domingo se levante la moratoria que mantenía congeladas unas 10.000 licencias solicitadas en la Comunidad. Es la herramienta con la que se dota la administración para poner coto a esa avalancha de solicitudes que, insiste, no tienen cabida en un territorio limitado como el archipiélago. La norma condiciona la concesión de las autorizaciones a criterios de congestión de la movilidad y de calidad del aire; si se superan determinados niveles, se podrán denegar las autorizaciones.
El Govern insiste en que esta medida evitará ese desembarco masivo de vehículos de alquiler con conductor (el modelo de plataformas como Uber o Cabify) si bien no dan cifras del posible resultado, de qué dimensiones finales tendría el sector. Actualmente hay 2.529 licencias de taxi y 739 autorizaciones de VTC en vigor.
Tras varias sentencias que tumbaron mecanismos como la ratio entre taxis y VTC, la incógnita era cómo dotarse de un marco regulatorio que fuera objetivo y a la vez impidiera una masificación del sector. El Govern ha optado por criterios de congestión y medioambientales, en la línea del último borrador publicado. No se podrán otorgar nuevas licencias cuando en el ámbito municipal o insular se superen los niveles de congestión viaria o en relación con los valores límite anuales de dióxido de nitrógeno, partículas finas y ozono; aunque este apartado no será de aplicación si el vehículo es cero emisiones.
El decreto también recoge los requisitos de estos servicios, y obligaciones como un mínimo de vehículos adaptados en cada municipio o la obligación de la contratación previa de los VTC (especificando qué se considera captación de clientes en la calle). También obligaciones para los conductores, tanto de taxi como de VTC.
Asimismo, con el fin de la moratoria los VTC tendrán que funcionar en la isla donde tengan domiciliado el vehículo, pero se abre una disposición transitoria para que puedan solicitar el cambio, aunque sólo aquellos que ya estuvieran prestando servicio. Hasta ahora ha sido común el traslado de vehículos fuera de los límites de su domicilio establecido.
En cuanto a los taxis, entre otros puntos se detallan las condiciones para constituir regímenes especiales de prestación conjunta; el Govern apuesta por fomentar acuerdos entre municipios para mejorar el servicio, sobre todo en temporada alta.
Ben fet ,si hay que pegarles un tiron de orejas a los taxistas se les pega ,que para eso son competencia de la administracion,pero siempre tenemos que mirar para los de aqui , luego nos quejamos de que cada vez somos mas pobres y todo se lo llevan los grandes de afuera-