La presentación oficial de la XVIII Copa del Rey de barcos de época ha tenido lugar a mediodía de este jueves en la sede del Club Marítimo de Mahón, entidad organizadora e impulsora de la regata, una de las más prestigiosas del mundo y que para la presente edición se integra dentro del exclusivo circuito The Mediterranean Champions Cup, lo que solo comparten otros cinco enclaves mundiales (y la prueba, asimismo, es puntuable para el Trofeo Mare Nostrum-Copa de España de Vela Clásica).
La flota formada por 53 embarcaciones de trece países abre este viernes, desde las 12.00 horas, la considerada como regata de vela vintage más importante de España y según las previsiones, la que promete ser la edición más apasionante de la historia.
Durante el acto de presentación, a la que acudieron Héctor Pons, alcalde de Maó; Josep Pastrana, conseller de Economía y Territorio del Consell; Carlos Sánchez Nieto, en representación de Repsol; Antoni Hernández, presidente del Club Marítimo de Mahón, y Nacho Marra, director de la regata, tanto instituciones como organizadores (Ayuntamiento de Maó y Consell también sostienen el enjambre promotor de la regata) coincidieron en el «valor, importancia y prestigio» que supone para la ciudad y para la Isla el poder acoger una prueba «tan especial».
Además, el presidente del Club Marítimo de Mahón quiso poner de relieve lo «complicado» que se ha distinguido el periodo que ha antecedido de la edición que esta semana alza el telón a causa de la problemática de los amarres.
«Para este año lo hemos podido solucionar tras una ardua negociación, pero veremos en años futuros. Tras los concursos y nuevas concesiones de amarres, no sabemos que sucederá con la regata», abundó el mandatario del Marítimo, que sin embargo confía en que, con la ayuda de «las administraciones y de autoridad portuaria, podamos llegar a buen puerto» y la Copa del Rey, que este viernes iza sus velas con motivo de su decimooctava edición, se mantenga, en adelante y sin excepción dentro del calendario náutico y deportivo menorquín.